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機器人“度秘”：索引真實世界的敲門磚技術(shù)

倍加福收購****的HART協(xié)議設(shè)備供應(yīng)商

近日，過程自動化及應(yīng)用的世界***倍加福收購了HART協(xié)議設(shè)備的**供應(yīng)商MACTek公司。此舉是倍加福進一步擴大其集成解決方案的戰(zhàn)略之一，并加強其在WirelessHART無線通訊市場中的地位。“我們很榮幸MACTek公司的WirelessHART無線產(chǎn)品系列能并入我們現(xiàn)有的產(chǎn)品范圍中，倍加福美洲執(zhí)行副總裁Jim Bolin說。此次收購?fù)晟屏宋覀儸F(xiàn)有的產(chǎn)品線，讓得我們能為客戶提供更廣泛的服務(wù)范圍。”成立于1993年的MACTek公司專注于HART調(diào)制解調(diào)器，包括VIATOR HART接口調(diào)制解調(diào)器。該公司*新的一項**是BULLET WirelessHART無線適配器，可安裝在被列為危險區(qū)域的任意設(shè)備中。HART調(diào)制解調(diào)器系列包括HART現(xiàn)場設(shè)備無線接口，專為危險區(qū)域和藍牙技術(shù)設(shè)計。關(guān)于倍加福倍加福是一家為過程自動化市場及應(yīng)用設(shè)計、制造、應(yīng)用并支持范圍廣泛的強大解決方案的世界***。倍加福的本質(zhì)**設(shè)備及正壓通風(fēng)系統(tǒng)連續(xù)多年獲得控制與控制設(shè)計雜志頒發(fā)的“讀者*佳選擇獎”，還被控制雜志和ARC顧問集團列入全球50大自動化公司。關(guān)于Pepperl+FuchsPepperl+Fuchs是一

可伸縮光學(xué)傳感器用于機器人行業(yè)

傳感器是機器必不可少的零件之一，它帶動了很多機器的發(fā)展。近日，在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)研發(fā)出科伸縮光學(xué)傳感器，使機器人的靈活性又更上一層。 卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員開發(fā)出了一只帶有多個3D打印光纖傳感器和一個新型的可伸縮光學(xué)傳感器的三指軟機器人手。這個軟機器人手能夠檢測到低于十分之一牛頓的力。該項目獲得了美國宇航局（NASA）的支持。 使用光纖，該研究團隊在每個機器人手指里面放置了14個張力傳感器，這些機器人手指的設(shè)計仿照人類手指的骨骼結(jié)構(gòu)。每根手指的指尖和兩根“指骨”都是3D打印的，這幾根“指骨”通過關(guān)節(jié)連接，關(guān)節(jié)上還覆有一種硅橡膠“皮膚”。這種技術(shù)為機器手指提供了確定其指尖接觸位置并檢測其所經(jīng)受的微不足道的力量的能力。盡管*新的可伸縮性光學(xué)感測材料并沒有用在當(dāng)前版本的機械手上，不過研究人員希望在以后的軟機器人皮膚中用到它，以獲得更大的反饋。 客觀地說，當(dāng)前常用的壓力或力傳感器是有問題的。這是因為其中的布線過于復(fù)雜，傳感器容易斷裂。而且他們極容易受到來自電動馬達和其它電磁設(shè)備的干擾。而使用光纖傳感器就沒有這些問題，甚至一根光纖都可以包含幾個傳感器。在這個項目中，其機器人手指上的所有傳感器都與

丹麥大學(xué)**明可實時檢測水源污染的傳感器

目前，科學(xué)家只能通過水樣采集及在實驗室培養(yǎng)數(shù)天分析后才能檢查出水中有毒**的存在。在此期間，并不能確認這些水源是否**。日前一群來自丹麥技術(shù)大學(xué)的學(xué)生創(chuàng)造一種可以實時檢測出水中**的傳感器。該傳感器由SBT Aqua進一步改進，采用了阻抗流式細胞儀的技術(shù)。該技術(shù)通過一個微流體通道連續(xù)流動液體樣品。微流體通道包括了一系列電極，并在這些電極中加入了多電壓電信號。**和其他顆粒流過這些電極引起的阻抗變化隨后可以被傳感器檢測到。 由于**引起的阻抗變化和其他顆粒引起的變化不同，所以研究人員稱可以區(qū)分兩者，并獲得樣品中相對濃度的準確實時讀數(shù)。SBT聲稱該技術(shù)可以同時檢測出存在水中的所有類型**。 同時該傳感器應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。一旦檢測到水中的有害**，傳感器可以立即發(fā)出警報，利用網(wǎng)絡(luò)跟蹤污染水源的流動方向。 傳感器預(yù)計明年上市出售。

傳感器共連減少控制器工作時間 降低電源功耗

中國衛(wèi)星技術(shù)大突破：首裝鈦合金3D打印部件

華為物聯(lián)網(wǎng)將聚焦“車、制、能、家”4個領(lǐng)域

對于華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案與行業(yè)的合作，張順茂表示，華為物聯(lián)網(wǎng)將聚焦”車聯(lián)網(wǎng)“”制造“”能源“”智慧家庭“4個領(lǐng)域，我們與東風(fēng)汽車、長安汽車都簽署了合作協(xié)議，此外我們與沃達豐、SAP、東軟、中國電信、NXP等有不同方面的合作，包含了解決方案方面和技術(shù)標準推動方面。 在華為網(wǎng)絡(luò)大會(HNC2015)上，華為正式推出物聯(lián)網(wǎng)解決方案架構(gòu)：1+2+1物聯(lián)網(wǎng)解決方案，也是**將敏捷網(wǎng)絡(luò)**延伸到物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，敏捷物聯(lián)解決方案旨在使企業(yè)能快速構(gòu)建一張擁有“無盡可能”的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)，實現(xiàn)生產(chǎn)、制造、物流等領(lǐng)域的智能化，華為產(chǎn)品與解決方案Marketing與解決方案部總裁 張順茂接受了采訪，分享了華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案背后的**實力與追求**的艱辛。 未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 根據(jù)對物聯(lián)網(wǎng)趨勢的研究和預(yù)判，未來將帶來500億的連接，華為認為在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域業(yè)務(wù)架構(gòu)包括四個層次，**傳感控制層，這一層有大量的傳感器;**是網(wǎng)絡(luò)層，網(wǎng)絡(luò)層主要是實現(xiàn)融合和互聯(lián)，并在邊緣進行計算和協(xié)議的轉(zhuǎn)換;第三是管理控制層，主要是對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一處理，并對網(wǎng)絡(luò)進行管理;第四是行業(yè)應(yīng)用層，主要是基于行業(yè)各種各樣的應(yīng)用。 針對物聯(lián)網(wǎng)的四層業(yè)務(wù)架構(gòu)，

傳感器改變了勞斯萊斯生意模式 讓物體活了起來

智能服裝前景不可限量 2016年將迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)

　　服裝市場的健康發(fā)展，再加上智能科技的順勢而為，兩者的結(jié)合無疑讓“智能服裝”的前景變得“不可限量”。據(jù)悉，近年來，我國服裝市場的銷量呈逐年上升趨勢。預(yù)計未來幾年，隨著國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的逐步好轉(zhuǎn)，我國服裝市場零售額增速將有所回升，達到10%-15%的水平。“男神”阿湯哥，憑借其一如繼往的神武與帥氣，在《碟中諜5》中收獲票房滿滿。而影片中同樣讓人看得心潮澎湃的，還有那一系列“牛氣炫酷屌炸天”的智能黑科技，無論是3D人臉快速打印、紙書秒變電腦顯示屏，還是步態(tài)識別、掌紋壓車窗解鎖等，無不讓人腦洞大開，嘆為觀止。其中，尤其以阿湯哥的智能潛水服*為酷炫。如何讓服裝“智能”起來?阿湯哥的這件潛水服，不僅自帶氧氣充斥功能，可以實時監(jiān)測人體內(nèi)的氧氣含量;還能與電腦連接同步，提示氧氣充盈的程度，以確認穿戴者在水下的時間并保障**。基于這種“超能力”，讓其在女主水下解救阿湯哥的戲碼中變得舉足輕重。戲里搶盡風(fēng)頭，戲外亦是奪人眼球，讓人秒秒鐘都想將其收入囊中，這樣“媽媽再也不用擔(dān)心我游泳會缺氧了”。那么，今天我們就來扒扒智能服裝這點兒事。所謂智能服裝，通常是指具有感知和反應(yīng)雙重功能的服裝;它不僅能夠感知外部環(huán)境

