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可穿戴市場異軍突起 傳感器成**源頭風向標

軟傳感器擁有巨大潛力 遠遠超過可穿戴范疇

搶占仿人機器人科技制高點

仿人機器人集機械、電子、計算機、材料、傳感器和控制技術等多門科學于一身，代表著一個國家的高科技發展水平。仿人機器人屬于服務機器人范疇，是外形類人的機器人，在外形和行為設計上模仿人類，具有手部、足部、頭部和軀干等，是一種容易獲得人類好感、親近感并能滿足情感認同的一種機器人。 相較于其他移動機器人，仿人機器人具有更大的適應性和靈活性，更適合在人類生活、工作的環境中與人類協同作業，或代替人類工作。它不僅可以在有輻射、粉塵和有毒環境中代替人類作業，而且還將被廣泛應用于多個領域，比如醫療、護理、家庭服務、娛樂、教育、生物技術、救災等。首先，仿人機器人的市場潛力巨大。麥肯錫預計到2025年，全球醫療、增強人體機能、個人和家庭服務、商業服務機器人規模化應用的潛在經濟影響每年將達到1.1萬億至3.3萬億美元。2014年日本《機器人白皮書》預測，到2020年，日本醫療和護理等服務行業的機器人市場規模將達到約2.8萬億日元，是現在的3倍以上。日本《2012年機器人產業市場趨勢》報告也指出，到2035年，日本機器人市場約50%的訂單將來自醫療護理、教育、娛樂、家政和物流等服務業領域。發達國家對仿人機器人高度

國產傳感器是報喜不報憂？

近幾年，隨著傳感器產業將進一步向著生產規模化、專業化和自動化方發展，并隨著新型敏感材料的加速開發和各種新技術的綜合運用，我國傳感器行業的發展速度較快，呈現出良好的發展態勢。 國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。 目前對傳感器尚無一個統一的分類方法，但比較常用的有如下三種： 按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器 按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。 按傳感器輸出信號的性質分類，可分為：輸出為開關量（“1”和“0”或“開”和“關”）的開關型傳感器輸出為模擬型傳感器輸出為脈沖或代碼的數字型傳感器。 目前中國的傳感器產品已由過去的少數品種擴展到光敏、熱敏、力敏、電壓敏、磁敏、氣敏、濕敏、聲敏、射線敏

西克IMB電感式接近開關

**產品名稱：IMB電感式接近開關供應商(全稱)：廣州市西克傳感器有限公司發布日期：2015年6月產品特性：l 防護等級IP68 & IP69Kl 工作溫度- 40°C～100°Cl 堅固機械結構l 高達150g的抗震性及防撞性l 耐油設計l 防腐蝕不銹鋼機身l 指示燈提醒*佳安裝位置l IO-Link通訊接口**點：SICK經過多年自主研發而打造的一款全新系列的接近傳感器。使用目前*先進的真空灌注技術, 獨有的三重防水密封套環設計，機身選用不銹鋼材質，加上標配的PUR線纜以及8大性能優勢。適用范圍：專業應對各種嚴苛環境，如高壓沖洗，油液腐蝕，高溫/低溫環境，振動沖擊，露天多變天氣等場合。

圖像傳感器的技術特點及應用現狀

隨著安防監控市場的飛速發展，對CMOS圖像傳感器(CIS)需求也越來越大。CIS芯片集光電、模擬電路和數字電路于一體，其設計、生產、測試、封裝以及*終應用與傳統IC相比，技術門檻相對較高。本文簡要介紹圖像傳感器的技術的特點及應用情況。 圖像傳感器的發展現狀 圖像傳感器的視訊比現在是給定的，使用高清(HD)分辨率1080p，攝像機設計正朝使用更小的光學格式發展，導致需要更小的像素結構，以降低整體系統成本，同時不影響圖像性能或光靈敏度。 CCD圖像傳感器由于靈敏度高、噪聲低，逐步成為圖像傳感器的主流。但由于工藝上的原因，敏感元件和信號處理電路不能集成在同一芯片上，造成由CCD圖像 傳感器組裝的攝像機體積大、功耗大。CMOS圖像傳感器以其體積小、功耗低在圖像傳感器市場上獨樹一幟。但*初市場上的CMOS圖像傳感器，一直沒有擺脫 光照靈敏度低和圖像分辨率低的缺點，圖像質量還無法與CCD圖像傳感器相比。 如果把CMOS圖像傳感器的光照靈敏度再提高5倍～10 倍，把噪聲進一步降低，CMOS圖像傳感器的圖像質量就可以達到或略微超過CCD圖像傳感器的水平，同時能保持體積小、重量輕、功耗低、集成度高、價位

傳感器是整個智能化的關鍵

不管是工業4.0還是工業2025，它們實際上都是針對制造業的，從產品使用角度一般會分為民用、商用和**，這兩個主要作用是怎樣提升工業或者是制造業，具體講就是怎樣在生產過程中網絡化、智能化。這樣的話實際上會減少成本，例如某人想要訂一部車，在工業4.0大環境下就會大大減少成本，從而使購買者減少購買經濟壓力。另一面，也會使生活顯得更加靈巧。 工業4.0或者工業2025其實解決的是工業制造方面的，但又不僅僅局限于此，例如工業方面的上下游和物流方面的。而淘寶其實只是零售業，將之前的自由交易市場變成了網絡平臺形式，因此工業4.0和淘寶屬于兩個不同屬性的行業，就談不上誰取代誰。但是工業4.0對整個工業制造的幫助將是巨大的，工業4.0有兩個核心，一個是智能工廠另一個是智能產品，所謂智能工廠是工廠與工廠之間的智能化，而淘寶更多體現的是B2C和C2C，智能工廠將解決工廠上下游之間的電子貿易，對老百姓的現實生活會解決一部分，但是這里面其實大部分都是集中在工業制造方面的。例如現在想要訂購車輛的話，只能從4S店里；未來智能工廠將會實現這個功能，也就是所謂的定制化。 如果生產成本很低的物品如喝水的杯子，定制的話將

