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工業控制系統網絡應防范“內鬼”

來自內部的**威脅可能比很多外部攻擊更強烈，更有破壞力。對于管理著關鍵基礎架構和制造過程的工業控制系統網絡來說，尤其如此。一個不懷好意的雇員或是了解工廠并能夠訪問網絡的前雇員就可以引起多種破壞，從而導致產品損壞、財務損失、設備破壞，甚至威脅人的生命。例如，一個對某公司不滿的作為系統管理員的前雇員使用其VPN(未被撤銷)登錄進入了工業控制系統網絡。然后安裝了自己的軟件，并且對工業控制系統進行了未授權的更改。這種蓄意破壞造成了大量的損失，也產生了大量的廢品。在造成的損失被檢測并逮捕此作惡者之前，這種破壞延續了長達兩周時間。工業控制系統網絡更易遭受內部攻擊對于工業控制系統網絡的漏洞而言，如下要點值得注意：1. 對工業控制系統的遠程訪問很尋常雖然對運營技術網絡和設備的外部連接可以提升工作效率，卻也產生了新的攻擊面。遠程訪問往往是由工程師實施的，其目的是為了促進特定項目的進展，或是其它特定需要。然而，很多情況下，在項目結束后，卻無人監視這種訪問的使用。由此造成了對這些環境的惡意的和危險的訪問。有些企業曾經相信：只要將工業網絡和IT網絡及外部的互聯網分離開，就可以高枕無憂，但如今，企業也不再相信那

南京金龍攜三款當家新能源汽車亮相2017上海國際客車展

BUS EXPO 2017上海國際客車展于2017年8月9日-11日在上海新國際博覽中心舉辦。 本次展會由城市交通網發起，中國土木工程學會城市公共交通學會、上海市公共交通行業協會等聯袂主辦。本屆展會主要面向公共交通、旅游、學校、各大事業單位、機場等各行各業，提供***、*節能及*環保的智慧交通。 南京金龍攜三款當家產品亮相展會，分別是：D11純電動物流車、NJL6100BEV NJL6129BEV。“公交+物流”展現全產品布局。 新能源公交是市場主力 2016年，**新能源客車總銷量117851輛(5米以上)，其中新能源公交車銷量為99011輛，占比高達84%。數據表明，新能源公交擁有很大的市場潛力。經過市場研究發現，在交通運輸壓力較大的一線城市如上海地區，大型公交是城市公共交通的主力。本次上海展會，南京金龍帶來了10.5米和12米純電動城市客車，為城市公共交通提供更好的解決方案。 NJL6100BEV是南京金龍針對10.5米公交市場推出的主力車型，其前橋采用門式整體鍛造，前軸載荷7.5T，滿足公交車輛超載工況，軸距長達6100mm，寬度達到2.55米，遠超同行競品，車內空間寬敞。同時

江蘇電力編著統一潮流控制器英文專著出版

近日，國網江蘇電力編著的英文專著《Unified Power Flow Controller Technology and Application》（統一潮流控制器技術及應用）由國際知名的Elsevier出版集團近期在海外出版。 《Unified Power Flow Controller Technology and Application》是國際上首部**系統地介紹統一潮流控制器的英文專業書籍，內容涵蓋了UPFC的概述、原理、關鍵設備、控保系統、建模仿真、過電壓與絕緣配合、調試試驗技術等，并詳細介紹了南京220千伏西環網UPFC示范工程的建設和運行經驗，以及蘇州南部500千伏UPFC示范工程的實施方案。 據了解，從2010年開始，國網江蘇電力就開展了UPFC在電網應用方面的探索，在仿真建模、選址定容等方面進行了技術儲備和積累。2015年初，南京220千伏西環網UPFC重大科技示范工程立項之后，省電科院隨即成立了南京西環網UPFC技術支撐領導工作小組和應用研究攻關團隊，積極開展了深入的研究攻關和成果提煉總結，并啟動了配套成果《統一潮流控制器技術及應用》專著的編寫工作。該書于2015年

物聯網終端數量超百億：智能控制器廠商將會搶占先機

物聯網產業的爆發周期已經越發臨近，在這樣的背景下，哪個行業將會成為*大的贏家？縱觀物聯網產業，無非是各種各樣的智能終端，接入物聯網系統，然后構建出一個宏大的萬物互聯的藍圖。想要實現萬物互聯，智能化終端是基礎，而智能終端又是以微控制單元為核心的，因此微控制單元的載體——智能控制器將會成為物聯網產業的橋頭堡，也就是*先爆發的環節。 對于這一事實，投資者毋庸置疑，下游市場的需求已經加速。縱觀整個物聯網產業，眼下各類物聯網終端的數量加速增長，按照30％的年均復合增長速度來計算，預計到2022年智能物聯網終端的數量將會超過200億。 智能物聯網終端有兩大核心部件，其中一個是通信模塊，另一個則是基于MAC的智能控制器。而且在智能化的推動下，物聯網終端的智能化需求也在不斷提升，這就為智能控制器的工藝水平、功能性提出了更高的要求。而這一趨勢，也將會推動智能控制器產業鏈上游的廠商開展軍備競賽，有實力的廠商則有望在這一波產品升級的浪潮中切入到中**市場，那么未來企業的營收將會實現大幅增長。 在這種因素的推動下，我國智能控制器廠商之間的競爭將會**展開。但是對于廠商來說，想要把握這一波市場機遇，還要從細分業

為什么ZigBee和wifi那么好用，他還是選擇了lora呢？

就在ZigBee和ZWave兩家網絡技術明爭暗斗的·時候，一種新型的可遠距離傳輸數據并且有著超低能耗的網絡技術悄悄地發展起來，這種技術叫LoRa，是由升特公司(Semech)發布的一種專用于無線電調制解調的技術，它與其他如FSK(頻移鍵控)、GMSK(高斯*小頻移鍵控)、BPSK(二進制相移鍵控)及其派生的調制方案形成競爭關系。今天，小編僅從技術角度對LoRa這一物聯網領域新的通訊技術進行深度剖析。 LoRa LoRa融合了數字擴頻、數字信號處理和前向糾錯編碼技術，擁有****的性能。此前，只有那些高等級的工業無線電通信會融合這些技術，而隨著LoRa的引入，嵌入式無線通信領域的局面發生了徹底的改變。 前向糾錯編碼技術是給待傳輸數據序列中增加了一些冗余信息，這樣，數據傳輸進程中注入的錯誤碼元在接收端就會被及時糾正。這一技術減少了以往創建“自修復”數據包來重發的需求，且在解決由多徑衰落引發的突發性誤碼中表現良好。 一旦數據包分組建立起來且注入前向糾錯編碼以保障可靠性，這些數據包將被送到數字擴頻調制器中。這一調制器將分組數據包中每一比特饋入一個“展擴器”中，將每一比特時間劃分為眾多碼片。Lo