松下投資8.6億美元擴大圖像傳感器和CCD生產(chǎn)

松下電器產(chǎn)業(yè)(Matsush_ita Electric Industrial Co. Ltd.)計劃擴大其在日本的圖像傳感器和CCD產(chǎn)量，并計劃為此投資940億日元(約合8.588億美元)。 松下電器產(chǎn)業(yè)準備在2008年更名為“Panasonic Corp.”。它計劃成為傳感器領(lǐng)域中的主要廠商。佳能(Canon)、索尼(Sony)和其它廠商在CCD領(lǐng)域稱雄，而美光(Micron)、OmniVision、三星(Samsung)和東芝(Toshiba)則主宰CMOS圖像傳感器市場。 松下計劃擴充它在富山縣的Tonami工廠的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)施。新設(shè)施將用于生產(chǎn)面向多種數(shù)碼產(chǎn)品的圖像傳感器，將從9月開始動工興建。計劃2009年8月投產(chǎn)。新廠將增強松下在數(shù)碼相機、車載設(shè)備、攝像機、廣播與醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的圖像傳感器業(yè)務(wù)。在2009年8月投產(chǎn)之后，松下計劃逐漸把月產(chǎn)能提高到3萬片200毫米晶圓。 另一個相關(guān)的舉動是，松下計劃增強在平板顯示器領(lǐng)域的活動。通過提高它在合資企業(yè)IPS Alpha Technology Ltd.中的股權(quán)，松下將確保IPS類型液晶面板的供應(yīng)，并促進其向垂直整合型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。 *近

萊姆新IT xx5系列 開拓**電量測量新紀元

**且**的溫度變送和控制 可防止工廠意外停機

位于泰興的AkzoNobel工廠是中國*大的***供應(yīng)商之一。自2006年以來，AkzoNobel泰興工廠憑借著全球**的**技術(shù)，符合業(yè)內(nèi)*高的健康、**和環(huán)境(HSE)標準，一直為中國客戶提供質(zhì)量穩(wěn)定的高品質(zhì)***產(chǎn)品與快速**的服務(wù)。***是各種化學(xué)工藝中使用的基本化學(xué)物。它的生產(chǎn)工藝分為幾個工序而且每個階段都很復(fù)雜。其中溫度是化學(xué)工藝中至關(guān)重要的參數(shù)，如果溫度出現(xiàn)問題，可能會導(dǎo)致流程停止并影響整個工廠運行，因此需要對控制系統(tǒng)以及本質(zhì)**的設(shè)備進行高度準確的溫度測量。AkzoNobel泰興工廠就將生產(chǎn)過程的各個階段對溫度信號的穩(wěn)定、**且高精度的測量作為基本要求。圖 **且**的溫度變送和控制可防止出現(xiàn)計劃外的生產(chǎn)停機時間**且**的溫度變送和控制可防止出現(xiàn)計劃外的生產(chǎn)停機時間(如圖)。然而經(jīng)常會出現(xiàn)溫度變送器因未知原因不提供準確信號或無法提供輸出信號的問題。在測試佩勒電子(PR)溫度變送器之前，AkzoNobel工廠就曾遇到過此類問題。因此AkzoNobel工廠員工決定使用HART?協(xié)議來測試PR 5335D兩線制變送器。在對5335D變送器進行6個月的試驗之后，結(jié)果清晰表明佩

未來機器之農(nóng)業(yè)機械顛覆生產(chǎn)模式

Google正大舉進入機器人、無人機等各類智能硬件產(chǎn)品；軟銀、阿里、富士康不久前合資并啟動情感機器人Pepper量產(chǎn)計劃。這些國際巨頭的戰(zhàn)略布局，讓人們意識到一個新制造、新硬件時代正悄然來臨。對于未來，我們的思考是中國是否做好了進入“新硬件時代”的準備？中國**裝備和智能硬件的下一個需求爆發(fā)點在哪里？“未來機器”系列報告希望用前瞻性研究視角為您提供以上問題的啟發(fā)。我們聚焦農(nóng)業(yè)機械新技術(shù)。 我國十年補貼政策效果顯著，農(nóng)業(yè)機械化水平大幅提升，截止2014年底耕種收綜合機械化水平達到61%以上。其中三大主糧作物的綜合機械化水平分別為：小麥93.7%、 水稻73.1%、 玉米79.8%。然而由于經(jīng)濟作物的種類多樣性、環(huán)節(jié)復(fù)雜性、采摘精細化導(dǎo)致機收率普遍低于20%，甚至有些幾乎全人工作業(yè)，只有部分區(qū)塊在試應(yīng)用。但與國外相比，仍屬于簡單機械操作而已。 以美國為代表的已實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)達國家，生產(chǎn)和制造已從傳統(tǒng)的制造方式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代加工方法。發(fā)展現(xiàn)狀可概括為兩方面：1）向大功率、大型化、高效率發(fā)展：農(nóng)場規(guī)模化經(jīng)營模式導(dǎo)致農(nóng)機向超大型化發(fā)展。為了保證使用功率，大功率農(nóng)業(yè)機械廣泛使用了動力換擋或無級變速裝

機器人對汽車和航天工業(yè)領(lǐng)域的貢獻

通過應(yīng)用先進的控制、感應(yīng)和影像技術(shù)，通用汽車與NASA工程師和科學(xué)家根據(jù)太空行動協(xié)議(SpaceActAgreement位于休斯頓的約翰遜航天中心(JohnsonSpaceCenter共同開發(fā)出**代人形機器人“機器宇航員2號”簡稱R2將被用來與人類并肩工作，協(xié)助通用汽車生產(chǎn)更加平安的汽車和建設(shè)更加平安的生產(chǎn)工廠，或協(xié)助NASA宇航員完成一些危險的太空工作。由于裝置了特制傳感器，這款機器人還能感受其他物體帶來的壓力。這樣在太空行走時，如果機器人不慎碰到人類宇航員，傳感器就能馬上關(guān)閉機器人，以防止意外事故發(fā)生。 **的機器人技術(shù)不只對于美國宇航局，美國宇航局局長助理道格·庫克(DougCook表示。而且對整個國家都有廣闊的前景。很激動有這么一個全新的機會來研發(fā)新一代機器人，希望機器人能夠在更廣泛的領(lǐng)域內(nèi)得到應(yīng)用。 據(jù)悉**代人形機器人“機器宇航員2號”*大的特點。就是擁有類似人類的靈巧手指，可以協(xié)助人類完成枯燥、重復(fù)或者危險的任務(wù)。相比上世紀末問世的機器宇航員1號”**代人形機器人的手指活動關(guān)節(jié)增加至4個，使它能夠完成一個宇航員需要帶著手套完成的精密任務(wù)。 靈巧的R2能夠平安地同宇航員和

浦江一號：小衛(wèi)星有大智慧

????9月25日上午，我國長征十一號運載火箭載著4顆衛(wèi)星飛向太空。其中，以上海浦江命名的浦江一號衛(wèi)星由中國航天科技集團公司八院研制，可實現(xiàn)面向用戶定制的快速便捷綜合信息服務(wù)，按“互聯(lián)網(wǎng)+”要求，將廣泛應(yīng)用于電磁環(huán)境監(jiān)測、國土資源普查、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域。“即插即用”概念讓私人定制衛(wèi)星不再遙遠隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展，人們對空間信息綜合應(yīng)用的需求越來越旺盛。“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)的提出，更是為國內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星市場提供了無限空間。簡化研制技術(shù)流程，縮短研制周期，發(fā)展低成本、高可靠性、滿足多任務(wù)需求的小衛(wèi)星星座，成為今后衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展的重要方向。自2009年起，八院即自籌經(jīng)費開展專項研究，按照積木型、易組裝的思路，著力打造簡潔、面向多功能應(yīng)用的小衛(wèi)星平臺。“一方面，這個平臺必須具備一般衛(wèi)星的完整功能，可滿足空間環(huán)境運行和應(yīng)用的需求；同時也要具備靈活多變的寬適應(yīng)能力，能快速按照用戶的需求進行快速配置。”該院型號負責(zé)人介紹，立足“面向用戶，方便快捷”設(shè)計理念，浦江一號衛(wèi)星**采用了全數(shù)字化設(shè)計技術(shù)、通用化即插即用技術(shù)、柔性化結(jié)構(gòu)設(shè)計等技術(shù)，能快速地和各種不同的有效載荷進行整合，并在一個月內(nèi)完成集成測試