2018年全球智能傳感器市場將達到69億美元

隨著數據量的增大，集成了處理器的智能傳感器將成為今后的重要發展方向。據市場研究公司測算，這類智能傳感器的銷售額可能會以每年10%的速度遞增，到2018年有望達到69億美元。 與傳統單純收集數據并將其發送到中央服務器進行分析的“啞巴”處理器不同，集成了處理器的智能傳感器將更強大和更智能，這些設備不僅可以監控信息的質量，還可以展開**的運算，為未來更多的應用提供基礎。 “我認為這將成為一個巨大的市場，所有傳感器都將按照這種模式運行。”Linear公司CTO克里斯·皮斯特(KrisPister)說，“手機和應用是很好的類比。10年前，沒人知道應用是什么。” “它是智能城市、智能建筑、智能水域應用的基礎。”市場研究公司WinterGreenResearch蘇珊·尤斯蒂斯說，“它可以構成物聯網，實現不可思議的增長速度。” 據悉，目前已經有眾多主流IT廠商進入智能傳感器市場，LinearTechnology公司配備的基于ARM技術的32位處理器的新型傳感器產品即將**投產，而IBM、飛思卡爾、高通、SilverSpringNetwork、Sensus和Streetline等公司也在設計功能更為強大

機器人來了！ 云+端構建萬物智能

《機器人產業“十三五”發展規劃》或許將很快公之于眾。中國機械工業聯合會執行副會長、中國機器人產業聯盟執行理事長兼秘書長宋曉剛告訴記者，其參與制定的《機器人產業“十三五”發展規劃》初稿已經完成，目前已提交給工信部，處于修改完善階段。此前，在2015機器人***產業峰會上，英特爾公司機器人**中心總經理倪健安表了決心，其意欲抓住在中國掀起的機器人發展機遇，帶領英特爾沖向這塊“高地”。而在“大眾創業、萬眾**”的熱潮中，余凱也離開了自己一手創辦的百度深度學習研究院，創建了地平線機器人科技公司。浩浩蕩蕩的科技大軍向機器人領域涌來。其中，也催生了許多前沿技術。云+端構建萬物智能“如果兩人買了一個同機型的機器人，出廠設置也一模一樣。售出兩個月后，這兩個機器人都會帶上各自的個性屬性，成為兩個完全不同性格的機器人。”余凱說。他認為，機器人因其智能屬性在經驗的演化下走向了個性化。而這種經驗屬性實際就是大數據。“大數據對于機器人而言，就是一種智能。”余凱說。移動互聯網讓每個人無時無刻不在產生數據，從而讓萬物互聯走向了“萬物智能”。而在萬物智能的時代，余凱判斷，網民將由人和機器人構成。他認為，在未來，所有的

電梯本吃素，照顧不到位，餓極了，才吃人

近日，荊州電梯“吃人”事件讓人對電梯**憂心忡忡，電梯**一直是社會關注問題，也成為近年國家工作的重點之一。根據世界衛生組織估計，到2050年將有70%的人居住在大型城市中。要容納如此高密度的人群，可靠的電梯系統必不可少。那么什么樣的電扶梯才是**的呢?更**、智能的電扶梯相較這“吃人電梯”該有什么不同?用科技途徑來避免“電梯吃人”悲劇重演我們來看看一款來自島國的智能電梯。該款扶梯可以說是提供了較人性化，較**的一些方案。它具備了自診斷技術，結合無線遙監系統可預先診斷電梯故障。另外該電梯還設計實現了服務支援系統、區域檢測傳感裝置、踢板**邊界等多項**性設計與服務，大大降低了“吃人電梯”事故發生的可能性。所謂的自診斷技術，是每天啟動時，僅需3秒鐘，扶梯就能完成對重要機械部件的檢測。自動診斷完成后，扶梯會把檢測數據反饋到遙監中心，通過無線網絡，遙監中心可對扶梯進行日常監控、數據儲存和分享，提前診斷，提前消除扶梯可能造成停機的隱患。對**度變低的部件，廠商將立即做出妥善及時的維保措施。另外的區域檢測傳感裝置，是針對兒童乘坐扶梯。不少家長都曾經擔心，萬一孩子乘電梯時把手伸到扶手帶外夾傷了怎么

國產傳感器行業近年發展態勢良好

摘要：近幾年，隨著傳感器產業將進一步向著生產規模化、專業化和自動化方發展，并隨著新型敏感材料的加速開發和各種新技術的綜合運用，我國傳感器行業的發展速度較快，呈現出良好的發展態勢。國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。目前對傳感器尚無一個統一的分類方法，但比較常用的有如下三種：按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。按傳感器輸出信號的性質分類，可分為：輸出為開關量(“1”和“0”或“開”和“關”)的開關型傳感器輸出為模擬型傳感器輸出為脈沖或代碼的數字型傳感器。目前中國的傳感器產品已由過去的少數品種擴展到光敏、熱敏、力敏、電壓敏、磁敏、氣敏、濕敏、聲敏、射線敏、離子

機器人發展 業界大佬怎么看？

**服務機器人**測試，是第19屆robocup機器人***的一大亮點。在機器人產業峰會上，robocup中國委員會主席、中國科技大學教授陳小平表示，**測試是國際服務型機器人實現產業化的一大瓶頸。目前，中國科技大學團隊正在致力于打造機器人**測試技術，將為機器人走進千家萬戶奠定基礎。陳小平說，**測試是當前國際機器人研究領域競爭的焦點之一，對突破如今國際服務機器人研究瓶頸有著積極的意義。據悉，這套系統由中科大牽頭，與美國卡內基梅隆大學、新加坡國立大學聯合研發。陳小平表示，**的標準測試不僅是在大賽評判上，而且在今后的服務機器人量產方面會起到重要的作用。陳小平還展示了可佳機器人的科研成果，引起現場業界人士的高度重視。陳小平表示，可佳機器人在長期的技術積累上，成本已經變得很低。未來，以“可佳”為代表的國產服務機器人，*終將從實驗室走向市場。近年來，中科大啟動了“‘可佳’低成本移動平臺”項目。在“可佳”機器人底層平臺的基礎上，對主要零部件進行了國產化改造，對底層控制和感知系統進行了優化和升級。目前，已完成兩臺“可佳”低成本移動平臺原理樣機的研發，并利用服務機器人自動檢測系統進行性能檢測與評

