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兩會發聲：加快啟動國家大數據發展戰略

機器手臂模仿“人手” 操作更智能化

新能源車市場熱盼開放時代

西門子提供智能數控一站式解決方案

在剛剛結束的第八屆中國數控機床展覽會（CCMT2014）上，西門子展臺格外引人注目。面向中國制造業推出的智能數控加金融服務一站式解決方案，以其**技術和門檻低優勢，預示著西門子全方位供應商將與中國制造業聯手共同創造可持續發展的未來。 中國制造業走向自動化要求數控技術和集成應用兩條腿走路。面對當今機床行業時代特征，在**軟件和功能強大硬件系統支持下，產品開發和集成化程度越來越高。西門子作為全球由低到高數控產品供應商，西門子（中國）有限公司工業業務領域驅動技術集團副總裁兼運動控制部總經理裴安咨表示，“西門子已深深涉足于利用工業軟件進行仿真和虛擬機床技術研發以及數控系統與IT系統集成等方面。我們的目標就是向前推動這一集成過程，以確保機床制造領域為實現制造業的未來做好準備。”此次展會西門子重點展示了數控系統與IT技術的集成，經**優化的Sinumerik840D、820D和808D產品系列，可以**覆蓋從**工件生產智能解決方案到模塊化**解決方案，直至標準機床、簡易機床控制方案。西門子同臺展出了數控系統828D在國內民族品牌精密切割制造商大族激光研制的CNC高速鉆銑攻牙中心HT-710中的應

基于PROFIBUS-DP的在尾礦脫水自動化

Imagination 率先展示全新 Futuremark 3DMark OpenGL ES 3.0 基準測試

2014 年 3 月 7 日 —— Imagination Technologies在2014世界移動通信大會（Mobile World Congress）上率先展出了在移動硬件上運行的 3DMark Cloud Gate 基準測試，令參展觀眾耳目一新。3DMark Cloud Gate 是一款面向移動平臺的全新 OpenGL ES 3.0 基準測試，由****的高性能基準測試軟件供應商 Futuremark設計開發。Imagination 于2014 世界移動通信大會 (Mobile World Congress) 中**展示了在其 PowerVR Series6 Rogue GPU 上運行的 3DMark Cloud Gate。世界移動通信大會在西班牙巴塞羅那舉行，Imagination 的展位號為 6E30。3DMark 是一款受歡迎的跨平臺基準測試，適用于臺式機、筆記本電腦和移動設備等。3DMark Cloud Gate過去只適用于臺式機和筆記本電腦,現在已經可以運行在采用*先進的 OpenGL ES 3.0 渲染器的 Android 和 iOS 設備上。Futureamark

高性能電機應用推動汽車工業的發展

電機的采用我們需要追溯至多年前，回顧那段車輛不使用電機的時期。那個時候，車輛是通過手搖曲柄進行發動的，發動機冷卻風扇和雨刷器與發動機進行機械連接。電機與內燃機迅速結合在一起，這種結合*初主要是出于舒適度方面的考慮。這些電機都是低功率電機（然而，*近，汽車工業將注意力轉向了降低油耗。綠色交通的壓力已經迫使工程師盡可能為車輛找到智能、有效的解決方案。電機在由智能電子設備驅動的情況下，能夠實現**性能。電子解決方案尤其適用于高功率電機（>100W）。盡管現代汽車中的發動機冷卻裝置和鼓風機現在都采用電子功率控制，但電機的應用范圍仍然很廣。汽車中的許多功能依然使用與內燃機連接的機械系統。電子控制能夠在效率方面帶來顯著的改善，水泵和油泵就是很好的例子。利用電氣控制方式，功率能有效傳輸給電機，使電機在任何時候都能夠準確地滿足功率需求。變頻技術為汽車領域帶來重大機遇車輛發動機冷卻裝置和鼓風機應用變頻電機控制是*新的一個創舉。老款車型的發動機冷卻裝置和鼓風機都使用由電阻器和繼電器構成的轉速控制系統。采用該系統，電機的轉速被限制為幾個離散值。實現任何轉速值都需要一個電阻器與電機串聯。電機的轉速不能針對功率