Senet宣布推出管理網絡服務，針對通信服務提供商

北美成長*快的公共，低功耗，廣域網(LPWAN)提供商Senet宣布推出物聯網云網絡管理服務，以幫助通信服務提供商(CSP)其物理資產上部署LoRaWAN服務，監督網絡基礎架構，管理完了及權限控制。 面對****的變化，通信服務提供商正在采用下一代OSS(業務支持系統)和BSS(業務支持系統)解決方案以支持云IoT網絡和大規模數據相關的新業務框架。 對于希望在高增長的LPWAN市場中獲得先發優勢的通信服務提供商，Senet管理網絡服務支持以破壞性價格提供了一個LoRaWAN連接，同時**性及拓展性可達運營商級別。 Senet**執行官兼總裁Bruce Chatterley說：“當網關的商業部署規模達到數萬臺，終端設備數量達到數百萬，物聯網網絡服務的基礎設施價格就變得非常重要。” 從2015年初開始，Senet開始投資開發OSS，以在可擴展性，功能和成本之間實現**平衡。Senet OSS現在正在管理世界上*大的LoRaWAN網絡之一，并為其運營商合作伙伴創造新收入來源并加速全球LPWAN商業化。 Senet的物聯網管理網絡服務的關鍵要素包括運營支持系統(OSS); 用于集中設備控制和報

國網江蘇電力申報國家重點研發計劃獲批

6月12日，從國家科技部獲悉，由國網江蘇電力牽頭申報的國家重點研發計劃——《基于電力電子變壓器的交直流混合分布式可再生能源技術研究》獲批立項。 該項目由國網江蘇電力聯合中科院、中國電科院、南瑞集團、浙江大學和清華大學等17家單位共同申報，旨在通過“產-學-研”的密切合作，突破基于電力電子變壓器的交直流混合分布式可再生能源關鍵技術，服務我國交直流混合配電網發展。 該項目隸屬于2017年國家“智能電網技術與裝備”重點專項，主要針對交直流混合分布式可再生能源系統的靈活接入、互補優化和協調控制等關鍵技術問題開展研究，并將完成適用于分布式可再生能源交直流互聯的多功能電力電子變壓器、故障電流控制器等關鍵設備的研制，以及包含風力發電、光伏發電、太陽能熱發電及熱利用、儲電、儲熱等多類型分布式可再生能源互補系統的示范工程建設。該項目的研究，將大力支持我國**世界交直流混合的分布式可再生能源技術發展方向，加快我國重大技術裝備“走出去”的步伐。 據悉，2016年9月項目申報工作正式啟動后，國網江蘇電力成立了項目申報小組，在申報過程中從申報書撰寫、PPT的制作、預算書的編寫各環節均嚴格把控，獲得了中科院等單位

采埃孚投資研發人員及貨物自動運輸器

據采埃孚*新提供的消息，為了促進大都市建立更為清潔、**和高效的交通系統，并激發新的技術**，采埃孚將通過其子公司ZukunftVentures與e.GOMobileAG在亞琛成立合資企業，開發出人員及貨物自動運輸器，并進行生產和銷售。近日，**臺原型機在亞琛工業大學校園內展出。 采埃孚股份公司**執行官斯特凡·索默（StefanSommer）博士解釋道：“兼具**性、舒適性、高效性和環保型的特征，自動的、互聯化且高度靈活的電動班車將在未來的城市和大都市地區發揮重要作用。該車型促使我們在實現零排放愿景的進程中邁出了重要一步。” 采埃孚是電動傳動系統領域的**汽車供應商，而電動傳動正是其對這家計劃中的合資公司e.GOMoove進行投入的重要組成部分。此外，采埃孚還將在該合資企業中導入**駕駛員輔助系統(ADAS)、底盤和傳感器融合技術等業務。可擴展的超級計算控制器ZFProAI作為可通過云端進行更新的集成化的車輛系統，將發揮重要的核心作用。該控制器基于車輛到基礎設施應用的人工智能算法，并具備學習能力。它能夠與其他車輛及其周邊環境進行溝通，同時，通過集成群體智能的形式，能夠使車隊運營更**

山東機器人行業仍存核心技術弱、產業集中度低等短板

正在上海舉行的2017中國國際機器人展覽會，迎來世界各地的機器人企業。面對國內市場洶涌的需求，中國機器人產業如何提高含金量成為眾多企業不得不面對的問題。 突破核心部件壟斷 “我們已有1600臺(套)機器人應用到山東、廣東以及越南、保加利亞等國外內市場，包括碼垛機器人、遠紅外感應機器人、記憶功能機器人、帶有行走裝置的機器人，等等。”在此次中國國際機器人展覽會上，青島寶佳自動化設備有限公司被評為“金手指獎———2017*具成長性機器人企業”，其常務副總經理郭樹偉介紹說。 據了解，青島寶佳研發生產的碼垛工業機器人國內市場占有率達到70%以上。 “在我們攻克了精密減速器技術后，一臺原先被國外壟斷的機器人價格從*低16萬元，降到了8萬-12萬元。”山東帥克機械制造股份有限公司董事長湯承龍告訴記者。 據湯承龍介紹，隨著智能制造的發展，中國工業機器人的市場迎來井噴，但工業機器人的核心部件一直受制于國外的技術和產品壟斷。 帥克機械投資2.5億元在國內率先攻克了精密減速器技術，填補了國內技術和產品空白，成為國內***家能同時生產制造工業機器人RV減速器、諧波減速器、工業機器人整機和機器人系統集成的生產制

國網冀北電力召開2017年賽考工作動員會

4月19日下午，公司組織召開2017年賽考工作動員會，交流總結2016年賽考工作經驗與存在問題，動員部署2017年賽考重???工作。葛俊副總經理出席會議并講話。 葛俊對2016年公司賽考工作取得的優異成績和突破表示了充分肯定，對各相關部門和單位的拼搏努力表示感謝。他指出，冀北公司具備良好的人才隊伍基礎和專業優勢，做好賽考工作的關鍵在于要高度重視、攻堅克難。 葛俊對2017年賽考工作提出了明確要求，要從四個方面著力：一要落實責任，各相關部門和單位要強化責任意識，明確專門負責人和聯系人，加強賽考工作對接與督促；二要科學謀劃，針對每項賽考制定專門的實施方案，分析優勢、正視差距，提出具體的策略和工作步驟；三要強化管控，在賽事策劃、人員選拔、集中培訓、現場比拼等各個環節加強全過程、全方位管控，確保閉環管理；四要加強統籌，對外要向兄弟單位取經學習、提前深入賽考現場摸底，對內要加強部門、單位間的協同配合，特別是相關支撐單位要發揮專業優勢和資源優勢，做好技術支撐、人員支撐和后勤保障支撐。 葛俊還強調，人資部作為賽考歸口部門，要對會議反饋的問題積極回應、結合實際做好問題的解決或解釋；要建立簡報制度促進信息交