車用傳感器市場井噴 中國企業不能擦肩而過

2012年中國車用傳感器的銷量總數是5億只，但這一數字在2016年將會翻倍達到10億只。隨著汽車智能化發展和大量主動**技術的應用，全球車用傳感器市場迎來了快速擴張機會。沒有傳感器技術就沒有現代汽車，已成為汽車業內的共識。不過，讓人沮喪的是，這仍然是一個被外資壟斷的市場，90%的市場份額被大陸、博世、德爾福、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資零部件巨頭瓜分，本土零部件企業只能在油溫傳感器、水溫傳感器等技術含量不高、附加值相對低的低端市場撿點“殘羹冷炙”。關鍵技術和材料缺失，配套困難，銷量少成本高，這跟很多其他領域零部件的??存困境類似，本土車用傳感器生產企業似乎很悲觀，認為目前現狀很難改變。不過，面對現實，企業也很無奈，而甘心一直吃“剩飯”卻不是長久之計。誠然，在很多細分領域，本土零部件企業與外資同行的競爭都不是處在一個重量級上。但相信，沒有一家企業會因此就甘愿接受“落后”的命運。更何況在這樣一個正方興未艾、充滿各種機會和可能性的市場，只要企業能積極順應行業技術的發展趨勢，那些來自資金、技術方面的制約因素，總可以找到解決的途徑。沒有傳感器技術就沒有現代汽車，已成為汽車業內的共識。面對微型化、智能

機器人的快速進程帶動稀有金屬的需

第19屆RoboCup機器人***賽受到業內外的關注。合肥市委副書記張慶軍在接受記者采訪時表示，合肥具有發展機器人產業的雄厚基礎和條件，又有巨大市場潛力，將支持出臺優惠政策，促進機器人產業發展。作為機器人的核心裝置傳感器的原材料，稀有金屬鍺等的需求也有望得到拉動。 在工業機器人方面，合肥市啟動了“萬千百工程”，按照《中國制造2025》的部署，對現有傳統產業進行技術升級，運用數字化技術，通過智能化改造萬條“數字生產線”、千個“數字化車間”和百家“智能工廠”，為合肥市機器人產業應用提供了非常大的支撐。另外，在服務機器人示范推廣方面，中科大“可佳”服務機器人今年**在國購廣場餐廳試用，引起轟動，很多餐飲企業紛紛求購，起到了很好的預期效果。“安徽醫科大學附屬醫院引進了手術機器人，效果非常好。相信有了這些示范效果，以后會有更多的服務機器人上崗。”張慶軍說。機器人是自動執行工作的機器裝置。它既可以接受人類指揮，又可以運行預先編排的程序，也可以根據以人工智能技術制定的原則綱領行動。它的任務是協助或取代人類工作的工作，例如生產業、建筑業，或是危險的工作。機器人的核心是傳感器，可以用于檢測機器人各部分的

特斯拉用國產傳感器 “中國制造”惠及稀有金屬產業

7月27日獲悉，國內某傳感器公司自主研發的“電動尾門開闔輔助系統發聲器件”，近日簽約供給美國特斯拉電動汽車公司旗下全部車型兩年。同時，還被大眾、寶馬、福特等**汽車應用。國產傳感器在全球汽車領域的傳播，也有望帶動相關稀有金屬的發展。 該公司掌握超聲波傳感器核心部件的數十種配方，打破了德國和日本在該領域的壟斷，并形成爆震傳感器、煙霧傳感器、工控傳感器、超聲波傳感器等系列產品，出口歐洲、美洲及東南亞地區，廣泛應用于自動泊車輔助系統、無人駕駛輔助系統、發動機爆震監測控制系統等。 傳感器根據材料劃分主要由半導體、陶瓷、金屬和有機等，其中半導體傳感器*為常見，主要由硅、鍺、砷化鎵、銻化銦、碲化鉛、硫化鎘等制成。隨著傳感器在不同領域的普及，相關稀有金屬也越來越多的進入了人們的日常生活中。鍺、鎵、銦、銻和碲等稀有金屬用途廣泛，具有非常重要的戰略意義。國家已于2011年制定了國儲計劃，目前，這些稀有金屬均已經在泛亞有色金屬交易所上市，發展狀況良好。 據了解，*近該公司還解決了新能源電動汽車領域的一個重要**問題，混合動力汽車和電動汽車在低速行駛時聲音比較小，對行人存在嚴重的**隱患，為此，他們作為主要

德國工業4.0太夸張 傳統工人還有活路嗎?

國外知名科技媒體**撰稿人本-波特（Ben Potter）日前通過自己前往寶馬慕尼黑工廠和西門子工廠的親身經歷詳細對外介紹了自己對于所謂“工業4.0**”的看法。在他看來，數字背景下的工業4.0**雖然有可能讓部分員工面臨下崗危機，但同時也為社會帶來了更多的技術性人才需求，而這些都是當今社會進步所不可逆轉的趨勢。以下是文章主要內容：位于德國慕尼黑寶馬旗艦工廠內的機器人擁有著****的性格以及做事風格，這些機器人統一噴涂有黃色和黑色的噴漆，并會十分優雅的通過各種轉動和動作高精度的完成自己所分配到的任務。一般來說，這些機器人工作的精度和可靠性是人力工人的20-50倍之間。在寶馬工廠內的機器人通常都是以“團隊”為單位展開協作的，而在車身和油漆車間內的機器人幾乎已經完全取代了人力工人的作用。舉例來說，當1號機器人臂將車身的一塊鈑金移動到裝配線的同時，另外兩臺機器人已經在裝配線處待命。一旦1號機器人臂將其安置到位并撤走自己的機器臂，另外兩臺機器人就會立刻將這一鈑金牢牢焊接到車身中。而且，這些機器人還可以根據車身零部件上無線射頻識別標簽的不同而分辨出具體的物品，并對此作出不同的動作。在寶馬的車身車

互聯網與工業**

2015年7月14日，貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布新版物聯網應用子網站正式上線。Mouser的此全新升級版應用子網站介紹了兩種不斷發展的重要IoT技術：用于互連嵌入式系統的無線連接以及智能傳感器。借助于低功耗微控制器的新技術，這些新的“事物”可以較低的成本輕松連接到互聯網，進而迎來新一輪的工業**。推出的新版物聯網(IoT)應用子網站使得開發人員能夠輕松獲得此擴展領域的寶貴信息。技術部分以”概述”開頭，對IoT技術和系統進行了較為到位的解說，其中典型IoT傳感器節點框圖對IoT系統工作原理進行了說明，并提供了Mouser分銷的相關元器件鏈接。連接子頁面解釋了用于互連IoT系統的各種有線和無線協議。”數據收集”子頁面討論了用于收集數據的傳感器、智能傳感器和MEMS傳感器。”處理器和功耗”子頁面描述了用于處理器和微控制器的低功耗需求、**性以及功耗管理。*后，”存儲”子頁面討論了用于IoT項目數據存儲的存儲器，包括云解決方案。特色產品部分重點是Mouser.cn上提供的一些用于創建近乎無數IoT解決方案的主要產品，包括Texas Instruments的HDC1