國內外液壓機制造行業發展狀況分析

機床行業必須調整現有產業結構

我國軸承工業已具備較大生產能力

基于FPGA的電控汽油機噴油脈寬處理系統設計

自愈環軌道交通PIS車載網絡系統解決方案

CAN總線的功能**問題

引言ISO26262道路車輛的功能***際標準已經通過。車企實施這項標準是自利的事，因為可以減少出事故后的賠償損失，同時也是爭取客戶的競爭手段之一。所以，回顧已有的實踐是非常必要的。參考文獻指出，ISO26262強調了**的管理與**的文化理念。**不再僅是一種事后的風險評估，他還建議用參考文獻系統原理性過程的風險分析方法(system theoretic processhazard analysis method)實施ISO262 62。在這種方法中人、組織、機器等相互之間信息傳遞出錯的過程及其風險都要加以評估。作為車輛控制設備間的信息傳遞，當前的車輛中主要是CAN總線，CAN總線幀的丟失、錯幀漏檢、送達次序的錯誤、超過時限等帶來的風險均應定量地分析。筆者在本刊就CAN總線的隱患發表過若干文章，簡單地講，主要有2個致命的隱患：非常大的錯幀漏檢率，比Bosch公司聲稱的大幾個數量級；由于協議規則間的不匹配，連續出錯造成的等效離線，可能的持續時間很長。這2種錯誤單獨發生就會影響**性，如果連著發生風險就更大：發生第1個故障時應用會收下錯誤的原始數據，接著發生的第2個故障將阻斷數據刷新，從

基于FlexRay的媒體接入控制設計

基于Modbus協議的觸摸屏-PLC-變頻器通信控制系統

　　1? 引言modbus協議是應用于各種智能電子控制器上的一種通信規約。它已經成為一種主流的工業標準（中國國家工業自動化標準gb/z　19582.x-2004）。通過此協議，控制器相互之間、控制器和其他設備之間可以通信，這為不同廠商生產的遵守modbus協議的控制設備組成工業網絡，進行集中控制提供了可能。傳統的變頻器控制方式主要有兩種：一是通過變頻器的操作面板控制，二是通過變頻器的控制端子控制。**種方式是通過操作面板設定運行頻率以及加減速時間等參數，再通過操作面板上的按鍵實現電機的啟停控制。**種是預先在變頻器控制端子的輸入口邏輯組合多種運行頻率或通過模擬量輸入端輸入0～10v或4-20ma的信號改變給定頻率，再通過控制端子啟/停電機。傳統的變頻器參數監測主要是通過指針式儀器儀表進行各項運行參數的讀取。在上述的控制方式中，控制系統和變頻器之間信息的交互非常有限，多個參數的讀取依賴多個指針式儀表使系統的體積龐大，線路連接復雜，模擬量輸入信號又存在易受干擾和傳輸距離短的問題。本文介紹一種基于現場總線技術的變頻器實時監控系統，這既解決了傳統監控方式存在的問題，同時也滿足了網絡化的要求。2

車聯網發展需建立協同生態系統

汽車防撞雷達系統功率放大器仿真設計

基于視覺的ADAS解決方案，近在咫尺！

適用于汽車無線電系統AM和FM波段的低噪聲開關電源

直流電子負載在汽車發電機測試的應用

一、背景分析汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統等。汽車作為人們日常出行的代步工具，汽車電子*重要的作用就是提高汽車的**性、舒適性、經濟性和娛樂性，其中*重要的當然是**性。在汽車中一旦其中一個系統或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴重的會威脅到生命**。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴格周密的檢測，如傳感器測試、發動機測試、蓄電池測試、保險絲測試等。二、汽車電子測試如何選擇直流電子負載在汽車電子領域相關產品測試時，需要用到很???不同規格的電子負載，甚至配合相關的軟件才能方便快速的完成測試并得到精準的測試數據。同時，如果使用的電子負載能夠具有通信功能和開放式的通信協議，并方便遠程控制，又能二次開發的話，無疑將是**的選擇。艾德克斯電子有限公司（ITECH）開發出了能夠覆蓋多元化應用的IT8800電子負載系列。該電子負載系列結合了汽車電子領域多種產品的測試需求，功率范圍從150W-50KW，電壓范圍*高可達1000V，電流范圍*高可達3000A，是一款應用靈活，功能性強的電子負載，可以滿足以上