新技術(shù)能洞察單個納米粒子 有助于開發(fā)更敏感氫傳感器

傳感器＋大數(shù)據(jù) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將被打造

　　隨著經(jīng)濟增長的不確定性增加，工業(yè)客戶開始將注意力從提高生產(chǎn)力轉(zhuǎn)向提高利潤率，大數(shù)據(jù)的概念也越來越火爆。有了大數(shù)據(jù)和傳感器，GE希望打造出一個工業(yè)系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，進一步提高能源效率。GE軟件研發(fā)中心的研究人員演示電廠的數(shù)據(jù)可視化工具據(jù)GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目負責(zé)人，前思科高管WilliamRuh透露，GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想誕生于數(shù)年前的金融危機時期。隨著經(jīng)濟增長的不確定性增加，工業(yè)客戶開始將注意力從提高生產(chǎn)力轉(zhuǎn)向提高利潤率。大數(shù)據(jù)的概念也越來越火爆，*終，WilliamRuh的團隊開始考慮，是不是該制定一個GE產(chǎn)品的“數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”。GE 大數(shù)據(jù)引擎過去，GE的飛機引擎中的傳感器都是被動模式——直到出現(xiàn)故障才會在儀表盤上亮紅燈。這類傳感器有很多，例如測量溫度、壓力和電壓，這些傳感數(shù)據(jù)過去很少被保留和研究。在大多數(shù)飛行中，引擎只會保留三個平均值，分別是起飛、巡航和降落數(shù)據(jù)。根據(jù)Varma的介紹，GE的下一代GEnX引擎中(裝備波音787飛機)將會保留每次飛行的所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，甚至?xí)娘w機實時傳輸回GE分析。這樣一臺引擎一年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量甚至?xí)^GE航空業(yè)務(wù)歷史上所有的數(shù)據(jù)。雖然機器間通過傳感器通訊已經(jīng)

鎖定突破口：打造智能工廠需廣泛部署傳感器

佳能2.5億像素傳感器的研發(fā)再創(chuàng)紀錄

據(jù)報道，佳能研發(fā)了比35mm全畫幅傳感器尺寸更小的CMOS圖像傳感器，創(chuàng)造了一個新的像素紀錄。 該傳感器實際分辨率為19,580 x 12,600像素，傳感器尺寸約為29.2×20.2mm，可清晰地分辨出在18千米高空飛行的機身上的字母。 這表示該傳感器將有可能會應(yīng)用在**、安防監(jiān)控、測量儀器、和工業(yè)用途中，將用于靜態(tài)圖像的攝取中。 該款傳感器的電路經(jīng)過壓縮，并應(yīng)用了加強的信號處理技術(shù)，使得其讀取速度可達到12.5億像素/秒。不過，即使傳感器的讀取速度很快，但是視頻模式下卻只能達到每秒5幀的速度。 圖片的分辨率為全高清標準（1920x1080）的125倍。這款傳感器還能拍攝超高清視頻，比4K級別的畫面還要清晰30倍。 目前，佳能是否會將該傳感器推向市場及其價位都尚未明確。

大慶力神井下傳感器蘇丹現(xiàn)場應(yīng)用

9月14日，大慶裝備制造集團力神泵業(yè)技術(shù)研發(fā)中心自主研發(fā)的5套150攝氏度潛油電泵井下傳感器樣機經(jīng)組裝、測試及外運后，抵達蘇丹項目部進行現(xiàn)場應(yīng)用。樣機成本為國外同類產(chǎn)品售價的20%至40%，具有較強的國際價格競爭優(yōu)勢。 150攝氏度潛油電泵井下傳感器相當(dāng)于潛油電泵的“監(jiān)督員”，能夠同時監(jiān)測電潛泵入口壓力、出口壓力、環(huán)境溫度等7個參數(shù)，在有效監(jiān)視電泵機組**運行的同時，還可以指導(dǎo)用戶優(yōu)化電潛泵井開采方案、提高采油效率。 近年來，大慶力神泵業(yè)大力發(fā)展井下傳感器技術(shù)，目前已經(jīng)形成了125攝氏度潛油電泵2參數(shù)和6參數(shù)井下傳感器，并批量應(yīng)用到國內(nèi)外油田。150攝氏度潛油電泵傳感器的研發(fā)，不僅可以替代國外進口，滿足市場需求，而且能夠自主掌握核心技術(shù)，提高市場競爭力。兩年來，力神泵業(yè)研發(fā)中心項目組不斷努力，攻克了種種技術(shù)難關(guān)，并經(jīng)過大量的極端環(huán)境實驗，*終將產(chǎn)品研發(fā)成功。

激光技術(shù)突破將加速無人駕駛汽車的崛起

物聯(lián)網(wǎng)朝氣蓬勃該如何監(jiān)管？

英國牛津大學(xué)牛津互聯(lián)網(wǎng)學(xué)院的Ian·Brown教授日前向全球監(jiān)管機構(gòu)專題研討會（GSR）提交了一份討論文稿，探討了物聯(lián)網(wǎng)對個人、商業(yè)、社會的影響，并特別提到了電信和其他監(jiān)管機構(gòu)需要考慮的一些問題。 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用廣泛 預(yù)計到2020年，包括移動設(shè)備、停車收費表、恒溫器、心臟監(jiān)視器、輪胎、道路、汽車、超市貨架和很多其他類型的物體和設(shè)備在內(nèi)的200億至500億的“物品”都將連接到互聯(lián)網(wǎng)。傳感器、處理器和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成本的迅速降低推動了物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展。 物聯(lián)網(wǎng)在健康福祉監(jiān)測管理、提高能源效率、提高工業(yè)生產(chǎn)過程質(zhì)量和可靠性、降低交通擁堵和支持新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)發(fā)展等方面具有廣泛應(yīng)用前景。據(jù)技術(shù)公司和咨詢公司預(yù)測，未來十年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對全球經(jīng)濟產(chǎn)生的影響可能多達數(shù)萬億美元之巨。 當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在智慧城市、智能電網(wǎng)和水利網(wǎng)格等大型互聯(lián)系統(tǒng)上使用時，其發(fā)揮的效應(yīng)將達到*大化。“互聯(lián)汽車”則更貼近于個人，其帶有成百上千的獨立傳感器，能夠提供更為**可靠的交通運輸。諸如胰島素泵和臂式血壓檢測設(shè)備能夠在發(fā)生糖尿病和心臟病時報警。物聯(lián)網(wǎng)的另一個重要用途在于將數(shù)據(jù)和應(yīng)用編程接口（APIs）應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)與個人的互動過程，以及

“特高壓直流輸電線路寬頻域電暈電流傳感器”填補了國內(nèi)外電暈電流測量空白

為了滿足我國用電負荷增長、改善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、實施“西電東送、南北互供、**聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，發(fā)展特高壓電網(wǎng)勢在必行。由于特高壓直流輸電具有造價低、功率損耗小等優(yōu)點，使得它在遠距離、大容量電能輸送以及大區(qū)電網(wǎng)非同步互聯(lián)方面具有無可比擬的優(yōu)勢，近年來得到了大力發(fā)展。特高壓直流線路起暈后引起的電磁環(huán)境（如可聽噪聲、無線電干擾和合成電場等）不僅制約著輸電線路的導(dǎo)線選型和結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計，還常帶來環(huán)境保護問題。隨著輸電線路環(huán)境保護和節(jié)能降耗要求的提高，僅靠可聽噪聲、無線電干擾和電暈損耗等電暈效應(yīng)的測量和分析來研究輸電線路的電磁環(huán)境已遠不能滿足工程需求，需繼續(xù)從線路電暈放電的源——寬頻域電暈電流及其與電暈效應(yīng)的關(guān)聯(lián)關(guān)系方面入手，深入研究線路的電暈放電問題。傳統(tǒng)的電暈電流測量系統(tǒng)測量帶寬低（通常在2MHz以下），測量性能遠不能滿足電壓等級逐漸提高的特高壓直流輸電線路可聽噪聲、無線電干擾和電暈損耗的研究需要，因此有必要對特高壓直流輸電線路的電暈電流進行寬頻域測量并對電暈電流的寬頻特性展開研究，從而為我國特高壓直流線路電磁環(huán)境精細化控制提供技術(shù)支撐。特高壓直流線路的工程設(shè)計和導(dǎo)線電暈特性的機理研究均需對線路電暈電流的

智能機器人進程催熱傳感器行業(yè)