GE提供精準傳感器測量 為生產**保駕護航

摘要：化工企業的**生產不僅關系到企業的正常生產和職工的人身**，更關系到企業的生存發展和社會秩序穩定。是企業生產中需要格外重視的部分。在提高行業生產**方面，應該從傳感和測量入手。首先，提高設計標準。高標準，嚴要**國際上一些大型油氣公司對生產的**基本準則。一個項目或工程在建立之初就采用的高設計標準，可以為后續**生產提供一個好的硬件環境;選用精度和可靠性高的過程控制設備，為**生產提供很好硬件保證。而反觀國內的一些企業，由于在立項設計之初采用的標準過低，造成很多生產**的隱患甚至產生重大**事故。其次，提升人員綜合素質，提高設備維護水平。隨著社會的進步和科學技術的發展，**管理知識也有所改進和**，我們的**管理人員也要與時俱進，掌握新知識，學習新方法，為企業的**工作做出應盡之責。事實證明，很多事故都與企業員工的自身**素質即**技能有著密切的關系，**技術和技能不過硬，突發事故狀態下就沒有能力去應對，就無法準確判斷事故的發生原因，從而難以采取相應措施去解決處理。因此，企業要把培養員工**技術素質放在非常突出的位置，不斷強化，不斷堅持做下去。第三，提高工藝過程的**效果。不斷探

可穿戴設備如何贏得國內外IT巨頭爭相投資？

隨著智能手機、平板電腦增長幅度放緩，可穿戴設備將成為消費電子行業新的增長點。各種智能手表、智能腕帶、智能眼鏡等可穿戴產品層出不窮，而在繁華的背后，產品品類較少、同質化較為嚴重、**不足等一系列問題凸顯。投中研究院分析認為，目前國內可穿戴設備市場還處于起步階段，產業鏈仍在初建之中，多數產品處在概念和實驗過程中，能夠產生商業效益的產品較少。但從另一方面來看，在整個可穿戴市場尚未形成規模、商業模式未完全清晰的情況下，也正是行業機遇來臨之時。消費電子行業的新寵根據IDC數據顯示，2014年全世界范圍內將超過1900萬個可穿戴設備，這是2013年的3倍，從現在到2018年，可穿戴設備的裝運量將產生78.4%的復合年增長率，*終在2018年達到1.119億的世界運載量。國內市場方面，根據統計數據顯示，2013年中國可穿戴設備市場規模達到9億元，較上年增長80%，預計2014年中國市場可穿戴設備市場規模將持續放大，達到22億元。從市場需求方面來看，根據美國消費電子協會的*新調查顯示，在未來12個月內，具有專用可穿戴健身設備購買意愿的消費者為13%，相比去年同期的3%翻了兩番。在我國，根據百度發布的可

如何才能讓環境監測設備成本降下來？

過去，動輒上百萬一臺的環境監測儀器設備，對地方政府來說是筆不小數目。隨著我國環境監測工作推進**布點、網格化管理，價格昂貴的監測設備已經不能滿足監測工作的需要，如何才能讓監測設備成本降下來？ 已經有企業進行了商業模式的探索。記者了解到，先河環保運用大型監測儀器和傳感器共同對一個區域進行環境監測，*后將監測數據匯總并進行分析，為地方政府制定治理方案，提供精準的數據支持。河北先河環保科技股份有限公司副總裁范朝表示，過去企業以賣設備為主，現在要為政府提供解決方案。 據了解，在河北石家莊市井陘礦區幾十平方公里的范圍內過去只有一個環境監測站點。礦區內有洗煤廠、鋼鐵廠、焦化廠等眾多排污大戶，還有大量來往運輸的柴油車。先河環保運用小型傳感器進行網格化布點，在環境監測工作中運用“互聯網+”為提升環境污染精準治理做了大量工作。 先河環保常務副總裁陳榮強告訴記者，“經過20多天的監測，發現有些企業是顆粒物的重要來源和貢獻者，必須對其治理。比如鋼鐵廠、焦化廠脫硫脫硝要進一步提高治理效率；過境的柴油車必須加大管控。” 他同時表示，一臺傳感器價格在七八萬元左右，相比空氣自動監測站要便宜很多。通過**布點、**聯

多家科技巨頭進軍智能家居 傳感器需求劇增

目前來看，智能家居市場已經取得了相當程度的發展。各種可聯網家居產品如雨后春筍般涌現，除了傳統**廠商的加入，各類眾籌項目也是層出不窮。而據*新的研究數據指出，這一切還僅僅只是開始。依據研究公司IHS*新公布的數據顯示，2014年，智能家電在全球的出貨數量僅為100萬。而到了2020年，這一數字有望激增至2.23億，這還不包括小型智能家電在內。如果將智能掃地機器人、智能爐具或咖啡機也包括在內，這一數字將會達到驚人的7億。傳統的家電只能老老實實完成自己分內的工作，無法與用戶或其他設備有效溝通且協同工作。新一代智能家電有望改變這一局面，為人們帶來各種可能。該行業巨大的增長潛力不容小覷，科技行業巨頭**不會坐視不理。蘋果拿出了自己的HomeKit，相關產品已經陸續開始面市。首批兩款產品雖然更像智能調光器，而非**智能家居解決方案，但該平臺的未來發展可期。谷歌早在去年便斥資32億美元將智能家居廠商Nest納入囊中，以PC瀏覽器端搜索起家的谷歌正面對移動設備上分散化應用對自己傳統優勢業務的蠶食，其打算提前搶占制高點，借智能家居的發展趨勢，將自己的相關技術整合進千千萬萬個家庭的各式設備之中，再現搜索