能源局發布2013年風電發展情況

現場總線在污水處理廠控制系統中的應用

1? 引言隨著計算機、控制、通信、網絡等技術的發展，作為工業控制數字化、智能化與網絡化典型代表的現場總線（fieldbus）技術發展迅速、影響巨大，引起了工程技術界的普遍應用。fieldbus技術使計算機控制系統逐步從集散控制系統（distributed control system dcs）走向以現場總線為基礎的分布式現場總線控制系統（fieldbus control system，fcs），被視為工業自動化領域具有**性的新技術。現場總線是當今自動化領域技術發展的熱點。本文以實際日處理量為5萬m3的污水處理廠自動化項目為例，詳細說明了modbus和profibus兩種現場總線控制系統在污水處理廠的應用。2? 污水處理工藝污水處理主要通過生物處理來完成，本污水處理采用奧貝爾氧化溝工藝，具體流程如圖1所示。圖1? 奧貝爾氧化溝工藝流程圖以上設備均有現場手動和遠程控制方式選擇，當選擇遠程自動方式時，其所有動作均由plc完成。通過上位機（監控計算機）可實4現全廠設備的監視和控制。3? 現場總線與系統監控3.1 控制系統總體污水處理廠二期自動控制系統采用法國施耐德公司的quantum系列pl

東芝推出支持高品質視頻無線傳輸的應用處理器

電源、電機驅動及分立元件在汽車自動空調的應用案例

車用電控設備（50w）散熱器的設計與測試

基于HID協議的工控自定義鍵盤接口設計

隨著智能化工控設備的推廣，越來越多的工控設備采用嵌入式計算機作為其控制核心。以嵌入式計算機系統為平臺進行產品開發，需要進行控制單元硬件和用戶應用軟件設計。在應用軟件設計環節，不可避免的需要用到人機交互設備，以完成操作人員對計算機系統的控制，工控鍵盤作為*常用的一類輸入設備，進入了我們的視線。工控鍵盤區別與標準鍵盤，它所有按鍵是為滿足特定產品需求而設計，常用接口有PS/2和USB。USB設備具有支持熱插拔和楨采集速率高等優點，正逐步取代原來的PS/2設備，成為市場的主流。本文主要介紹一種USB接口的自定義工控鍵盤的設計，解決智能化數控設備中鍵盤定制的問題。1 USB BID簡介USB接口是一種即插即用型的串行總線通信端口，廣泛應用于各類計算機系統。HID類設備屬于人機交互操作的設備，是USB設備中比較大的一個類，用于控制計算機操作，如USB鼠標，USB鍵盤等設備。操作系統自帶了HID類的驅動程序，免去了驅動程序的編寫，因此一些簡單的USB設備，喜歡枚舉成HID設備，方便了設計也方便了使用。所有HID設備通過USB的控制管道(默認管道，即端點0)和中斷管道與主機通信。控制管道主要用于：接收

變頻控制在鍋爐給水系統的應用方案

1引言 該改造項目為某熱電廠100MW機組380t/h煤粉鍋爐給水系統。系統共有三臺1600kW/6kV給水泵，運行方式為兩用一備。通過對給水系統變頻改造方案的論證，結合現場的實際情況;*終對100MW機組的給水系統改造制定的動力系統方案為二拖三自動切換方案，系統電氣原理圖如下所示。其中#3、#4、#5為給水泵原有高壓開關，QF01、QF02為6kV母線室的I、II段備用高壓開關間隔。在汽機側高壓變頻器室安裝兩臺HARSVERT-A06/200變頻器，并且分別配備安裝兩臺KYN28-12Z高壓開關，即QF21～QF24。為了實現給水系統變頻改造后實現設計目標，在集控室電子間增加了一臺給水變頻控制系統柜。用于實現給水系統的變頻、工頻方式下的運行、切換、聯鎖等邏輯處理功能以及實現不同運行方式下的給水自動調節功能，滿足機組實際運行的需要。該系統經變頻改造后，通過近一年的實際運行證明改造是成功的;并且取得了良好的生產效益和經濟收益。2系統功能實現給水系統在采用二拖三自動切換方案，獨立的給水控制系統后，主要實現了以下功能：(1)實現“一變或一工”、“兩變一備”、“一工一變一備用”、“兩工一備”四

4G成兩會焦點 電纜行業受益

機床需求格局改變 國內制造轉向**

監測鯊魚活動 傳感器立功

PLC在間歇式染色機溫度控制系統的應用

1 引言染色工序在紡織品生產中占有重要地位，染色質量直接決定了紡織品的色澤、外觀，甚至還影響紡織品的生產成本。在染色工序中，影響染色的因素主要有染液濃度、溫度、液位等，其中溫度控制是很重要而又復雜的控制過程。染色過程實際上是執行由工藝人員針對不同織物的一條溫度曲線，每個工藝對染色的溫度、升降溫過程都有嚴格的要求，否則，容易使織物產生色差、缸差、條痕等疵點，造成復染率上升，生產成本的增加。針對染色過程溫度控制的復雜性，設計了基于PLC 的染色機溫度控制系統，實現對染色過程溫度的控制，從而減少織物疵點，提高生產效率，降低生產成本。2 系統控制要求1）溫度曲線存儲要求對于不同的染色品種，其對溫度的要**不同的，因此對應的溫度工藝曲線也是不同的，若將所有染色品種的溫度工藝曲線都存入現場溫度控制器中，則對該控制器的內存要求非常高，導致系統臃腫，因此本系統設計通過一臺中控機，將工藝人員設定的不同的溫度工藝曲線，全部由工作人員在中控機上輸入后經PROFIBUS—DP 現場總線下傳給現場控制器，現場控制器根據接收的溫度工藝曲線進行溫度控制，同時現場控制器可以隨時向中控機申請修改溫度工藝曲線的參數。在網