傳感器能否助力中國制造轉型？

近期，在舉行的“重大裝備智能制造暨物聯網產業**峰會”上，專家展開了一場關于“智能傳感器助力中國**制造業轉型升級”的大討論。在業內專家看來，沒有傳感器，云計算和大數據將“難為無米之炊”，物聯網將走向“空心化”，智能制造等實體經濟也就成為“空中樓閣”。在本屆**峰會上，工信部電子元器件行業發展研究中心總工程師、中國電子學會敏感技術分會副理事長郭源生接受上證報記者采訪時表示，審視當前中國傳感器產業的孱弱現狀和戰略重要性，國家應將其上升到戰略高度，從頂層設計上給予系統化的扶持。值得關注的是，工信部牽頭編制的《智能傳感器產業三年行動指南(2017-2019年)》(下稱《指南》)近期獲得部長辦公會審議通過。郭源生認為，《指南》定位準確。可通過推動智能傳感器和MEMS(微機電系統)工藝，打造100個傳感小鎮，以促進傳感器“集群化”發展。讓智造“有米可炊”“我的這個智能制造項目軟件、系統都準備好了，現在就缺適合的傳感器了。”在本屆**峰會上，有研究所專家稱其項目就是卡殼在傳感器上。隨著中國經濟轉型升級進入攻堅階段，智能制造成為主攻方向，但傳感器卻成為*大的“短板”。智能制造的本質是以數據的自動流動

環保趨嚴之下 環保產業將**收益 環境監測產業迎利好

環境保護稅法將在2018年正式代替排污費，這是我國環保政策日漸趨嚴的信號，同時也意味著環保產業將**收益。在2017年政府工作報告中，環境監測、檢查、治理的第三方服務被提及。日前，中央**深化改革領導小組第三十五次會議審議通過了《關于建立資源環境承載能力監測預警長效機制的若干意見》和《關于深化環境監測改革提高環境監測數據質量的意見》。這無不在說明，環境監測產業已經站上了風口。 近年來，環保產業一直保持15%以上增長，業內人士預計2020年前后，環保產業規模將接近10萬億。而按照發達國家環保產業的發展經驗，在進入快速發展期后，與環境服務業相關的環境監測與環境分析服務將在環保產業中占有更大比重。 實際上，環境監測行業確實已經顯現出異軍突起之姿。環保督查的綠色風暴在**范圍內掀起了整改熱潮，污染源數據的實時監測，污染狀況的檢測，實施整改過程中的變化監測，整改之后的效果監測，長效生態改革的環境監測等都為這個市場鋪就了發展基石。 就在不久前，環境保護部發布了《排污單位自行監測技術指南總則》、《排污單位自行監測技術指南火力發電及鍋爐》以及《排污單位自行監測技術指南造紙工業》，對企業自行監測提出了更

4家公司聯合推出TSDN解決方案

日本NEC公司及其子公司Netcracker科技日前宣布和Infinera，Juniper合作發展傳輸SDN網絡技術。四家公司的聯合傳送SDN解決方案利用了NEC/Netcracker的多層控制和業務協同經驗，Infinera的光傳送網和SDN技術，以及Juniper在IP/MPLS，物理層/虛擬網絡功能和域協同領域的優勢。 這一聯合解決方案提供了針對全IP,光和微波域，包括SDN和傳統網絡環境的可視性，實現了網絡優化，自動業務提供和路徑恢復。網絡運營商可以基于這四家供應商的經驗和技術來適應網絡流量變化的趨勢以及根據客戶的要求提供特別服務，同時可以降低成本。 四家公司都參加了OIF和ONF*近完成的傳送API項目展示。在展示中，NEC/Netcracker的多層SDN控制權利用ONF定義的心的傳輸API與Verizon實驗室的Juniper的NorthStar控制器，西班牙電信實驗室的Infinera Xceed光SDN域控制器實現互通。NEC/Netcracker的業務協同平臺可以在多個供應商和多個供應商的域中創造和管理一臺的點對點專線業務。 Netcracker公司SDN/NFV業

新疆電力“訪惠聚”技能扶貧鋪筑惠民路

4月20日，2017年春季*大的一場沙塵暴已經漸漸過去，陽光透過殘留的浮塵，隱約地灑在新疆策勒縣職業技術學校的操場上。32歲的維吾爾族農民艾拜杜拉？艾麥爾和伙伴抬著一個鐵制的宣傳架，小心翼翼地擺放在操場上，宣傳架上噴繪著鮮艷的五星紅旗。 “這些宣傳架將裝上我們策勒縣的**人大代表麥麥提熱伊木？買買提明在十二屆**人大五次會議上給習**總書記介紹庫爾班大叔家人情況時的照片，擺放在全縣主要街道上。”說這番話的時候，艾拜杜拉？艾麥爾臉上不禁露出自豪的笑容。因為，這些精美的宣傳架有不少就是他親手焊接的。而在一個月前，他還是一個地地道道的農民。現在，他已經是一個掌握焊接技術的手藝人。和他一起，短短一個月，策勒縣就有107位農民學到了一技之長。這種變化，完全得益于國網新疆電力公司2017年“訪惠聚”駐村工作隊建立的技能扶貧工作站。 家門口有了免費的技能學校 2月1日，國網新疆電力公司副總經理、2017年“訪惠聚”駐村工作隊總領隊阿斯卡爾？阿合買提帶領30名駐村隊員分別進駐和田策勒縣策勒鎮亞博依村、巴什科克買提村和策勒鄉托格拉克艾格勒村、烏喀迪村四個村。 在入戶走訪中，駐村工作隊發現村里有一些青年農

臺達亮相2017廣州國際橡塑展

5月16-19日，第31屆中國國際塑料橡膠工業展覽會（CHINAPLAS 2017）在廣州召開，工業自動化領導廠商臺達以多年深耕行業的優勢，為橡塑行業帶來高價值的全電系統解決方案，為行業用戶帶來全新的應用體驗。本屆展會上，臺達將展出臺達專業定制化，具備顯著節能效果、靜音環保要求的注塑機全電系統方案、射出成型生產線系統方案、拉伸吹瓶機系統方案以及吹塑機全電系統方案等，在滿足橡塑機行業用戶高效需求的基礎上，更具節能、環保等價值。圖15月16-19日，臺達亮相2017廣州國際橡塑展，為橡塑行業客戶帶來高品質節能新體驗臺達集團-中達電通行業開發處總監金大嶺表示：“塑料制品應用非常廣泛，與人們的衣食住行各個方面緊密相關。依托巨大的市場，我國塑機制造業技術取得了巨大的進步，但與先進國家相比，在材料工藝、加工精度、加工速度、生產效率等方面還有不小的差距。在當今制造業整體轉型升級的背景下，塑料加工行業也不斷涌現出一大批企業加入到新技術的開發當中。臺達作為全球自動化知名供貨商，在制造業轉型升級的進程中，始終瞄準行業技術發展的前沿，不斷開發滿足行業應用特點的產品和系統解決方案。在橡塑領域，臺達聚焦于擠出機

工業機器人高產高效：然而為何遲遲未被推廣使用？

隨著“中國制造2025”的推進，“機器換人”成為大勢所趨。工業機器人既提高生產效率又提高產品質量，在國內的形勢可謂是一片大好，但為何遲遲未被推廣使用呢？ 隨著“中國制造2025”的推進，“機器換人”成為大勢所趨。工業機器人既提高生產效率又提高產品質量，在國內的形勢可謂是一片大好，但為何遲遲未被推廣使用呢？ 在人工智能時代大潮沖擊下，日本、歐美等國家已經大量使用機器人參與工業制造。從各種宣傳的視頻及業內人士的評價不難看出，工業機器人的技術已經很成熟。 反觀國內，隨著“中國制造2025”的推進，“機器換人”成為大勢所趨。工信部的數據顯示，2016年我國工業機器人產量達7.24萬臺，同比增長34.3%，產業規模日益擴大。 數據顯示，中國(內地)仍將是世界*大和發展*快的機器人技術市場，在機器人技術方面的支出將占全球支出的30%以上。預計中國在2020年的機器人技術支出將達到594億美元，比2016年的246億美元的估算支出增加一倍以上。 自2013年以來，我國已成為全球*大的機器人消費國，連續3年穩居世界工業機器人市場頭把交椅；與此同時，國產工業機器人產量也呈現出爆發式增長的趨勢，2016年