石墨烯傳感器異常“敏感”一臺機器便可包干

由于石墨烯具有獨特的性質，許多基礎研究領域都對它十分感興趣。石墨烯是單層碳原子結構，因而重量較輕且極其堅固。此外，石墨烯還是極好的導熱及導電材料。雖然石墨烯具有如此明顯及廣泛的潛在用途，但迄今為止，對其實際的應用還是十分**。如今，來自洛桑聯邦理工學院(EPFL)生物納米光子系統實驗室(BIOS)的科學家及西班牙光子科學研究所(ICFO)的研究人員向人們展示了一個與石墨烯有關的應用實例。因為石墨烯具有獨特的電光特性，研究者們開發了一款可重構的高靈敏分子傳感器。 通過聚光改善檢測靈敏度 研究人員利用石墨烯來改進這種分子檢測方法，即紅外吸收光譜法。在標準的檢測方法中，光束能夠刺激分子，這些分子根據自身特質而發出不同的振動。這就好比琴弦，不同長度的琴弦發出的聲音不同。通過觀察分子的振動，人們便可獲取分子的各種信息。 然而，對于納米結構的分子來說，紅外吸收光譜法的效果并不明顯。紅外光子的波長大約為6微米(6000納米-0.006毫米)，而待測的分子只有幾個納米(約0.000001毫米)。因此，想通過反射光來檢測如此小分子的振動是**挑戰的任務。 這正是石墨烯發揮作用的地方。如果石墨烯的結構設計

事關企業興衰 傳感器市場需牢牢把控

摘要：當前汽車處于輔助智能化、部分智能化、完全智能化的轉型期，我國的汽車零部件企業一定要在輔助駕駛和智能駕駛上有所作為，特別要牢牢把控傳感器市場，不能再錯過機會。近日，在自主品牌汽車零部件企業懇談會上，中國航空汽車系統控股有限公司**專務周世寧語重心長地說：“當前汽車處于輔助智能化、部分智能化、完全智能化的轉型期，我們一定要在輔助駕駛和智能駕駛上有所作為，我國汽車零部件企業不能再錯過機會了。”殊不知，博世、大陸、法雷奧、英飛凌、德爾福等外資零部件企業早已搶占自動駕駛輔助駕駛系統(ADAS)技術制高點，特別是在傳感器的市場布局上，我國汽車零部件企業已經輸在“起跑線”上了。智能汽車離不開ADAS到2016年實現部分自動駕駛，比如汽車需要監控系統，駕駛員需要隨時準備接手駕駛，目標是實現30km/h以內的自動駕駛；到2020年，實現高度自動駕駛，那時不需要監控系統，但駕駛員需要在規定時間內接手駕駛；到2025年，要完全自動駕駛，不需要監控系統，駕駛員也無需要接手駕駛。這是大陸集團推出的從輔助駕駛到自動駕駛革新的三步。其實這也代表大部分外資零部件企業的判斷。博世管理委員會成員DirkHoheis

麥瑞面向成長中的汽車應用推出符合AEC-Q100標準的全新300毫安低壓差穩壓器

高性能線性和電源解決方案、局域網以及時鐘管理和通信解決方案領域的行業***邁瑞半導體公司(Micrel Inc.) 今天推出符合汽車電子AEC-Q100標準的全新高性能低壓差穩壓器(LDO)，在300毫安的超低壓差僅為100毫伏。MAQ5300采用2毫米x2毫米的小型DFN封裝，且為非常適合汽車和工業應用中經常受制于惡劣環境與溫度影響的空間受限、高穩定性應用。MAQ5300現已批量生產，每千個起售價為0.39美元。麥瑞高性能線性和電源解決方案營銷副總裁Brian Hedayati表示：“隨著聯網汽車的持續發展，促使汽車中傳感器數量增加，對于更小功耗解決方案的需求也在增長。MAQ5300可為采用*小PCB板尺寸的高要求應用提供一個**的解決方案，包括面向前視/后視/側視攝像頭模塊和圖像傳感器的快速發展的市場。”前視/后視/側視攝像頭模塊和圖像傳感器乃是聯網汽車的一個重要組成部分。美國高速公路**管理局(NHTSA)要求到2018年5月，所有全新乘用車和部分商用車都要達到后視可見性的新標準。據美國政府的一份報告稱，每年在美國包括輕型車輛在內的倒車事故通常導致 210人死亡和15000人受傷

傳感器**不足將減緩物聯網發展

根據業界分析師表示，如果期望利用物聯網驅動下一輪的電子產業成長，在很大程度上必須依賴MEMS和感測器技術，才能使所有的智慧物件與現實世界進行互動。但從實現新的MEMS設計到量產，可能要花很長的時間以及高昂的代價，才能滿足物聯網市場的期待——除非電子產業能夠找到加速MEMS開發之路。采用現有MEMS元件的新應用正以12%的年成長率推動MEMS市場進展。然而，YoleDeveloppement執行長兼總裁JeanChristopheEloy表示，除非業界能夠找到如何順利將機械元件轉換為矽晶的方法，否則要加速突破性新產品量產的困難度，可能減緩未來的MEMS市場成長。MEMS完全**產品缺席逾十年透過在更多應用中更廣泛地采納成熟的MEMS元件，可望讓這種更小體積、更高性能且更低成本的漸進式元件**，持續刺激感測器及其所實現的系統邁向強勁成長。去年在MEMS領域實現*快速成長的要算是安華高科技(AvagoTechnologies)和Qorvo(原Triquint)，這是因為LTE的廣泛普及對于多模手機所用的體聲波(BAW)濾波器帶來了很大的需求。同樣地，更多應用對于MEMS麥克風和慣性感測器的強

阿得雷德大學采用RFID和傳感器技術自動識別和監測人的活動

研究人員采用RFID和傳感器技術，自動識別和監測人的活動；能夠確定個人的正常例行維護，并在危險來臨時，及時地提供幫助。阿得雷德大學計算機科學家正在領導一個項目開發新的RFID傳感器系統，幫助老年人保持獨立生活和**看護。 該團隊成員表示，雖然RFID技術在今天已普遍應用于諸如防盜和車輛在公路收費站等，但其潛在的使用還有很多尚待開發。 “我們現在做的就是用RFID來監測人體的活動，”阿得雷德大學**調查員和博士**講師邁克爾表示，RFID技術與系統在人口老齡化的時代具有巨大的潛在價值。 “我們正面對這樣一個嚴重的問題，在發達國家，老年人的比例正在迅速增加，而勞動力市場緊縮——有更多的老年人需要照顧，但很少人來做這件事，“他還指出，“我們正在努力解決這個問題，現在開發的系統使用了網絡和傳感器，利用軟件來解釋所收集的數據告訴我們，被監控對象正在做些什么。” 他指出，該系統的投入成本較低，不存在隱私問題和密集的監測監控，被監控對象(老年人)也無須另外穿戴物品。