機器人在汽車變速箱同步器零件生產線中的應用

寧夏巨能機器人*新開發的巨人-Giant系列“獨立控制門式機器人模塊”，可以進行多種形式的組合，組成多臺聯機的生產線，本文將介紹G20機器人模塊在汽車變速箱同步器生產線中的應用案例。獨立控制門式機器人模塊內容包括：立柱，橫梁，豎梁，托架體，控制系統，潤滑系統，自動托盤站系統，上下料倉系統，手爪系統等等，各模塊在機械上彼此相對獨立，控制上也是獨立的，可以在一定范圍內進行任意組合而不需要重新設計和制造。機器人的機械手可以是單頭的，也可以是并聯在一起的雙頭結構，或是獨立的雙機器人結構。本文介紹G20組成的并聯雙頭機械手的案例（圖1）。 圖1? 汽車變速箱同步器生產線全景汽車變速箱同步器自動線的加工部分由四臺移動立柱式立式加工中心組成，用于加工8種不同規格的零件，加工采用四軸轉臺卡具一次裝卡加工完成，期間在整線末尾有一個檢測工位（圖2），用于分別對四臺機床加工的零件進行檢測，檢測采用抽檢的方式，由程序設定抽檢的間隔，然后由機器人將需要抽檢的零件放置到檢測臺上，檢測臺上的氣缸將零件送出線外，由人工完成檢測后再放入到線上。整條線由一臺機器人完成上下料，采用巨能機器人專門針對門式機器人系統開發的專用

無線傳感器網絡——放飛你的測量應用

基于MiniGUI的嵌入式媒體播放器的設計與實現

智能家庭網絡控制管理方案簡介

隨著寬帶技術的成熟，在寬帶接入在普通家庭中的逐漸普及，寬帶業務的需求持續激增，同時，寬帶業務中增長*快的莫過于多媒體業務，包括娛樂類業務，監控類業務，遠程教育，遠程醫療等。 而家庭用戶是使用這些寬帶業務的主要需求者之一，因此，“數字家庭”、“智能家庭”成為新一輪的業務應用發展趨勢。而電信運營商正在從傳統的電信運營向綜合業務提供商轉型的過程中，抓住智能家庭這個契機，能夠通過豐富多彩的新型業務有效帶動收益增長。 西門子的“智能家庭網絡”方案，充分整合了西門子在通信、自動化、照明、家電和醫療等多個業務領域的優勢，實現通過智能家庭網關對家庭中機頂盒，PC，PDA，WIFI手機、打印機、電話、以及照明、家電等進行組網，為用戶提供統一的便于操作的用戶界面，通過全新的用戶體驗提供更加生動、便利和休閑地生活方式。用戶不僅能夠在家中享受到無線上網，視頻電話、視頻會議、視頻郵箱，還能通過遠程進行家電、照明控制，門禁**控制，以及遠程醫療服務等。 智能家庭方案提供的業務可分為以下四大類： 1.家庭娛樂和通信：通過機頂盒提供數字電視、視音頻點播、時移電視、網絡游戲，視頻電話，以及遠程教育等業務； 2.家庭**

基于SVPWM的三電平逆變器中點電壓控制方法

1 引言在NPC三電平電路中，直流母線是由上、下兩個電容組成，共同承載直流電壓，理論上應各自貢獻一半直流電壓，但實際中可能存在直流中點電壓不平衡現象。若不能有效控制，可能導致輸出三相電流中包含低次諧波分量，電壓超過器件的*大耐壓值，危及開關器件**。NPC三電平中點電壓控制的主要方案有滯環控制和零序電壓注入兩種。滯環控制操作簡單，但不能**控制到直流母線電壓的一半;零序電壓注入法基本可**地將中點電位誤差控制到零，但控制算法復雜。這里在分析上述方法的基礎上，提出了一種基于SVPWM的**中點電流控制的中點電壓控制方法，該方法可**控制中點電壓，且算法比零序電壓注入法簡單。2 NPC三電平中點電壓波動分析NPC三電平電路拓撲及電流流動方向如圖1所示。采用SVPWM波產生法時，合成參考電壓矢量所用的基本電壓矢量可分為大矢量、中矢量、小矢量和零矢量。第I扇區所有基本矢量如圖2所示，其中U13和U14為大矢量，U7為中矢量，U1和U2為小矢量，U0為零矢量。以U1為例，圖3表示U1作用時對應的2個矢量，分別為p型矢量poo和n型矢量onn。p型矢量poo流出中點的電流為ib+ic，三相負載平衡