十二屆**人大三次會議中，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告中提出要實施“中國制造2025”，指出我國制造強國建設(shè)三個十年的“三步走”戰(zhàn)略，是**個十年的行動綱領(lǐng)。提出了加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升增效的重大戰(zhàn)略任務(wù)和重大政策舉措，力爭到2025年從制造大國邁入制造強國行列。由此可見政府對智能制造寄予的厚望。 智能制造領(lǐng)域中機器人產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展近日，在中國智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國工程院院士盧秉恒就中國制造業(yè)的發(fā)展提到了支撐智能制造的三大技術(shù)：機器人、智能裝備、3D打印機。近年來，隨著科技發(fā)展與時代進步，機器人在生產(chǎn)生活方面發(fā)揮的作用日益受到重視。據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）數(shù)據(jù)顯示，2005-2012年間，全球工業(yè)機器人的年均銷售增長率為9%；而同期中國工業(yè)機器人的年均銷售增長率達到25%。2012年底，中國超越韓國成為僅次于日本的全球**大機器人市場，占全球市場15%。到2015年，中國國內(nèi)工業(yè)機器人年供應(yīng)量將超過2萬臺，保有量將超過13萬臺。工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受記著采訪時也表示：這幾年國產(chǎn)機器人發(fā)展有很大的進步。過去大約一半左右的機器人是用在汽車行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)突破了這個界限，在電子

像貓一樣能在彎曲的管道中蜿蜒前行的機器人.

據(jù)報道，將機器人的腳落地時的沖擊力蓄積到彈簧上，然后像貓那樣靈活地移動，日本電氣通信大學(xué)的明愛國教授等人開發(fā)的4足機器人力爭在災(zāi)害現(xiàn)場用于跳躍瓦礫等障礙物以展開搜索。在開發(fā)過程中，教授等借助貓行走的影像來分析其動作，并通過組合彈簧和馬達來代替肌肉的功能。據(jù)悉，，這款機器人的移動時速可達約3.5公里。今后，還將在腿部的運動方面下工夫，進一步加快速度。希望3年以內(nèi)使之能跳過1米的高度。就在今年6月，美國國防部下屬的**研究計劃局(DARPA)在加利福尼亞州舉行了救災(zāi)機器人競賽。東京大學(xué)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等5個來自日本的團隊參加了競賽。各團隊開發(fā)的機器人挑戰(zhàn)了車輛駕駛和墻壁破壞等8個課題。在世界范圍內(nèi)，用于救災(zāi)的機器人開發(fā)正不斷取得進展。此外，還有所謂的“支撐機器人”，是相當(dāng)于人的眼耳手等的各種傳感器技術(shù)。日本大阪廠商開發(fā)出了可掌握周圍地形和障礙物立體結(jié)構(gòu)的三維測距傳感器。通過組合使用馬達和自主開發(fā)的鏡子，可使測距的激光呈水平和垂直方向通過。目前還正在推進開發(fā)旨在使機器人穩(wěn)定運行的技術(shù)。而在為預(yù)防橋體坍塌等災(zāi)害的維修保養(yǎng)方面，機器人的運用也越來越廣。東京工業(yè)大學(xué)下屬企業(yè)開發(fā)了可檢查管道是否

工業(yè)4.0是一場不可見的世界性競

工業(yè)4.0(Industry4.0)，是德國政府和工業(yè)界定義的制造業(yè)的未來藍圖。現(xiàn)在，人類正在進入“工業(yè)4.0”時代，即實體物理世界和虛擬網(wǎng)絡(luò)世界融合的時代!1、工業(yè)4.0與以往工業(yè)**有何不同?我們在談到工業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的變革時，往往容易看到其代表性的技術(shù)特征，而忽視促使其轉(zhuǎn)型的*原始的驅(qū)動力，即對于新價值創(chuàng)造的永恒追求。如果說前三次工業(yè)**從機械化、規(guī)模化、標準化和自動化等方面大幅度地提高了生產(chǎn)力，那么工業(yè)4.0與前三次工業(yè)***大的區(qū)別就在于：不再以制造端的生產(chǎn)力需求為起點，而是將用戶端的價值需求作為整個產(chǎn)業(yè)鏈的出發(fā)點;改變以往的工業(yè)價值鏈從生產(chǎn)端向消費端、從上游向下游推動的模式，從用戶端的價值需求出發(fā)提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，并以此作為整個產(chǎn)業(yè)鏈的共同目標，使整個產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化：這一切的本質(zhì)是工業(yè)視角的轉(zhuǎn)變。工業(yè)4.0的概念有三個支撐點：一是制造本身的價值化，不僅僅是做好一個產(chǎn)品，還要將產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的浪費降到*低，實現(xiàn)設(shè)計、制造過程與用戶需求相配合;二是讓系統(tǒng)在制造過程中根據(jù)產(chǎn)品加工狀況的改變自動進行調(diào)整，在原有的自動化基礎(chǔ)上實現(xiàn)系統(tǒng)的“自省(Self-Aware)”

智能電網(wǎng)分布式供電實現(xiàn)供需平衡

高品質(zhì)通信網(wǎng)絡(luò)助力電網(wǎng)升級 MOMA項目采用的技術(shù)解決方案也為電力供應(yīng)商提供了解決電力中斷并提高運營效率的新方法。在美國，風(fēng)暴和“小動物”嚴重破壞電力供應(yīng)，加州大學(xué)伯克利分校2004年的一項研究表明，美國每年由停電造成的損失達到800億美元。 田納西州的查塔努加電力委員會為分布在約1500平方公里的居民提供電力服務(wù)。根據(jù)伯克利大學(xué)的數(shù)據(jù)計算，每年停電會對其服務(wù)區(qū)域造成約1億美元的損失，但該電力委員會并不是一個典型的美國能源供應(yīng)商。 2012年，在美國能源部“復(fù)蘇法案”的11550萬美元的資金**下，查塔努加電力委員會完成了高度自動化的智能電網(wǎng)升級工作，為電網(wǎng)配備了智能傳感器、開關(guān)和儀表。與MOMA項目一樣，其電網(wǎng)以高品質(zhì)的通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，查塔努加電力委員會選擇了光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)承載消費者三網(wǎng)合一的服務(wù)。 電力委員會執(zhí)行副總裁大衛(wèi)韋德（DavidWade）表示：“這應(yīng)該就是未來電網(wǎng)的樣子，美國還沒有其它公共事業(yè)能夠達到如此高的自動化水平。但是，一切都取決于通信能力，查塔努加的電網(wǎng)與光纖網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，這使得查塔努加成為實現(xiàn)我們未來設(shè)想的*佳場所。” 現(xiàn)在，在查塔努加，如果一輛汽車撞到了電線桿，

2015 NEPCON 堡盟帶你詮釋視覺傳感專家

智能機器人發(fā)展催熱傳感器行業(yè)

佳能研發(fā)出比4K清晰30倍的2.5億像素圖像傳感器

日前，佳能創(chuàng)造了一個新的像素記錄。據(jù)這家公司自己介紹，他們研發(fā)出了一款高達2.5億像素（19，580 x 12，600）的APS-H CMOS傳感器，它能夠辨別出遠在18千米遠的飛機上的字母。APS-H傳感器的尺寸要比APS-C大，但比全畫幅小，主要用在DSLR EOS-1D產(chǎn)品線上。獲悉，該款傳感器的讀出速度為12.5億像素/秒，并且在噪點方面表現(xiàn)也極為**。除了照片之外，這款傳感器還能拍攝超高清視頻—比4K級別的畫面還要清晰30倍。 佳能表示，這項技術(shù)可運用到專業(yè)監(jiān)控和犯罪行為預(yù)防工作中。 顯然，消費者絕不可能在下一個新款DSLR就能看到這款超級強大的傳感器，但這是一個好跡象，它意味著相機的傳感技術(shù)仍舊有很大的提升空間。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遍地開花 傳感器瓶頸亟待破解