新一代機器人能像人一樣自我適應環境

科技日報柏林7月14日電（記者顧鋼）德國馬普智能系統研究所開發出了兩款新一代機器人。這種機器人可以像人一樣具有自我學習和自我適應環境的功能，被稱為仿人機器人，未來可以在許多復雜的環境中替代人類工作。目前國際上開發的大多數智能機器人在復雜環境中還難以做到像人一樣動作自如，機器人面對復雜的地形或障礙物，無法像人一樣及時反饋信息，并做出適應環境的新決定。例如在一個倒塌的核反應堆里進行關閉閥門、操作電泵等動作。這些機器人只能根據事先設定好的程序進行動作，無法根據新的環境做出調整。兩款仿人機器人，其中一款被稱為阿波羅的機器人，有兩個靈巧的手臂和一個智慧頭腦，頭腦中安裝了攝像頭和傳感器。通過機器人頭部的掃描儀，可以掃描并搜集周圍環境的數據，產生三維的立體環境圖像，使機器人能夠正確認識環境。當人給阿波羅做一個示范動作，阿波羅自己就會學習如何做這個動作，而且會把這個動作記住，下次重復時準確無誤。另一款機器人叫雅典娜，其頭部也安裝有傳感器，可以對周圍環境進行掃描，反應速度相當快，掃描速度每秒10次，每毫秒可以做出一個反應。還有一個類似人眼的立體成像系統，可以同時產生兩幅三維立體清晰圖像。雅典娜可以根據圖

英國：環保就是智慧的

互聯網的發展，為節約能源和保護環境帶來了許多新手段。在英國就能發現多個這樣的“互聯網+”場景：當互聯網與各種現有技術相結合，從環境監測到家居節能，都變得更智慧、更精準。 伯明翰大學主導了一個名為HiTemp的環境項目，在伯明翰城區內部署了250個環境溫度感測裝置以及30個自動氣象站。它們通過無線或有線方式接入互聯網，實現數據互聯互通。研究人員說，這是全球*密集的環境監測網絡，用于研究城市熱島效應。 這個項目的研究人員埃利奧特˙沃倫說，通過無線和有線網絡，這些設備收集的數據能夠實時傳回大學的服務器進行分析，并與有關部門實時共享。 他說，這個項目使用了*近發展起來的物聯網技術（也就是以互聯網連通的各種物件），可通過眾多分散的、構造簡單但互聯的傳感器收集數據，從而實現低成本部署，這樣“不但大大提高了設備使用效率，還有效降低了整個項目實施的成本”。 沃倫認為，未來能將這些技術運用到更廣泛的環境監測項目上，包括監測空氣污染、二氧化碳排放等，為綠色城市規劃提供更有針對性的參考數據。 不僅是科研，普通人的生活也能受益，如英國赫特福德郡大學的研究團隊提出了一個整合物聯網技術的智能家居方案。 據

濟南將組建****生物傳感器**聯盟

駐濟科研院所是濟南打造區域性科技**中心的重要生力軍。作為我國**實現工業生物傳感器研究和產業化應用的科技平臺，山東省科學院生物研究所計劃聯合中科院及相關企業，組建****生物傳感器協同**聯盟。這是記者從近日舉行的生物傳感器技術及產業發展論壇上獲悉的。 據悉，我國是生物傳感技術研究大國，但產業化發展緩慢，2012年全球生物傳感器市場銷售額突破100億美元，預計2020年將達225億美元，但目前我國生物傳感器產品占國際市場份額不到10%。濟南在該領域技術底蘊深厚，近年來省科學院生物研究所已先后研發出葡萄糖、還原糖、乳酸等十多種工業生物傳感器，產品占國內市場份額95%以上(其余5%為進口產品)。

傳感器**乏力 可能減緩未來物聯網發展

電子產業迫切需要新的微機電系統(MEMS)來推動感測器和物聯網(IoT)的發展。根據業界分析師表示，如果期望利用物聯網驅動下一輪的電子產業成長，在很大程度上必須依賴MEMS和感測器技術，才能使所有的智慧物件與現實世界進行互動。但從實現新的MEMS設計到量產，可能要花很長的時間以及高昂的代價，才能滿足物聯網市場的期待——除非電子產業能夠找到加速MEMS開發之路。 采用現有MEMS元件的新應用正以12%的年成長率推動MEMS市場進展。然而，Yole Developpement執行長兼總裁Jean Christophe Eloy表示，除非業界能夠找到如何順利將機械元件轉換為矽晶的方法，否則要加速突破性新產品量產的困難度，可能減緩未來的MEMS市場成長。 MEMS完全**產品缺席逾十年 透過在更多應用中更廣泛地采納成熟的MEMS元件，可望讓這種更小體積、更高性能且更低成本的漸進式元件**，持續刺激感測器及其所實現的系統邁向強勁成長。去年在MEMS領域實現*快速成長的要算是安華高科技(Avago Technologies)和Qorvo(原Triquint)，這是因為LTE的廣泛普及對于多模手機所

全球*密集環境監測網絡 讓節能環保也智慧化

互聯網的發展，為節約能源和保護環境帶來了許多新手段。在英國就能發現多個這樣的“互聯網＋”場景：當互聯網與各種現有技術相結合，從環境監測到家居節能，都變得更智慧、更精準。 伯明翰大學主導了一個名為HiTemp的環境項目，在伯明翰城區內部署了250個環境溫度感測裝置以及30個自動氣象站。它們通過無線或有線方式接入互聯網，實現數據互聯互通。研究人員說，這是全球*密集的環境監測網絡，用于研究城市熱島效應。 這個項目的研究人員埃利奧特·沃倫在接受記者采訪時說，通過無線和有線網絡，這些設備收集的數據能夠實時傳回大學的服務器進行分析，并與有關部門實時共享。 他說，這個項目使用了*近發展起來的物聯網技術(也就是以互聯網連通的各種物件)，可通過眾多分散的、構造簡單但互聯的傳感器收集數據，從而實現低成本部署，這樣“不但大大提高了設備使用效率，還有效降低了整個項目實施的成本”。 沃倫認為，未來能將這些技術運用到更廣泛的環境監測項目上，包括監測空氣污染、二氧化碳排放等，為綠色城市規劃提供更有針對性的參考數據。 不僅是科研，普通人的生活也能受益，如英國赫特福德郡大學的研究團隊提出了一個整合物聯網技術的智能家居方