AGV物流搬運機器人 機遇與挑戰并存

物流對于制造型企業來說非常重要，國產AGV機器人的快速發展能夠從根本上提升物流的運輸效率。隨著工業4.0時代的到來，AGV產業發展面臨著巨大的挑戰，也存在****的機遇。 現在面臨*主要的挑戰就是基礎研究不足，核心技術平臺和產品嚴重依賴進口。當前我國大多數AGV企業技術基礎比較薄弱。國內**激光叉車AGV大多數采用的是NDC系統，另外市場非常不規范，沒有統一的行業標準，也沒有形成具有較大影響力的產業生態圈，行業內部低價同質化競爭也比較激烈。 對此，我國AGV產業應加快整合資源，實行分工合作，共建公共的技術平臺體系，制定行業標準，加大產品的標準化、模塊化，提高智能化水平。主要可以從以下三個方面入手： 一方面，AGV管理監控調度系統是AGV系統重要核心技術之一，應開發基于100臺以上AGV的管理調度系統開發工作，開展人機交互技術、遠程監控技術、遠程故障診斷技術的專項研究，提高我國自主知識產權的軟件開發水平，以適應國內近年來AGV的市場需求。 另一方面，AGV車載控制器是AGV控制系統的核心，研制基于嵌入式計算機系統的專用AGV車載控制器，取代以采用工控機或通用PLC作為主控單元的AGV車載

如何有效的防止變壓器高壓套管進水？

變壓器是一種靜止的電氣設備。它是根據電磁感應的原理，將某一等級的交流電壓和電流轉換成同頻率的另一等級電壓和電流的設備。作用：變換交流電壓、交換交流電流和變換阻抗。任何電氣產品都是需要進行后期護養的，這樣才能讓電??產品壽命變長，也是為了大家的生命財產**。那么如何有效的防止變壓器高壓套管進水呢？ 電力變壓器由于進水受潮而引起的絕緣事故不斷發生，約占絕緣事故的20%，對電網**運行構成威脅。 變壓器運行過程中進水受潮的原因，一是油枕呼吸器的硅膠不起作用，空氣中的水分通過油枕進入變壓器，這種情況發生的幾率比較小。二是變壓器的高壓套管密封性能比較差，水分通過高壓套管頂部流進變壓器內部。 變壓器的高壓套管頂部連接帽密封**，水分沿引線進入繞組絕緣內，引起擊穿事故。套管頂部連接帽密封**的原因是結構不合理和膠墊安裝不正確。套管頂部連接帽接線板與帶螺紋的引線鼻子相連接，這　個連接帽兼有密封和導電雙重作用，從而帶來許多弊端。首先是細螺紋絲扣制造公差太大，接觸**引起發熱；其次是固定引線的銅銷釘過長，用于連接帽上的接線板還必須與外部母線連接相吻合，致使密封墊無法壓緊　，稍有松動就會向內漏水。絕緣事故中繞

“工業4.0”**時代新潮流 人工智能大放異彩

“十三五”開局之年，工業亮點頻現，全年全部工業增加值247860億元，比上年增長6.0%。規模以上工業增加值增長6.0%。其中汽車制造業、高技術制造業、工業戰略性新興產業表現*為突出，分別增長15.5%、10.8%和10.5%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長10.0%，裝備制造業增加值增長9.5%，統共占據工業增加值的大半江山。經濟穩企向好，工業4.0功勞可不小。 工業4.0——制造時代新思維 工業4.0其實源于德國政府的《德國2020高技術戰略》十大未來項目。旨在提升制造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業伙伴。然而事實上，工業4.0就沒有標準答案，連德國人自己都沒有。我們不妨一起看看以往的學術定義，再去揭開它的神秘面紗。 工業1.0 機械化，以蒸汽機為標志，用蒸汽動力驅動機器取代人力，從此手工業從農業分離出來，正式進化為工業。 工業2.0 電氣化，以電力的廣泛應用為標志，用電力驅動機器取代蒸汽動力，從此零部件生產與產品裝配實現分工，工業進入大規模生產時代。 工業3.0 自動化，以PLC（可編程邏輯控制器）和PC的

漢諾威工業博覽會新看點：更智能的自動化！

在2017年4月24至28日的漢諾威工業博覽會上，Pilz展示了適用于自動化解決方案的行業方案、產品**和服務。 **機器人應用的完整解決方案 Pilz將展示在沒有防護裝置的情況下，如何實施完全用Pilz產品進行防護的HRC應用，執行真正的人機協作。現在，有兩種新產品正在使用。借助**的力和壓力測量系統PROBms，Pilz提供用于驗證HRC應用的完整包。根據ISO/TS 15066，產品組包含在碰撞情況下測定有效力的碰撞檢測設備。 新**激光掃描儀PSENscan也支持使用機器人應用的情況。PSENscan不同于光柵提供的保護，它可以**監控整個危險區域。因此，如果危險區域內有人，就不會重新啟動。 Industrie 4.0的** 該類智能工廠展示了如何以靈活、經濟且方便的方式制造個性化產品。所有元件均來自Pilz，從傳感器、驅動器到控制器不等。此外，還有新產品：電氣激活的急停按鈕PITestop active。其采用燈光指示其是否處于激活還是禁用狀態。其可用于**激活或停用對應的機器和設備部分，完全秉承了Industrie 4.0的精神。 新型開源工業電腦工業PI幫助用戶的公司發展

我國國產機器人正奮力縮小技術差距

雖然在核心技術和核心零部件上與國際水平差距依然不小，但憑借著巨大的市場優勢，中國機器人企業正在奮力縮小這一差距，一些成果也開始顯現。4月初，國內機器人企業新松公司攜數款機器人，亮相兩年一度的美國國際自動化及機器人展覽會，向世界機器人同行展示屬于中國制造的**科技。“國外在工業機器人領域的技術幾乎已經發展到頭了，中國企業追趕上他們是遲早的事。”新松機器人***曲道奎之前在接受記者采訪時信心滿滿地說。倒退到3年前，中國還很少有企業具備能力將自己的機器人產品拿到這樣的場合。實際上，近兩年來，中國正在工業機器人的研發領域奮起直追，并取得一定成績，尤其在個別核心零部件領域，已經有企業能獨立研發量產。但要在短期內達到世界先進水平，并不是件容易事，尤其在技術方面與歐美國家相比，國產產品還很難在三五年內追趕上。這一點在國內機器人領域已經成為共識，樂觀的看法是至少存在10年的差距。作為一家上市企業，埃夫特智能裝備股份有限公司副總經理張幃接受記者采訪時稱，2016年，在我國銷售的六軸**機器人中，國產產品大概占12％到15％。他預計，5到10年之內，國產品牌的份額可升至30％，“如果真能夠做到，也已經是一