**物聯(lián)網(wǎng)首助閱兵 戰(zhàn)車測速精準

“701號車，98分，702號車，97分……”8月底，輪式裝甲突擊車方隊組織了閱兵前*后一次考核，20多臺車輛剛一停下，車下的指揮機上馬上顯示出所有車輛的考核成績。平均成績也清晰地顯示出來：98分。駕駛員賀國光告訴筆者：“98分不容易，意味著所有戰(zhàn)車標齊、卡距誤差均在5厘米之內(nèi)。” 評估方隊訓(xùn)練成績的是一套物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，**應(yīng)用在閱兵訓(xùn)練場。**物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一種裝備互聯(lián)互通系統(tǒng)，可通過裝備信息采集分析實現(xiàn)實時監(jiān)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車輛速度。 “發(fā)動！”一聲令下，戰(zhàn)車隆隆開進。筆者在訓(xùn)練場大開眼界：激光測距儀、光電測速儀等20多個傳感器分別安裝在車輛不同的部位，同時運行，用于檢測單車等速、單車標齊、基準路等距和單排面標齊等。 賀國光曾參加過2009年國慶閱兵，那次閱兵，每臺戰(zhàn)車前端畫一條標齊線，訓(xùn)練中標齊、卡距都是通過人眼觀察，操縱方向盤，努力瞄準“三點一線”。評估車速用的也是秒表，訓(xùn)練成績好壞完全“跟著感覺走”，靠一次次的訓(xùn)練提升“經(jīng)驗值”。 而這次閱兵，駕駛員只需眼睛盯著駕駛艙里的一塊顯示屏，車輛速度、標齊與否、與前車距離多少，一目了然。便捷的同時更加精準，拿車速來說，按規(guī)定通過200米的距

中國制造鐵三角：傳感器軟件大數(shù)據(jù)

智能硬件熱得發(fā)燙 “硬殼”之爭意在流量

　　在高鐵旅途中，打開手機的藍牙功能，輕輕搖一搖，車廂里安裝的感應(yīng)器便能感知到你的動作，并根據(jù)所在的車次和線路，向你提供針對性的高鐵餐飲券、車票券、景區(qū)門票等各種優(yōu)惠信息……騰訊、京東、科通芯城等紛紛布局智能硬件服務(wù)平臺，智能硬件市場火熱一片。據(jù)悉，近日，中國*早、*大規(guī)模的智能硬件自助開發(fā)和云服務(wù)平臺機智云宣布完成2億元人民幣的B輪融資。多巨頭挺進智能硬件平臺在港交所上市后一個月，上市公司科通芯城在北京辦起了一場智能硬件盛會。幾百平方米的大廳里，涵蓋智能家居、醫(yī)療、生活、交通等多個領(lǐng)域的智能硬件爭奇斗艷。而在此前，你很難看到一場專門針對智能硬件的展會。除了一場物理層面的聚會，科通芯城旗下名叫“硬蛋”的智能硬件**創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺正式浮出水面——當(dāng)創(chuàng)業(yè)者的智能硬件樣機里需要用到英特爾、高通的元器件，不用四處奔走尋找廠商，通過手機微信就能在硬蛋平臺上獲得。這個智能硬件**創(chuàng)業(yè)平臺，可以為硬件**創(chuàng)業(yè)者提供硬件**資訊、供應(yīng)鏈知識、供應(yīng)鏈需求對接，讓創(chuàng)業(yè)者的想法以*快的速度從創(chuàng)意到量產(chǎn)。除了科通芯城這種“硬件”起家的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)**代表，以“軟實力”著稱的騰訊、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始在智能硬件領(lǐng)域

物聯(lián)網(wǎng)如何塑造傳感器市場？

在工業(yè)領(lǐng)域，不斷增強的互聯(lián)性正在推動傳感器的增長，但傳感器的**也推動物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用邁進了一大步。通過這一切，并購活動正在一路高歌猛進。 如果沒有傳感器來測量壓力、位置、溫度等重要生產(chǎn)參數(shù)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）將發(fā)揮不了任何作用。 因而就可以理解現(xiàn)在當(dāng)IIoT和消費物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不斷增長時，傳感器市場也正在起飛。而傳感器技術(shù)的持續(xù)**將擴大物聯(lián)網(wǎng)的擴展能力。 850億美元的傳感器市場在過去的三年中以超過7.5％的復(fù)合年增長率（CAGR）增長，總部位于丹佛的投資銀行Headwaters指出。預(yù)計到2019年，市場價值將增長至超過1150億美元，復(fù)合年增長率達到7.3%。 在汽車行業(yè)（自動駕駛汽車創(chuàng)造了巨大的需求）和醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)域（健康監(jiān)控和醫(yī)療診斷是關(guān)鍵）有更多的傳感器出現(xiàn)，但遠不如工業(yè)領(lǐng)域的大量的需求量，占比超過傳感器市場的三分之一。 IIoT預(yù)計將刺激傳感器的巨大需求，據(jù)Headwaters報告指出，工業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)計在未來10年內(nèi)翻一番。而鑒于工業(yè)參與企業(yè)的專業(yè)領(lǐng)域的知識，IIoT技術(shù)應(yīng)該會獲得更高的利潤增長機會。 作為一個比較成熟的終端市場，工業(yè)應(yīng)用更注重**而不是大批量的生產(chǎn)，Headwa

傳感器技術(shù)落后成物聯(lián)網(wǎng)前進道路上的絆腳石

我國物聯(lián)網(wǎng)已初步形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，并贏得一定的國際話語權(quán)，在交通、電力、安防等領(lǐng)域形成了規(guī)模性應(yīng)用。未來物聯(lián)網(wǎng)將迎來井噴式發(fā)展，成為推動經(jīng)濟社會智能化和可持續(xù)發(fā)展的重要力量。 從1999年我國啟動物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)——傳感網(wǎng)技術(shù)的研究開始，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展從培育期進入了發(fā)展壯大期，預(yù)計今年物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達到7500億元，年復(fù)合增長率超過30%……總體而言，我國物聯(lián)網(wǎng)已初步形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，并贏得一定的國際話語權(quán)。由我國提出的物聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計被物聯(lián)網(wǎng)的國際標準、國家標準**采納；對物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也從政策扶持期進入市場導(dǎo)向期，在交通、電力、安防等領(lǐng)域形成了一定的規(guī)模性應(yīng)用。 政策支持力度大 我國于2009年提出“感知中國”戰(zhàn)略，推動物聯(lián)網(wǎng)進入高速發(fā)展快車道。2013年初，《國務(wù)院關(guān)于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》印發(fā)，提出要實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，掌握物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)，基本形成**可控、具有國際競爭力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，使物聯(lián)網(wǎng)成為推動經(jīng)濟社會智能化和可持續(xù)發(fā)展的重要力量，并發(fā)布了頂層設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、標準研制、產(chǎn)業(yè)支撐、商業(yè)模式、法律法規(guī)、信息**等10項行動計劃

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景展望

物聯(lián)網(wǎng)并不是消費應(yīng)用的**，隨著越來越多的傳感器和設(shè)備連接到云，物聯(lián)網(wǎng)將在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮更大的潛能，同時提供更多的服務(wù)。值得注意的是，物聯(lián)網(wǎng)和機器對機器（M2M）的概念并不能混為一談，因為它們之間存在著巨大的差異。M2M通常是基于專有技術(shù)構(gòu)建的封閉環(huán)境，而物聯(lián)網(wǎng)則提供了一個開放的環(huán)境，并且能夠利用標準網(wǎng)絡(luò)的連接性以及其服務(wù)來運行，就如同我們?nèi)祟愐粯印＿@種開放性可以使氣體傳感器在檢測到問題時直接向操作員報告，而這在M2M系統(tǒng)中并不能夠?qū)崿F(xiàn)。 通過連接到云，工業(yè)市場上的很多應(yīng)用都可以在IoT領(lǐng)域中發(fā)揮巨大作用。 智能制造：制造商已經(jīng)開始為其產(chǎn)品和生產(chǎn)線添加無線連接功能以改善生產(chǎn)流程。通過集成的無線連接性，制造商可以更好地獲知從工廠車間到云系統(tǒng)的信息，以保證在產(chǎn)品出廠之前及時發(fā)現(xiàn)并解決出現(xiàn)的問題。同時制造商也希望通過無線連接來搜集工廠設(shè)備的相關(guān)信息，這些信息能夠幫助他們發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)里的漏洞、監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備，同時還可以實現(xiàn)軟件和固件的無線升級，這在以前幾乎是不可能實現(xiàn)的。 樓宇自動化：與工廠自動化類似，樓宇自動化能夠根據(jù)住戶是否在家而通過傳感器來控制燈的開關(guān)，同時還可以對暖通空調(diào)系統(tǒng)進行動態(tài)控制，以保