傳感器四大應用領域探析

隨著德國工業4.0的提出，世界范圍內正在掀起新一輪的工業變革，被稱之為第四次工業**。實質上，工業4.0是指利用物聯信息系統將生產中的供應，制造，銷售信息數據化、智慧化，*后達到快速，有效，個性化的產品供應，包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，目標是建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務生產模式。在這種模式中，傳統的行業界限將消失，并會產生各種新的活動領域和合作形式。創造新價值的過程正在發生改變，產業鏈分工將被重組。但是，要實現工業4.0，必須以物聯網為基礎，而傳感技術和傳感器則是物聯網的基礎。中國測控網認為，傳感器在未來的人類生活中將在四個方面起到巨大的推動作用。 首先是工業制造業。我們知道在人類的原始生產過程中，依靠人自身五官對周圍環境的感知識別，基本可以滿足生產要求，但在工業**中，面對各種惡劣環境或高溫高壓、有毒環境，就遠遠不能滿足要求。所以服務于現代工業的各種傳感器應用正在大顯身手，如對應自然人的五官功能，已經有同款的高精密傳感器研發成功。視覺傳感器具有從一整幅圖像捕獲光線的數以百萬計像素的能力，可以進行更高速率的傳達。同樣的，工業傳感器對于聲音、震動等

云計算開啟數據中心“加速演變”之路

云計算的發展催化IT領域發生巨大的變化。這種對整個行業的快速重新定義，為那些能夠提供云基礎設施(特別是數據中心)的公司提供了獨特的機會，事實上，數據中心是云計算物理空間的內容。那么這一領域的發展趨勢是什么？在未來的十年中，他們有可能在哪些方面發揮什么作用？ 這種預測根據其來源和范圍將會各不相同，但據所有對云市場的估計，2020年云市場的規模將達到數百億美元，并且IT領域會顯然發生重大轉變。一些跨國科技公司，如IBM公司將花費數十億美元收購云計算技術公司，并開發自己的產品和服務。 對于那些為客戶提供基于云計算的數據中心服務的全球規模的國際廠商而言，數據中心本身就變得不那么重要了。例如，IBM公司全球科技服務的重點將是網絡、移動性、IT系統和彈性的重要方面。數據業務中心本身意義會降低，只會得到一些特殊利益方(如銀行)的關注。IBM公司仍將繼續建立數據中心，但只是為自己提供云服務。 軟件即服務 亞馬遜、Adobe、微軟、谷歌，以及一些市場新秀(如愛立信公司)等加強了云應用的開發。軟件即服務(SaaS)越來越被這些公司采用，只是為了驅動云擴展。 以Adobe公司和微軟公司為例，近年來其推出的基

石墨烯傳感器誕生 可探測小分子詳細信息

　　摘要：近期，瑞士洛桑聯邦理工學院(EPFL)生物納米系統實驗室和西班牙光子科學研究所的科學家們宣稱，他們研制出了一種具有超高靈敏度的分子傳感器。據悉，該傳感器在研制上利用了石墨烯獨特的光學和電子學屬性，可以探測蛋白質或**小分子的詳細信息。在紅外吸收光譜學這種標準的探測方法中，光被用來激活分子。不同分子的振動不同，借由這種振動，分子會顯示其存在甚至表現自己的“性格”。這些“蛛絲馬跡”可在反射光中“讀出”。但在探測納米大小的分子時，這一方法的表現差強人意。因為照射分子的紅外光子的波長約為6微米，而目標分子僅幾個納米，很難在反射光中探測到如此微小分子的振動。于是，石墨烯受命于危難之間。研究合作者丹尼爾·羅德里戈解釋道，如果讓石墨烯擁有合適的幾何形狀，其就能將光聚焦在表面上的某個特定點上，并“傾聽”附著其上的納米分子的振動。他說：“通過使用電子束轟擊并使用氧離子蝕刻，我們在石墨烯表面弄了一些納米結構。當光到達時，納米結構內的電子會振蕩，產生的‘局域表面等離子體共振’可將光聚集在某個點上，其與目標分子的尺度相當，因此，能探測納米大小的結構。”除此之外，這一過程也能揭示組成分子的原子鍵的屬性

天銀機電牽手清華大學

天銀機電（300342）日前正式宣布與清華大學簽署《合作協議書》，雙方將進行多形式的產學研合作，公司繼續加大**產業布局，并公告上半年業績預增30%~50%。 據披露，6月28日，天銀機電與清華大學(精密儀器系)就聯合建立“清華大學(精儀系)—常熟市天銀機電股份有限公司**智能裝備聯合研究中心”簽署《合作協議書》，清華大學為公司提供技術和人才支持，開展清華技術在機電轉化、雙方共同開發新產品等多形式的產學研合作。根據合作協議，雙方將針對天銀機電家電產品生產自動化等需求，開展新型工業傳感器、自動化制造裝備、機器人系統等方面的研究，促進天銀機電生產模式向自動化、智能化發展。合作期間的目標是圍繞智能生產裝備、機器人及精密測量傳感器開展合作研究，協助天銀機電進行生產線自動化升級；進行超級電容器成果轉化和應用研究等。天銀機電還披露了業績預增公告，今年上半年實??凈利潤增長30%~50%，盈利約為5828.93萬~6725.69萬元。公司表示，上半年業績增長主要歸功于兩個方面，一是報告期內公司加大了新產品研發力度，產品的核心競爭力進一步提升，公司主營產品的產銷量較去年同期有較大增長；二是控股子公司華清