今年我國工業機器人行業發展趨勢

目前全球工業機器人成本構成,35%左右是減速器,20%左右是伺服電機,15%左右是控制器,機械加工本體只占15%左右,其他的部分主要就是應用。 自2013年以來,我國已成為全球*大的機器人消費國,連續3年穩居世界工業機器人市場頭把交椅;與此同時,國產工業機器人產量也呈現出爆發式增長的趨勢,2016年國產工業機器人產量已達7.24萬臺,而這一數據在2013年僅為9000臺!但實際情況卻是我國國產機器人市場份額僅占約30%,且主要處于行業低端,**機器人嚴重依賴進口;減速機、伺服電機、控制器等關鍵零部件大部分依賴進口,采購核心零部件的成本就已高于國外同款機器人整體售價。 目前**已建成和在建的機器人產業園區超過了40個,機器人企業的數量超過了800家。但實際情況卻是這800多家企業里面,將近一半企業是沒有產品的空牌子,剩下的一半企業里將近70%-80%是在代理別人的產品,真正能自己生產零部件或機器人產品的僅100家左右。 作為技術壁壘*高的工業機器人關鍵零部件——減速器按結構不同可以分為五類:諧波齒輪減速器、擺線針輪減速器、RV減速器、精密減速器和濾波齒輪減速器。其中,RV減速器和諧波減速

發那科：機器人就像新式**，現在需要新戰術

隨著機器人技術不斷推陳出新,制造業應探索如何將機器人技術創造性地應用在生產流程中,發展出全新的生產模式,日本發那科公司德國分公司新聞發言人伯恩哈德·福伊齊克２４日在德國漢諾威工業博覽會(漢諾威工博會)現場接受新華社記者專訪時表示。 “機器人就像新式**,”福伊齊克說,“現在新式**有了,相關產業需要探索能將這種新式**威力發揮出來的新戰術。” 發那科公司１９５６年誕生于日本,是****的數控機床、機器人等自動化設備生產商,其研發能力長期獨步業內,廣受稱道。 記者走近工博會上發那科德國分公司的展臺,遠遠就看到一款大型機械臂托舉著一輛汽車上下移動。等走到跟前,只見二十多款機械臂機器人由小到大一字排開,蔚為壯觀。 福伊齊克介紹說,發那科公司此次帶來了用于搬運、裝配等多種用途的幾十款機械臂,*大一款可承受２３００公斤的負荷,*小一款自重僅１９公斤。其中*具前瞻性的產品包括一款使機器人操作和編程更為簡便的機器人控制器以及協作機器人。新款機器人控制器改進了操作界面,借助內置的引導教程,**操作者可以在３０分鐘內為機器人的簡單操作編制程序。 目前常用的機器人在啟動后,人員需要與其保持一定的**距離。

發那科：機器人技術需要探索新戰術

隨著機器人技術不斷推陳出新，制造業應探索如何將機器人技術創造性地應用在生產流程中，發展出全新的生產模式，日本發那科公司德國分公司新聞發言人伯恩哈德·福伊齊克24日在德國漢諾威工業博覽會(漢諾威工博會)現場接受記者專訪時表示。 “機器人就像新式**，”福伊齊克說，“現在新式**有了，相關產業需要探索能將這種新式**威力發揮出來的新戰術。” 發那科公司1956年誕生于日本，是****的數控機床、機器人等自動化設備生產商，其研發能力長期獨步業內，廣受稱道。 記者走近工博會上發那科德國分公司的展臺，遠遠就看到一款大型機械臂托舉著一輛汽車上下移動。等走到跟前，只見二十多款機械臂機器人由小到大一字排開，蔚為壯觀。 福伊齊克介紹說，發那科公司此次帶來了用于搬運、裝配等多種用途的幾十款機械臂，*大一款可承受2300公斤的負荷，*小一款自重僅19公斤。其中*具前瞻性的產品包括一款使機器人操作和編程更為簡便的機器人控制器以及協作機器人。新款機器人控制器改進了操作界面，借助內置的引導教程，**操作者可以在30分鐘內為機器人的簡單操作編制程序。 目前常用的機器人在啟動后，人員需要與其保持一定的**距離。協作機

中興通訊在2017全球云計算開源大會上獲三項技術**大獎

2017年4月19－20日，全球云計算開源大會在北京國家會議中心隆重召開，在此次峰會上，中興通訊的虛擬化平臺TECS、自動化安裝部署工具daisycloud－core以及SDN控制器平臺OSCP，榮膺由云計算開源產業聯盟頒發的三項“OSCAR開源技術**獎”。 中興通訊TECS（Tulip Elastic Cloud System）是以主流開源項目OpenStack為基礎的云管理平臺，在性能、可用性、可靠性等方面行業**，能同時滿足IT和CT用戶的需求。中興通訊TECS廣泛應用于電信、教育、醫療、金融、政府等各領域，獲得眾多客戶高度評價。 ZTE daisycloud－core是中興通訊針對虛擬化場景的自動化安裝部署工具。OpenStack／OPNFV場景的集群部署非常復雜，ZTE daisycloud－core在界面、版本管理和自動化擴容等多方面進行了**性研究，使安裝部署操作更加自動化和高效，從而讓大規模集群的升級和擴容成為可能。 ZTE OSCP基于目前*熱門的SDN開源項目OpenDaylight，并從性能、可靠性、擴展性、易用性、開放性和標準化等多角度進行了增強。目前ZTE

讓工業機器人更好用：我們看看日本人是怎么做的？

工業機器人是個發展多年，相對成熟，且市場應用規模逐漸增長的市場，但在具體應用中，還存在很多亟待解決的問題，尤其是在工業機器人的易用性方面。 MUJIN是一家專注于為工業機器人提供通用型一體化解決方案的日本企業，創辦于2011年。其創始人Issei Takino此前是精密工具制造商Iscar公司的一名銷售經理，多年奔波于日本、韓國、中國的工廠中，使他既覺察到了工業機器人的發展趨勢，也看到了隱藏其中的問題。 2014年，MUJIN獲得了UTEC（University of Tokyo Edge Capita）領投，JAFCO跟投的600萬美元B輪融資，其中JAFCO出于未知原因，并未對外公布該項投資行為。 Issei Takino 在2011年看到的趨勢，得到了證券行業分析師和政策的佐證。據財富證券發布的報告顯示，2015年全球工業機器人總銷量達到24．8萬臺，并預測這個數字將在2018年上升至40萬臺。中國政府也在去年回應了這一趨勢：《機器人產業發展規劃（ 2016－2020年）》中指出，到2020年自主品牌工業機器人年產量將達到10萬臺。 與市場趨勢利好相悖的是，企業主采買工業機器人依