數(shù)據(jù)科學(xué)提供車載信息系統(tǒng) 為車聯(lián)網(wǎng)帶來嶄新環(huán)境

摘要：術(shù)語“車聯(lián)網(wǎng)”強調(diào)的是車車互聯(lián)以及車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)的連接性，車聯(lián)網(wǎng)在**方面可以盲點檢測，行人告警，碰撞規(guī)避等。那么如何讓車聯(lián)網(wǎng)由理想變?yōu)楝F(xiàn)實?據(jù)悉，數(shù)據(jù)科學(xué)驅(qū)動的規(guī)范預(yù)測分析技術(shù)可以改進車聯(lián)網(wǎng)的**性和移動性，提供新的車載信息系統(tǒng)，帶來一個嶄新的環(huán)境。根據(jù)美國高速公路**管理局 (National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)的統(tǒng)計，因為交通事故，僅在2013年美國就有超過三萬兩千人死亡。對于科技而言，沒有比拯救生命更有意義的應(yīng)用了。車聯(lián)網(wǎng)代表了主流的革新性道路。目前正是一個轉(zhuǎn)折點，汽車、遙測、信息基礎(chǔ)設(shè)施等技術(shù)以及*重要的思維理念都正在匯集到這一點——讓車聯(lián)網(wǎng)成為現(xiàn)實。總體而言，術(shù)語“車聯(lián)網(wǎng)(connected vehicles)”強調(diào)的是車車互聯(lián)(vehicle-to-vehicle ，V2V) 以及車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)(vehicle-to-infrastructure，V2I)的連接性。車聯(lián)網(wǎng)在**方面的好處包括：盲點檢測(blind spot detection)，行人告警(pedestrian warning)

小型雷達傳感器市場潛力大 前景廣闊

摘要：目前，包括自動駕駛汽車，游戲機等在內(nèi)的消費電子產(chǎn)品，雷達傳感器已經(jīng)進入到了普通人的生活中。麻省理工學(xué)院林肯實驗室的GregoryCharvat博士指出：小型雷達傳感器的市場應(yīng)用才剛剛開始，具有非常廣闊的未來。Smasher如今，雷達傳感器已經(jīng)進入到了普通人的生活中，包括自動駕駛汽車，游戲機等消費電子產(chǎn)品。麻省理工學(xué)院林肯實驗室的GregoryCharvat博士指出：小型雷達傳感器的市場應(yīng)用才剛剛開始，具有非常廣闊的未來。二戰(zhàn)期間，盟軍利用雷達技術(shù)成功攔截了納粹轟炸倫敦的計劃，并為英國******定位。可以說，雷達技術(shù)扭轉(zhuǎn)了盟軍和納粹的二戰(zhàn)局勢。今天，雷達傳感器已經(jīng)進入到了普通人的生活中，包括自動駕駛汽車，游戲機等消費電子產(chǎn)品。下午將列舉一下常見案例：自動駕駛：在2007年，通用汽車和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)Tarton賽車隊采用小型雷達傳感器合作開發(fā)自動駕駛汽車，并贏得DARPA城市挑戰(zhàn)賽**。在自動駕駛汽車和無人機中，雷達傳感器無疑是一項*重要的技術(shù)之一。游戲機：近日，美國麻省理工學(xué)院的研究人員將雷達傳感器運用到了游戲機中，用于識別用戶的手勢。物聯(lián)網(wǎng)：美國Fybr公司使用小型雷達傳感器來

江蘇內(nèi)河渡船將安裝衛(wèi)星傳感器

記者27日從江蘇省地方海事局獲悉，江蘇首艘裝載VITS終端(船舶身份識別與軌跡傳感器)的內(nèi)河渡船“郵馬渡1”在高郵馬棚渡口成功安裝，未來將在江蘇境內(nèi)內(nèi)河渡船上推廣。 據(jù)了解，高郵馬棚渡口位于京杭大運河上，日均渡運量200人次。渡船VITS終端安裝VITS能夠遠程可靠實時采集船舶身份識別、航行軌跡和船向信息。海事部門通過系統(tǒng)平臺能夠?qū)Υ皩崿F(xiàn)全對象感知、全水域覆蓋、全過程跟蹤，通過準確查詢船舶航行軌跡、具體位置、船舶數(shù)據(jù)等信息，極大地提高了海事現(xiàn)場監(jiān)管效率。

無人駕駛技術(shù)：國外重自主研發(fā) 國內(nèi)傾向多方合作

摘要：不同于國外車企以自主研發(fā)為主，中國車企大都選擇與國內(nèi)科研院所、高校以及海外車企合作，共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)。“實驗車實現(xiàn)了多次自主超車，在霧、雨的復(fù)雜天氣表現(xiàn)良好。”賀漢根說，利用環(huán)境傳感器識別道路標線，激光傳感器可隨時監(jiān)測前方的交通狀況。無人駕駛技術(shù)：國外重自主研發(fā) 國內(nèi)傾向多方合作在業(yè)內(nèi)人士看來，未來的交通系統(tǒng)將是基于車車、車路信息交互的智能系統(tǒng)，具備自主規(guī)劃控制、人機協(xié)同操作的無人駕駛汽車是關(guān)鍵。賀漢根說，“如今我們研制的無人車輛能夠從深圳行駛到北京，研發(fā)重點集中在城市密集交通情況下復(fù)雜路況的處理。”不同于國外車企以自主研發(fā)為主，中國車企大都選擇與國內(nèi)科研院所、高校以及海外車企合作，共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)。長安汽車工程研究總院總工程師黎予生表示，“車企基于產(chǎn)品，研發(fā)機構(gòu)著重于技術(shù)，相互補充驗證。”在無人駕駛以及智能汽車領(lǐng)域，中國車企的研發(fā)顯著提速，他們希望在新一輪的技術(shù)**中取得主導(dǎo)地位。賀漢根認為，“至少不再落后，能夠并行前進。”中國車企也在不斷發(fā)力：吉利汽車與沃爾沃在技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共享，未來將推出無人駕駛汽車;上汽集團與中航科工在無人駕駛等領(lǐng)域展開合作;廣汽集團與中國科學(xué)院共

一次可打印10種材料的3D打印機問世

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將給工業(yè)自動化帶來新模式

新一代**智能傳感器將成為工業(yè)自動化的心臟。“智能工廠”是指在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強信息管理和服務(wù)，清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預(yù)、即時正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計畫編排與生產(chǎn)進度。智能工廠可實現(xiàn)的技術(shù)包括無線感測、控制系統(tǒng)網(wǎng)路化和工業(yè)通信無線化等稱重傳感器。對某些產(chǎn)品質(zhì)量指標(例如，黏度、硬度、表面光潔度、成分、顏色及味道等)進行快速直接測量并在線控制。而融合智能技術(shù)的傳感器將可以很好的解決上述問題。傳感器應(yīng)用非常廣泛，工業(yè)生產(chǎn)各個組成環(huán)節(jié)都需要傳感器進行監(jiān)控，并把數(shù)據(jù)反饋給控制中心，以便對出現(xiàn)異常節(jié)點進行及時干預(yù)，保證工業(yè)生產(chǎn)正常進行。業(yè)界普遍認為，工業(yè)自動化的心臟是新一代**智能傳感器，它讓產(chǎn)品生產(chǎn)線持續(xù)運行，通過低延遲和實時網(wǎng)絡(luò)，連接至高性能可編程邏輯控制器(PLC)以及人機界面(HMI)系統(tǒng)。當(dāng)然，對制造廠商而言，時間就是**。只要制造的產(chǎn)品能夠達到規(guī)定質(zhì)量水平，的生產(chǎn)線就會盡可能快地持續(xù)運行，智能傳感器重要性凸顯。目前，智能傳感器作為21世紀*具影響力和發(fā)展前景高新技術(shù)，正引起國內(nèi)外電子信息界的高度重