大族激光設兩公司 開展工業機器人技術研制

大族激光7月7日晚間公告，公司于近期投資設立了深圳市大族銳視科技有限公司和深圳市大族銳波傳感科技有限公司。 公告顯示，大族銳視、大族銳波注冊資本均為3000萬元。大族銳視經營范圍包括傳感器及機器人相關產品的研發與銷售；大族銳波經營范圍包括與機器人相關的電子元器件、集成電路、光電產品、半導體的設計、研發、生產與銷售。 大族激光表示，工業機器人的核心零部件是機器人產業鏈的核心環節，傳感器是關鍵部件之一，被視為工業機器人的感知系統，用于實現知覺功能和定位能力，在機器人的系統控制中起到關鍵作用。公司通過上述投資，利用現有在光電封裝、自動化系統集成、直線電機、視覺識別等領域的技術優勢和光、機、電等方面的人才積累，開展工業機器人核心技術及其應用產品的研制工作，實現工業機器人關鍵技術的積累和突破，加快研發成果產業轉化速度，提升公司在機器人產業的核心競爭力。

各式傳感器在飛機制造領域的應用解析

人們為了從外界獲取信息，必須借助于感覺器官。但是在很多現實活動中，僅靠人們自身的??覺器官是遠遠不夠的。因此，傳感器應運而生，并廣泛應用于各個行業。飛機制造是傳感器應用非常廣泛的一個領域，本文將介紹傳感器在飛機制造領域的各個應用。 日前，一架由曼谷飛往香港的國泰747客機，因制動系統發生故障，要求緊急降落，客機其后**著陸，320名乘客和機組人員安然無恙。客機**降落后，工程人員隨即進行檢驗，發現是系統傳感器發生故障。 看到這則新聞后，小編對飛機上的各類傳感器產生了極大的興趣。一個小小的傳感器故障就能對乘客生命**產生威脅，迫使客機緊急迫降，可見其作用是不可小覷的。下面是在飛機制造中，各式傳感器的應用解析。 光纖光柵傳感器監測飛機飛行數據 光纖光柵傳感器作為一種新型傳感器，是將傳感器制作在“頭發絲”粗細的光纖內部，以實現應變、溫度、壓力、加速度等多種物理參量的測量，它可以耐受高電壓、抗電磁干擾，也可以埋入結構機體的內部，多用于在線監測，如橋梁、大壩、油庫、鐵路等。 飛機作為一種高速飛行、使用環境嚴酷、結構精致復雜的裝備，如何實現飛機結構的**監測，一直是世界性的難題。而光纖光柵傳感器則解

6·18福建工業館凸顯“福建制造2025”主題

中國工業報記者從福建省經信委獲悉，在近日舉辦的第十三屆中國·海峽項目成果交易會 （簡稱6·18）上專門設立了 “福建工業館”。展區緊緊圍繞 “福建制造2025”主題展示福建省依托傳感器、嵌入式終端、智能控制系統、通訊設施連接的智能網絡實現企業內部、產業鏈上下游企業互聯互通的項目和成果，同時推介支撐 “福建制造2025”目標實現的先進控制設備及數控系統，以及其他智能裝備制造、新一代信息技術等相關產業龍頭企業主導產品和項目，**宣傳 “福建制造2025”發展目標、措施和成效。據福建省經信委技術進步處陳居雷處長介紹，福建工業館展區分設前引導區、互聯工廠區、智能裝備區和對接訪談區四個部分，其中互聯工廠區和智能裝備區為兩大主線展區。在智能裝備區展示福建省8家代表性企業23個產品，主要包括： “數控一代”示范產品福建盛達機器股份公司數控五軸橋式切石機、福建省卓展信息科技有限公司 “卓展智能家居”、博慧電子科技 （漳州）有限公司 “智能手機門控及安防系統”、福建精密制造業技術開發基地 “高精度諧振式壓力傳感器”、福建省3D打印聯盟關系企業海源三維打印高科技有限公司及福建納金網信息技術公司的“3D打印

如何排除人工智能和機器人的**隱憂

近日，德國大眾工廠發生機器人“**”事件，機器人**使用引起工業生產關注。根據德國大眾汽車發言人的說法，一名男性技術人員在安裝機器人時受到機器人撞擊，再被壓在鐵板上傷重而亡。這臺機器人并未出現技術故障，初步結論顯示“人為錯誤是事故的罪魁禍首”。這對機器人生產設計和操作引起了警示，如何排除人工智能和機器人的**隱憂。日后該如何避免此類事件的發生。中國航天科工集團公司三院33所智能機器人研究室主任張新華告訴中新社記者，除了設計**的機器人，還要兼顧機器人工作的區域性**和傳感器監測，比如給人工智能機器人安裝多類型傳感器，在機器人有效工作范圍內配備輔助的傳感器，“就像某個人要打你一拳，當拳頭還未接觸到你身體時，傳感器感知到預先設置的極限**距離，叫停出拳的指令或發出警告，防止出現傷害”。也有專家指出，**事故與操作人員**意識淡薄和違反正確操作不無關系。2015中國國際機器人展覽會將于本月8日在上海揭幕、2015年世界機器人大會也將于11月在北京召開，他們呼吁以此為契機，共同排除人工智能和機器人的**隱憂。

物聯網大勢所趨 傳感器水漲船高

隨著《中國制造2025》觃劃的収布，物聯網的概念正式以官斱的文件走入千百萬的視野。在居民收入水平提升刺激消費升級需求的拉力下，在電子信息技術快速迚步的推力下，在大企業以開拓者身仹的積枀參與下，在活躍資本市場和積枀產業政策的催化下，預計物聯網產業將會呈現一種大踏步式前迚的態勢。據預測，2015年全球物聯網市場觃模為3500億美元，較2014年增長25%。我國斱面賽迪智庫的預測結果為2015年觃模將達到7500億元，增長25%。整個“物聯網”市場將繼續保持良好增長態勢。 MEMS傳感器正在崛起 傳感器作為智能設備的必備基礎器件，會隨著整個物聯網市場的収展迎來巨大的機遇。而MEMS傳感器因為體型小、性能穩定、靈敏度高等優點，符合新時代智能傳感技術的要求，注定將會成為這波行情中的明星。預計未來5年，中國傳感器市場的年復合增長率將達到30%左右，市場觃模大、機會多。幵且，根據YoleDevelopment統計數據顯示，2014年消費電子市場和汽車電子市場是MEMS傳感器需求的主要領域。我們預計這種栺局在未來兩年內不會収生大變化，因此建議繼續關注涉足消費電子領域和汽車電子領域的傳感器企業。 MEM