中國國產機器人關鍵零部件市場蘊含巨大商機

美國國際數據公司近期發布的報告顯示，中國（內地）仍將是世界*大和發展*快的機器人技術市場，在機器人技術方面的支出將占全球支出的30％以上。預計中國在2020年的機器人技術支出將達到594億美元，比2016年的246億美元的估算支出增加一倍以上。 隨著“中國制造2025”的推進，“機器換人”成為大勢所趨。各地紛紛把機器人產業放在優先發展的位置。 據統計，國內重點發展機器人產業的省份達到28個，機器人產業園區達到40多個，機器人企業超過500家。 工信部的數據顯示，2016年我國工業機器人產量達7．24萬臺，同比增長34．3％，產業規模日益擴大。 而與此形成鮮明對照的是，我國本土品牌機器人僅占4％，國產機器人大量關鍵零部件依靠進口。我國工業機器人市場之所以被國際巨頭占據，其中很重要的原因就是減速器、伺服電動機、控制器等核心零部件“受制于人”，大多依靠進口，從而使得國產品牌機器人成本相比國外品牌機器人并無多大優勢。發展工業機器人必須突破機器人核心零部件技術這一關鍵難題。 東莞建有松山湖國際機器人產業基地，目前東莞能夠進行工業機器人關鍵部件研發生產的企業只有幾家，多數企業90％的關鍵零部件和中

分析工業機器人行業

目前全球工業機器人成本構成，35％左右是減速器，20％左右是伺服電機，15％左右是控制器，機械加工本體只占15％左右，其他的部分主要就是應用。 自2013年以來，我國已成為全球*大的機器人消費國，連續3年穩居世界工業機器人市場頭把交椅；與此同時，國產工業機器人產量也呈現出爆發式增長的趨勢，2016年國產工業機器人產量已達7．24萬臺，而這一數據在2013年僅為9000臺！但實際情況卻是我國國產機器人市場份額僅占約30％，且主要處于行業低端，**機器人嚴重依賴進口；減速機、伺服電機、控制器等關鍵零部件大部分依賴進口，采購核心零部件的成本就已高于國外同款機器人整體售價。 目前**已建成和在建的機器人產業園區超過了40個，機器人企業的數量超過了800家。但實際情況卻是這800多家企業里面，將近一半企業是沒有產品的空牌子，剩下的一半企業里將近70％－80％是在代理別人的產品，真正能自己生產零部件或機器人產品的僅100家左右。 作為技術壁壘*高的工業機器人關鍵零部件——減速器按結構不同可以分為五類：諧波齒輪減速器、擺線針輪減速器、RV減速器、精密減速器和濾波齒輪減速器。其中，RV減速器和諧波減速

國產機器人市場廣闊：但技術仍需提高

美國國際數據公司近期發布的報告顯示,中國(內地)仍將是世界*大和發展*快的機器人技術市場,在機器人技術方面的支出將占全球支出的30%以上。預計中國在2020年的機器人技術支出將達到594億美元,比2016年的246億美元的估算支出增加一倍以上。 隨著“中國制造2025”的推進,“機器換人”成為大勢所趨。各地紛紛把機器人產業放在優先發展的位置。 據統計,國內重點發展機器人產業的省份達到28個,機器人產業園區達到40多個,機器人企業超過500家。 工信部的數據顯示,2016年我國工業機器人產量達7.24萬臺,同比增長34.3%,產業規模日益擴大。 而與此形成鮮明對照的是,我國本土品牌機器人僅占4%,國產機器人大量關鍵零部件依靠進口。我國工業機器人市場之所以被國際巨頭占據,其中很重要的原因就是減速器、伺服電動機、控制器等核心零部件“受制于人”,大多依靠進口,從而使得國產品牌機器人成本相比國外品牌機器人并無多大優勢。發展工業機器人必須突破機器人核心零部件技術這一關鍵難題。 東莞建有松山湖國際機器人產業基地,目前東莞能夠進行工業機器人關鍵部件研發生產的企業只有幾家,多數企業90%的關鍵零部件和中

OPC UA與通信標準作為IIoT促成因素發揮的作用

工業4.0信息供應商SICK | 智能傳感器確保高效的機器通信

復雜機器環境中的網絡化生產和控制過程是未來工業的關鍵，也是實現工業4.0的首要因素。智能傳感器目前已用于支持動態、實時優化、及自組織工業過程。它們能記錄實時運行狀態，并將這些狀態轉化為數字化數據，進而與過程處理器自動共享數據。智能傳感器能夠提供超越傳統開關信號或過程測量參數的數據和信息，并可以通過IO-Link等技術與控制器共享數據和信息。另外，它們還能夠直接從控制器接收命令和參數，從而適應各種新的要求。這些特點讓智能傳感器可以顯著提高過程控制效率，讓應用更加靈活，并能夠更好地規劃**性用于“預防性的系統維護”。傳感器通信的附加價值大大取決于傳輸數據的質量和穩定性。為了為未來自動化系統奠定*佳基礎，SICK為其智能傳感器配置了許多特性，確保它們能夠精準地滿足各種應用的性能要求。“增強的傳感能力”可提供可靠的探測和測量結果，從而對系統的生產能力產生直接影響。智能傳感器還具有“高效通信”特征，能夠通過IO-Link與上層控制系統通信，從而在工廠中實現動態配置變更以及即插即用式設備更換。“故障診斷”功能包含自動化傳感器自檢以及過程參數監測，從而實現預防性設備和系統維護。“智能任務”一方面能提

擬收購海康科技 鳳凰光學謀求涅？重生

□本報記者 黃淑慧 徐金忠12月19日，鳳凰光學重大資產重組媒體說明會在上海證券交易所召開。根據重組方案，鳳凰光學擬通過發行股份購買間接控股股東中電海康旗下資產海康科技100%股權。根據標的資產的預估值，交易價格暫定為7.21億元。海康科技將實現借殼上市，鳳凰光學也將獲注智能控制器、物聯網產品等資產，實現業務轉型。在重組說明會上，鳳凰光學及相關方負責人表示，上市公司與擬注入資產具有較強的業務互補性。鳳凰光學現有光學元件加工優勢將與海康科技的電子研發制造能力有機結合，加速推進上市公司由傳統光學加工向光機電一體化轉型升級。“小體量”重組中電海康副總經理、鳳凰光學董事長劉翔表示，公司過往很長時間以來，主要業務方向集中在光學產業中的冷加工環節以及金屬加工服務，下游客戶多為國際數碼相機巨頭。近年來，數碼相機受智能手機的沖擊，市場快速萎縮；導致公司收入大幅下滑，逐年虧損。同時，公司在新業務與新技術方面儲備不足，上市公司當前業務開拓前景堪憂，缺乏發展后勁，有必要嫁接外部資源，推動鳳凰光學的產業轉型升級。數據顯示，2013年-2015年及2016年1-9月，公司歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈

帶Codesys 3的緊湊型IP67控制器

當圖爾克的**block I/O模塊與防護等級達IP67的其他圖爾克I/O技術相結合時，可以實現包括**技術在內的**機器控制，并且無需控制柜。圖爾克正在展示其TBEN-PLC Codesys 3控制器，該產品可用作控制小型或模塊化機器的緊湊型IP67 PLC。憑借堅固外殼和高防護等級，TBEN-PLC可直接在現場使用，因此無需控制柜即可實現機器和工廠控制。由于應用了機器自動化概念，并使用了預裝配電纜，布線工作量大大減少，調試也得以簡化。無需控制柜的分布式解決方案還節約了時間和成本。大量通信接口凸顯了新型TBEN-PLC的超高靈活性：當作為主站使用時，除了工業以太網協議Profinet、EtherNet/IP和Modbus TCP外，還支持Modbus RTU、CANopen和SAE J1939。RS232和RS485串行接口還可在Codesys中根據要求使用。該block I/O控制器還提供8個通用I/O通道，用于直接連接傳感器和執行器。TBEN-PLC還可以作為從站(獨立設備)在以太網網絡(Profinet、EtherNet/IP和Modbus TCP)以及Modbus RTU和C

炎農壽光：鼎城農業物聯網應用的踐行者

為提升蔬菜標準化、規模化、信息化水平，近年來，炎農壽光現代農業產業園敏銳把握時代發展趨勢，積極探索現代信息技術在農業生產經營中的應用，成為**鼎城農業物聯網應用的首位踐行者。 炎農壽光現代農業產業園位于許家橋鄉麻家巷村，現有流轉土地828畝，已建蔬菜大棚15個。2016年8月，產業園與常德電信合作，建立了2個蔬菜大棚物聯網應用“智慧溫室”系統，大棚布設了日光溫室環境控制器、溫室環境監測一體機及視頻攝像機等信息采集與控制設備，實時采集蔬菜生長所需空氣溫濕度、土壤含水量、光照強度、蔬菜生長發育及病蟲害發生情況等參數，并通過傳感器與控制器聯網。目前，2個物聯網大棚運行正常。“農業物聯網的應用，即可優化作物生長環境，又可提高產品品質，減少生產投入成本，讓傳統農業變得更‘智慧’。下階段，我們還將投資5000多萬元，分期打造出全省農業物聯網區域試驗工程示范基地和中部*大蔬菜配送產業基地。”董事長蔡文剛如此規劃產業園發展藍圖。 炎農壽光農業物聯網的應用，將**鼎城“智慧農業”快速發展，加速推進農業信息化和現代化深度融合。

我國機器人技術和產業從“跟跑者”成長為“并行者”

18日，“機器人與智能制造**論壇”在合肥工業大學舉行，業者認為，中國機器人技術和產業已從“跟跑者”成長為“并行者”，但與發達國家相比還存在明顯差距，借“智”登高重研發是關鍵。 1987年的12月18日，中國制成了**部完**產化機器人——冶鋼1號機器人。當時的北京鋼鐵學院科研人員經過4年努力，實現多項關鍵核心技術國產化，填補了中國在工業機器人控制系統方面的技術空白。 30年來，中國機器人產業從無到有、從小到大，已經形成了機器人研發設計、生產制造、工程應用以及零部件配套的產業集群，機器人技術和產業已從“跟跑者”成長為“并行者”。 “聚焦核心零部件研發是關鍵”，重慶固高科技長江研究院總工程師李萬隆介紹，控制器是機器人的大腦，發布和傳遞動作指令。現代制造業對機器人控制器的開放性要求高，要求其能在不同的平臺之間移植，能與其他應用系統交互。據悉，重慶固高科技專注提供核心控制技術平臺，開放式通用機器人控制器就是其重要研發成果之一。 “技術成果轉化率低，是目前制約智能制造跨越發展的‘痛點’”，上海德梅科汽車裝備有限公司總裁丁裕東介紹，中國機器人與智能制造在技術研究層面上差距并不那么大，關鍵是“產學

500千伏統一潮流控制器示范工程開工 蘇州電網裝上“智能導航”

11月3日，世界上電壓等級*高、容量*大的江蘇蘇州南部電網500千伏統一潮流控制器（英文簡稱“UPFC”）示范工程正式開工建設。該工程將在世界范圍內**實現500千伏電網潮流的靈活、精準控制，并使蘇州電網消納清潔能源的能力提升約120萬千瓦。通俗地講，相當于給蘇州電網安裝上了一個“智能導航系統”，電網中不停奔跑的電???，**次可以被智能控制與靈活分配。 城市電網中的電能，就像城市自來水管里的水一樣，分布和流動都是自然進行的，哪里需要就往哪里流動，很難進行控制。一旦某個區域用電量激增，流過去的電能多了，就會造成這條線路的超負荷，影響供電**。因而，對城市電網中電能的流量、流向進行靈活控制，一直是世界性難題。 由國家電網公司完全自主研發的UPFC，采用世界上*先進的技術，攻克了多項技術難題。通過UPFC能靈活控制電網中的電能分配，使電網潮流由自然分布轉變為智能化靈活控制，不僅可以保障電網**，還可以讓電能流動得更經濟，增強已有城市電網的供電能力。 對于蘇州南部電網來說，其用電負荷接近蘇州電網的一半，整體負荷水平較高，并主要通過四川送電江蘇的±800千伏錦蘇直流特高壓工程，以及梅里—木瀆等3個

****與技術薄弱：尷尬機器人產業急需頂層布局

國家相關部門先后對機器人產業發展做過很多規劃，出臺了很多政策，應該說我國機器人產業發展的序幕已經拉開，氣勢已經出來了。但是，一哄而上并不是好事。我們既要有頂層設計，進一步細化未來5年、10年我國機器人產業發展的方向、技術路線，又要做到分工協作，**一盤棋。建議國家將廣州－東莞－深圳、上海－蘇州－無錫－南京－杭州、北京－天津三大沿海都市群規劃為以機器人、3D打印、大數據、云計算、智能材料、生命科學、新一代信息技術等高科技為核心的**經濟帶，集中打造研發中心、人才教育中心、孵化中心、國際合作中心和風險資本、電子商務、總部基地，集中新興行業優勢資源，盡快形成規模效應。原則上三大**經濟帶將不再是生產制造基地，要將生產制造基地逐步轉移到中西部地區，形成明確的分工協作。新的機器人產業規劃一定要對傳統機器人和新一代機器人產業發展做出明確規劃和布局，在推動傳統機器人產業做大做強的同時，要及早布局**代機器人產業。當前，我們要抓住人才和資本兩大要素，在人才國際化培養和資本集聚方面下工夫。任何新興科技的發展都離不開資本的力量，政府要把多元化的資本市場培育起來，為科技發展創造必要條件。發展機器人產業要轉變

Pavilion8 **過程控制軟件助力提高階躍測試的快速、**和更**

Pavilion8 工具可將階躍測試的設計和執行時間縮短達 30%羅克韋爾自動化的Pavilion8 模型預測控制 (MPC) 軟件現可助力工程師更快速、更**、更**地設計和執行階躍測試。手動執行階躍測試時，必須由現場工程師連續24小時監視測試過程，與此不同的是，Pavilion8 版本 5.12 中的 Step Test Assistant 可在測試環境中獨立作出調整，從而更加快速地辨識出有效模型，以幫助提高生產運營水平。此工具簡單易用，可將測試時間削減達 30%，可以避免為執行更加**的測試所受到的約束，而且可進行調整并辨識出良好測試，從而降低反復測試的可能。對于生產流程非常復雜的制造商，可利用基于模型的多變量控制盡量延長正常生產運行時間、降低不確定性并以更接近約束條件的方式進行控制。當生產流程發生明顯更改時，工程師需執行階躍測試，了解每個過程變量對其它過程變量產生的影響。由于每個階躍測試均需要執行一系列對生產運行參數小幅的修改，并收集所有數據、構建算法并生成動態模型，這將需要一定的時間。“若要提升整體運營的生產率，需要依靠高效的操作員和生產流程。”羅克韋爾自動化 Pavilio