物聯(lián)網(wǎng)將如何顛覆企業(yè)的商業(yè)模式？

福布斯中文網(wǎng)24日報道援引Bernard Marr的觀點稱，物聯(lián)網(wǎng)代表著我們看世界的角度將發(fā)生根本性變化。就像大多數(shù)人永遠不想回到電話僅僅是電話的時代一樣，沒多久我們也將不能想象回到?jīng)]有智能汽車、智能道路、智能基礎(chǔ)設(shè)施等的世界。那么，物聯(lián)網(wǎng)將要怎樣改變一個企業(yè)？ 原文如下： 你是否用過物聯(lián)網(wǎng)呢？ 如果你擁有FitBit或其他能夠連接智能手機的活動追蹤裝置，那么你就使用過。如果你的家中有可以通過電腦或手機控制的自動調(diào)溫器、報警系統(tǒng)或者照明設(shè)施，那么你同樣使用過。 但即便你現(xiàn)在尚未擁有上述任何設(shè)備，我打賭在未來三到五年之內(nèi)你將會用上。 我做此預(yù)測不是基于目前的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品多么有用或多么酷，而是基于這樣一個事實：我認為物聯(lián)網(wǎng)將從根本上改變商業(yè)。 我認為物聯(lián)網(wǎng)改變各行各業(yè)的關(guān)鍵方式有三： 1.它將使企業(yè)能夠制造更智能的產(chǎn)品 過去我們只想到手機能打電話。如今許多消費者預(yù)計，除口袋里的設(shè)備之外，還有更多設(shè)備可以用作打電話。因此，盡管乍一看，智能網(wǎng)球拍、具有上網(wǎng)功能的煎鍋或者智能瑜伽墊可能顯得很奇怪或者沒什么必要，但這些只是試水物聯(lián)網(wǎng)世界的**批產(chǎn)品。 能連網(wǎng)的Fitbit系列產(chǎn)品 只有時間能夠檢驗和

工業(yè)自動化的心臟：新一代**智能傳感器

新一代**智能傳感器將成為工業(yè)自動化的心臟。“智能工廠”是指在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強信息管理和服務(wù)，清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預(yù)、即時正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計畫編排與生產(chǎn)進度。智能工廠可實現(xiàn)的技術(shù)包括無線感測、控制系統(tǒng)網(wǎng)路化和工業(yè)通信無線化等稱重傳感器。對某些產(chǎn)品質(zhì)量指標(例如，黏度、硬度、表面光潔度、成分、顏色及味道等)進行快速直接測量并在線控制。而融合智能技術(shù)的傳感器將可以很好的解決上述問題。 傳感器應(yīng)用非常廣泛，工業(yè)生產(chǎn)各個組成環(huán)節(jié)都需要傳感器進行監(jiān)控，并把數(shù)據(jù)反饋給控制中心，以便對出現(xiàn)異常節(jié)點進行及時干預(yù)，保證工業(yè)生產(chǎn)正常進行。 業(yè)界普遍認為，工業(yè)自動化的心臟是新一代**智能傳感器，它讓產(chǎn)品生產(chǎn)線持續(xù)運行，通過低延遲和實時網(wǎng)絡(luò)，連接至高性能可編程邏輯控制器(PLC)以及人機界面(HMI)系統(tǒng)。當(dāng)然，對制造廠商而言，時間就是**。只要制造的產(chǎn)品能夠達到規(guī)定質(zhì)量水平，的生產(chǎn)線就會盡可能快地持續(xù)運行，智能傳感器重要性凸顯。 目前，智能傳感器作為21世紀*具影響力和發(fā)展前景高新技術(shù)，正引起國內(nèi)外電子信息界的

未來物聯(lián)網(wǎng)影響商業(yè)的三種表現(xiàn)

成都嚴格把關(guān)公共** “電子眼”全天監(jiān)控

摘要：作為特大城市，成都人口高度聚集。成都市委、市政府牢固樹立以人為本、**發(fā)展的理念，高度重視**生產(chǎn)工作，進行周密部署，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭率隊檢查**生產(chǎn)工作。5800多個傳感器、3000多套監(jiān)控設(shè)備全天候監(jiān)控“庫房大門頂上的紅燈主要起警報作用，公司的中控室會對庫房進行24小時監(jiān)控，出現(xiàn)異常會立即報警。”8月13日，天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故**天，成都市立即組織對市內(nèi)危險化學(xué)品倉儲集中區(qū)域進行突擊檢查。在西部(成都)化工市場化學(xué)品存儲倉庫檢查時，企業(yè)負責(zé)人詳細介紹了庫房內(nèi)的電子監(jiān)控系統(tǒng)。成都市委、市政府牢固樹立以人為本、**發(fā)展的理念，高度重視**生產(chǎn)工作，進行周密部署，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭率隊檢查**生產(chǎn)工作。“電子眼”全天候監(jiān)控現(xiàn)場成都市安監(jiān)局相關(guān)負責(zé)人介紹，成都今年啟動建設(shè)的“**生產(chǎn)事故隱患排查治理動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”，目前已接受各類**生產(chǎn)數(shù)據(jù)2億多條，處理重要**生產(chǎn)隱患預(yù)警846次，成功處置**生產(chǎn)重大險情105起。該系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過全球定位系統(tǒng)(GPS)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)，將監(jiān)管企業(yè)的**生產(chǎn)數(shù)據(jù)和隱患信息實時、準確、快速傳輸?shù)襟w系中心平臺，實現(xiàn)遠程識別、預(yù)警

新加坡大力推廣傳感器 統(tǒng)一標準

摘要：未來，新加坡將會在家里，辦公室以及公共場所安裝各種用途的傳感器，這些傳感器網(wǎng)絡(luò)若符合統(tǒng)一品質(zhì)標準，運作起來會更順暢。為此，新加坡政府近日推出關(guān)于傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)以及特定領(lǐng)域產(chǎn)品的標準，為邁向“智慧國”的目標做準備。新加坡標新局、資信通訊發(fā)展管理局和資訊科技標準委員會制定了三套中期標準。其中包括傳感器網(wǎng)絡(luò)標準，以確保通過各地傳感器收集的數(shù)據(jù)進行即時分析。這套標準分公共地點和家用兩個部分。另外一套是關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計準則。這套標準能讓更多不同電子產(chǎn)品和電腦軟件相互配合使用，同時保護各機構(gòu)之間互相傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不被輕易盜取。*后一套標準特地為醫(yī)療、交通和城市生活產(chǎn)品的開發(fā)商而設(shè)計，主要作用是確保產(chǎn)品的**性。領(lǐng)導(dǎo)智慧國咨詢與行政辦公室的環(huán)境及水源部長維文醫(yī)生在品質(zhì)與標準會議上解釋制定新標準的用意。他說：“智慧國是由許多獨立系統(tǒng)組成的，有些部分互相重疊。這里的關(guān)鍵詞是‘融合’，因此要這些獨立系統(tǒng)互相配合，我們需要建立穩(wěn)固的開放型標準基礎(chǔ)。”他也指出，要創(chuàng)造一個環(huán)境讓政府機構(gòu)、規(guī)劃人員、研發(fā)人員和制造商，采用統(tǒng)一溝通方法和指導(dǎo)原則開發(fā)新科技和智能方案，采納統(tǒng)一標準至關(guān)重要。此外，這些標

傳感器微型化成目標 未來市場前景廣闊

摘要：物聯(lián)網(wǎng)的基本要**物物相連??每一個需要識別和管理的物體上，都需要安裝與之對應(yīng)的傳感器。據(jù)悉，在整個智能交通系統(tǒng)里，傳感器就如同人的五官一樣，發(fā)揮著不可替代的作用，并且在交通運輸?shù)母鱾€領(lǐng)域有著廣泛的作用。所謂智能傳感器，就是指傳感器在基本的功能之外，具有自動調(diào)零、自校準、自標定功能，同時具備邏輯判斷和信息處理能力，能對被測量信號進行信號調(diào)理或信號處理。智能傳感器在智能交通中的應(yīng)用近20年來，我國智能交通系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了體系框架制定、示范城市建設(shè)到目前各級城市**展開智能交通系統(tǒng)建設(shè)的過程。時至今日，我國城市智能交通系統(tǒng)在城市交通管理、信息服務(wù)及發(fā)展決策等方面開始發(fā)揮越來越重要的作用，對于緩解日益嚴峻的道路交通擁堵狀況起到了良好的支撐作用。在整個智能交通系統(tǒng)里，傳感器就如同人的五官一樣，發(fā)揮著不可替代的作用，并且在交通運輸?shù)母鱾€領(lǐng)域有著廣泛的作用。下面就是我國智能傳感器在智能交通方面的主要研究方向：一、采用先進的微電子技術(shù)、計算機技術(shù)，研究開發(fā)出將傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器，這是當(dāng)前智能傳感器的主要發(fā)展方向之一;二、針對傳感器的材料，利用生物工藝和納米技