5年3000家新企業，火爆的機器人產業背后挑戰幾何？

新華社合肥12月15日電題：5年3000家新企業，火爆的機器人產業背后挑戰幾何？新華社記者　董瑞豐、胡？、王賓我國連續數年成為全球*大工業機器人市場，年產量超6萬臺，5年約3000家新增機器人生產企業的“中國速度”令世界驚嘆，也有不少專家表示擔憂：企業多了、機器人“火”了，但低水平、重復建設的隱憂浮現。國產機器人能否讓人放心滿意？13日至16日在安徽蕪湖舉行的2016中國機器人產業推進大會上，工業和信息化部裝備工業司副司長孫峰表示：雖然產業發展前景廣闊，但國產機器人產業“小、弱、散”的整體格局沒有改變，國產機器人標準體系需要完善，關鍵部件自主**仍需突破，國產機器人發展機遇和挑戰并存。5年3000家新企業：“標準建設、基礎研究”是關鍵市場擴容，產能升級，機器人產業迎來“春天”。國家統計局數據顯示，今年1月到11月，我國工業機器人產量為6.4萬臺，比2015年全年產量增長逾90%。僅用5年時間，中國的機器人生產企業就增長了近3000家。中國機器人產業聯盟理事長曲道奎表示，機器人產品要互聯互通，技術上就要統一標準，“這么多機器人企業成長起來，如果沒有行業標準，很難良性共存發展”。機器人產業

*新版本FactoryTalk Batch 軟件為批次應用引入現代化方案

Maxim*新DeepCover®加密控制器為互連設備提供完整的**方案

MAXQ1061提供完整的、支持TLS通信的**加密工具箱，加快設計時間。中國，北京—2016年11月29日—Maxim推出MAXQ1061 DeepCover?加密控制器，幫助工業物聯網(IIoT)和嵌入式系統***實現更高水平的可靠性，并加快產品上市時間。如今，一些互聯網的關鍵基礎設施越來越多地受到網絡攻擊，系統設計中的**性再也不能被視為亡羊補牢之舉。Electronic Design雜志近期對2,200名電子工程師的一項調研顯示，60%的受訪者表示其產品中的**性非常重要，96%的受訪者認為**性與其產品本身同樣重要甚至更加重要(參考1)。MAXQ1061的設計滿足EAL4+通用標準，使工程師能夠快速實現產品的**性設計，有效保護網絡終端。MAXQ1061集成了豐富的加密工具箱，**支持不同層次和范圍的**需求，包括從密鑰產生到存儲，再到數字簽名，以及SSL/TLS/DTLS層的數據加密。該器件還支持大多數主機處理器的**導入。為經受極端工業環境的考驗，MAXQ1061可在-40°C到+109°C的溫度范圍內工作——同類產品中范圍*寬，采用TSSOP-14封裝。MAXQ1061

我國工業機器人沖刺**：缺少關鍵性技術

伴隨著制造業轉型升級的步伐不斷加快，我國工業機器人產業也隨之迎來了發展的春天，并日益成為新常態下經濟增長“新動能”的典型代表。根據國家統計局針對主要工業產品產量的相關統計，工業機器人的產量增速持續保持著高速增長的發展勢頭。*新數據顯示，今年1-10月，工業機器人產量同比增速高達29.1%，繼續領跑裝備類工業產品。 然而值得關注的是，由于我國工業機器人產業起步相對較晚，在產業規模以及技術研發等方面仍然與發達國家差距顯著。特別是在減速器、控制器以及伺服系統等機器人三大核心零部件研發仍受制于歐美、日本等發達國家的背景下，國內的機器人企業目前大部分仍集中在系統集成及加工組裝等產業鏈的中下游，**產業“低端化”的發展趨勢正日漸顯現。 近期，湖南省統計局針對長沙工業機器人產業發展的調查研究報告顯示，“產業結構層次較低”已成為工業機器人產業發展過程中亟待突破的“瓶頸”。該項調查通過對長沙32家工業機器人生產企業進行問卷調查及走訪座談發現，由于缺乏減速器、控制器等核心部件的生產能力，長沙工業機器人生產企業目前大多集中于生產本體以及系統集成等產業中下游業務層面。 調查顯示，2015年長沙工業機器人企業中

重新定義3D閃存 看寶存如何出招！

2016年**季度，SSD全球出貨量達3077.7萬塊，相比于2015年Q1季度的2319萬片，同比猛增32.7％。SSD正在快速搶占HDD市場份額，HDD出貨量也因此出現持續大幅度下滑。 對于閃存顆粒行業來說，2016年也是**性的一年。隨著TLC顆粒、3D-NAND技術的不斷完善，3D閃存如一匹勢頭強勁的“黑馬”闖入了閃存市場。 從平面到3D 閃存邁入摩天大樓時代 為提升存儲容量，傳統平面NAND的制程工藝已從*初的50nm發展到今天的9/10nm，雖然存儲密度一再增加，卻已基本到達制程工藝的物理極限。 然而3D閃存則不同，它使用了3D NAND立體空間堆疊技術，提供比現有2D閃存更大的存儲空間，且（每單位容量）成本比現有2D NAND更低。另一方面，由于3D NAND無需再通過升級制程工藝、縮小cell單元來增加容量密度，其可靠性和性能也更出色。 目前業內普遍存在的3D NAND堆棧層數已經達到32-48層，廠商們還在持續研發更高層數的堆棧技術。上海寶存信息科技有限公司技術總監徐偉曾在今年6月舉行的“2016中國閃存峰會”上指出，當3D NAND 技術達到100層堆疊時將遇到成本

微型多傳感器模塊推動物聯網發展

意法半導體(STMicroelectronics，ST)的13.5mmx13.5mmSensorTile是目前同類產品中，尺寸*小且功能完整的傳感器模塊，其內建微機電(MEMS)加速度計、陀螺儀、壓力傳感器和MEMS麥克風，以及低功耗的STM32L4微控制器，可做為穿戴式設備、游戲外圍配件、智能家庭或物聯網設備的感知和連網控制器。 SensorTile模塊內建完整的Bluetooth低功耗藍牙收發器，單芯片平衡不平衡轉換器以及各種系統接口，可做為傳感器數據整合控制器或韌體開發平臺。 在軟件開發快速簡單，系因該模塊有一個強大的應用程序編程接口(API)生態系統，這些接口采用STM32Cube硬件抽象層和中間件，包括STM32開放式開發環境。 這塊尺寸小巧但組件齊全的電路板上有溫濕傳感器、micro-SD卡插槽以及鋰聚合體電池(LiPo)充電器。在套件清單內還有一顆LiPo充電電池和一個塑料盒，用于存放子板、SensorTile模塊和電池。