德國僅用四個月時間就將智能馬路變成現(xiàn)實

庫卡輕型機器人

產(chǎn)品名稱：輕型機器人LBR iiwa企業(yè)名稱(全稱)：庫卡機器人(上海)有限公司發(fā)布日期：2014年11月產(chǎn)品特性：**7軸：LBR iiwa 有7個軸，基于人類手臂進行設(shè)計，能夠在適當(dāng)位置進行操作和柔順控制。靈敏性高：靈敏、兼容、精準并且靈活，結(jié)合集成的傳感器系統(tǒng)，使該輕型機器人具有可編程的靈敏性。其所有的軸中都具有高性能碰撞檢測功能和集成的關(guān)節(jié)力矩傳感器，因此LBR iiwa 非常適合進行精細的連接工藝，并能允許使用簡單工具。重量輕：流線型設(shè)計，非常適合狹小的安裝環(huán)境，并能輕松集成至現(xiàn)有的生產(chǎn)系統(tǒng)中。LBR iiwa 提供兩種有效載荷，分別為7公斤和14公斤。因而，KUKA是**也是***家提供10公斤以上有效載荷輕型機器人的制造商。人機協(xié)作：可以和人一起直接協(xié)作，無需使用**護欄。**點：LBR iiwa開啟了人機直接協(xié)作的新篇章。它扮演著操作員“第三只手”的角色，可以與操作員直接協(xié)作，而無需使用**護欄。同時，工人可以進行其它工作。該輕型機器人甚至可以在車輛內(nèi)部有限空間內(nèi)開展作業(yè)。例如，它可以在車輛內(nèi)部前后移動，完成螺絲擰緊作業(yè)。將LBR iiwa安裝在一個移動平臺上后，它就能

海康威視中標國家強基工程 聚焦“紅外檢測傳感器”項目

日前，海康威視參加了由工信部組織實施的“2015年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級強基工程”項目的公開招標，并憑借先進的技術(shù)水平和良好的產(chǎn)業(yè)化條件，一舉中標“光電監(jiān)測傳感器”項目。 據(jù)了解，強基工程由國家工業(yè)和信息化部、財政部共同組織實施，旨在充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，通過**工業(yè)推動機制，圍繞重大工程和重點領(lǐng)域亟需實現(xiàn)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)（“四基”）工程化、產(chǎn)業(yè)化突破，逐步解決制約重大工程和重點裝備的瓶頸問題，夯實工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，提升工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益。 海康威視中標的具體項目為核心基礎(chǔ)零部件中的“紅外檢測傳感器”項目。該項目重點提煉野外文物監(jiān)測難點和特點，要突出野外應(yīng)用的產(chǎn)品要點，特別是易安裝性、可靠性及可維護性，這將有助于國產(chǎn)紅外探測器的發(fā)展，同時也將解決野外田野文物安防監(jiān)控這一老大難問題。該光電監(jiān)測傳感器將實現(xiàn)360度、大范圍、遠距離24小時監(jiān)控，同時不受光線影響，并可實現(xiàn)火點檢測，提前預(yù)防火災(zāi)，在野外監(jiān)控，比如文博、無人機等方面均具有廣泛的應(yīng)用前景。 通過該項目的研發(fā)，將提升遠距離紅外監(jiān)控效果，降低成本，提高產(chǎn)品的易用性，從而推動國產(chǎn)探測

工業(yè)機器人工作的四個特點

工業(yè)機器人是一種通過重復(fù)編程和自動控制，能夠完成制造過程中某些操作任務(wù)的多功能、多自由度的機電一體化自動機械裝備和系統(tǒng)，它結(jié)合制造主機或生產(chǎn)線，可以組成單機或多機自動化系統(tǒng)，在無人參與下，實現(xiàn)搬運、焊接、裝配和噴涂等多種生產(chǎn)作業(yè)。 工業(yè)機器人是一種通過重復(fù)編程和自動控制，能夠完成制造過程中某些操作任務(wù)的多功能、多自由度的機電一體化自動機械裝備和系統(tǒng)，它結(jié)合制造主機或生產(chǎn)線，可以組成單機或多機自動化系統(tǒng)，在無人參與下，實現(xiàn)搬運、焊接、裝配和噴涂等多種生產(chǎn)作業(yè)。 當(dāng)前，工業(yè)機器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，在生產(chǎn)中應(yīng)用日益廣泛，已成為現(xiàn)代制造生產(chǎn)中重要的高度自動化裝備。自20世紀60年代初**代機器人在美國問世以來，工業(yè)機器人的研制和應(yīng)用有了飛速的發(fā)展，但工業(yè)機器人*顯著的特點歸納有以下幾個。 1、可編程。生產(chǎn)自動化的進一步發(fā)展是柔性自動化。工業(yè)機器人可隨其工作環(huán)境變化的需要而再編程，因此它在小批量多品種具有均衡高效率的柔性制造過程中能發(fā)揮很好的功用，是柔性制造系統(tǒng)（FMS）中的一個重要組成部分。 2、擬人化。工業(yè)機器人在機械結(jié)構(gòu)上有類似人的行走、腰轉(zhuǎn)、大臂、小臂、手腕、手爪等部分，在控制上有電腦

互聯(lián)網(wǎng)+英特爾 物聯(lián)網(wǎng)變革的下一個方向

今年3月份，互聯(lián)網(wǎng)+的概念被正式提出，很快就變成國家策略。在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，企業(yè)都在謀求轉(zhuǎn)型，英特爾作為一個全球**的芯片公司，如何融合互聯(lián)網(wǎng)+成為業(yè)界關(guān)注的焦點。 物聯(lián)網(wǎng)，英特爾的“芯”起點 英特爾有一句內(nèi)部口號：任何互聯(lián)的智能設(shè)備，英特爾的架構(gòu)將會提供*佳的用戶體驗。英特爾核心的競爭能力有三塊： **，英特爾具備世界上**的生產(chǎn)制造能力。無論是從物聯(lián)網(wǎng)還是從生產(chǎn)的角度，英特爾非常關(guān)注中國制造2025。**，英特爾幾十年來基于X86架構(gòu)芯片設(shè)計的積淀。現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)鏈相當(dāng)成熟，怎樣通過英特爾X86的架構(gòu)繼續(xù)往物聯(lián)網(wǎng)這個產(chǎn)業(yè)里延伸。第三，英特爾圍繞芯片技術(shù)的軟件能力，英特爾有超過一萬人的軟件工程師，不管是驅(qū)動、中間件還是未來垂直行業(yè)中的應(yīng)用軟件技術(shù)，都有沉淀。 英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理陳偉表示，走向物聯(lián)網(wǎng)的方向有很多，有些公司是從服務(wù)端做起，*終物聯(lián)網(wǎng)體現(xiàn)在有價值的服務(wù)。而英特爾是從芯、從硬件做起。從英特爾芯片技術(shù)來講，在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，英特爾的市場占有率超過90%。英特爾現(xiàn)在*核心的一個產(chǎn)品事業(yè)部是客戶計算終端事業(yè)部，接近70%以上的份額，包含了PC、平板、手機、移動器件、可穿

新加坡統(tǒng)一傳感器標準 讓網(wǎng)絡(luò)運轉(zhuǎn)更加順暢

　　摘要：為邁向“智慧國”的目標做準備，近日新加坡推出關(guān)于傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)以及特定領(lǐng)域產(chǎn)品的標準，未來，新加坡將會大量安裝各種用途的傳感器，讓傳感器網(wǎng)絡(luò)運作更加順暢。新加坡標新局、資信通訊發(fā)展管理局和資訊科技標準委員會制定了三套中期標準。其中包括傳感器網(wǎng)絡(luò)標準，以確保通過各地傳感器收集的數(shù)據(jù)進行即時分析。這套標準分公共地點和家用兩個部分。另外一套是關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計準則。這套標準能讓更多不同電子產(chǎn)品和電腦軟件相互配合使用，同時保護各機構(gòu)之間互相傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不被輕易盜取。*后一套標準特地為醫(yī)療、交通和城市生活產(chǎn)品的開發(fā)商而設(shè)計，主要作用是確保產(chǎn)品的**性。領(lǐng)導(dǎo)智慧國咨詢與行政辦公室的環(huán)境及水源部長維文醫(yī)生在品質(zhì)與標準會議上解釋制定新標準的用意。他說：“智慧國是由許多獨立系統(tǒng)組成的，有些部分互相重疊。這里的關(guān)鍵詞是‘融合’，因此要這些獨立系統(tǒng)互相配合，我們需要建立穩(wěn)固的開放型標準基礎(chǔ)。”他也指出，要創(chuàng)造一個環(huán)境讓政府機構(gòu)、規(guī)劃人員、研發(fā)人員和制造商，采用統(tǒng)一溝通方法和指導(dǎo)原則開發(fā)新科技和智能方案，采納統(tǒng)一標準至關(guān)重要。此外，這些標準也參考其他國家的類似標準，符合要求的新加坡產(chǎn)品在出口