三相PWM變換器矢量控制與直接功率控制研究

1 引言三相PWM變換器應用廣泛，在整流、有源濾波、交流傳動等控制中都具有較好的性能。三相PWM變換器控制策略主要有矢量控制與DPC。矢量控制又可分為電網電壓定向與虛擬磁鏈定向兩種。其中電網電壓定向結構簡單，控制效果好，技術成熟，得到廣泛運用;而虛擬磁鏈定向雖可省去電壓傳感器，但磁鏈計算的**程度會增加控制的復雜性。DPC原理類似于直接轉矩控制，通過分析變換器的不同電壓矢量在每個扇區對電網輸入(輸出)瞬時功率的控制作用，制定開關表進行控制。相較矢量控制，DPC具有算法簡單、動態響應快的優點。在此根據三相PWM變換器的數學模型，采用電網電壓定向的矢量控制與滯環控制的DPC策略，構建了實驗平臺對兩種控制策略進行分析比較。實驗結果表明，矢量控制與DPC均能實現直流母線電壓與電網側功率因數的穩定、可調。其中矢量控制穩態效果較好，DPC動態響應較快。2 變換器數學模型及矢量控制策略2.1 三相PWM變換器數學模型三相PWM變換器的數學模型是對其進行動態、穩態運行分析和控制的基礎，其主電路見圖1。根據圖1可得三相PWM變換器在同步旋轉d，q坐標系下的電壓方程為：式中：igd，igq為網側電流d，q

光電傳感器中發射器與接收器的匹配

ControlLogix PLC在壓縮機中的應用

1??引言美國羅克韋爾自動化公司生產的controllogix 系列高性能plc在工業自動化系統得到廣泛的應用。克拉瑪依電廠現有#3壓縮機和新上#4壓縮機都采用 controllogix plc作為自動控制系統，其中#3壓縮機使用ethernet/ip網絡結構，為單控制器模式，有hmi人機界面，上位軟件使用rsview32；#4壓縮機使用controlnet網絡結構，為冗余控制器模式，無hmi人機界面，采用就地觸摸屏控制。2??系統框架設計2.1 #3壓縮機#3壓縮機系統由2臺操作站(其中1臺兼工程師站)、1個控制器本地框架組成組成。控制器通過背板與i/o模塊相連，通過通信模塊1756-enbt與上位機通訊，為ethernet/ip網絡結構。下位編程軟件采用rslogix 5000，上位機編程軟件采用rsv iew32軟件，通信軟件采用rslinx軟件。系統結構如圖1所示。圖1??#3壓縮機系統結構圖2.2? #4壓縮機#4壓縮機系統由2個冗余控制器本地框架和2個擴展i/o框架組成。通過同軸電纜和t形頭把冗余控制器框架、i/o框架和觸摸屏連在一起，組成下層controlnet網絡。2個

伺服控制技術的應用發展

引言關于伺服控制的概念：伺服控制系統（伺服單元）是具有位置、速度、或加速度閉環控制的機械系統，如圖1所示。圖1中包括：被控對象，伺服電機，功率驅動器，反饋控制器、運動控制器。除了被控對象以外的部分，稱為伺服單元。圖1 典型伺服控制系統伺服單元經歷了三個發展的里程碑：（1)傳統伺服單元，如圖2（a)，由驅動器、伺服控制器和伺服電機組成；（2)現代伺服單元，如圖2（b)，將驅動器和伺服控制器集成為整體；（3)面向未來的伺服單元，如圖2（b)，進一步將驅動器、伺服控制器和伺服電機集成為伺服一體機。圖2 伺服單元的發展伺服一體機的主要特點是：高密度、體積小、適于網絡控制和具有更高的可靠性。它內含：控制器內核和功率驅動器內核，通過dcbus和網絡接口與外部建立聯系，既能自主運行又能受控于網絡，能以分布式形態構成任意復雜的大型精密控制系統。伺服電機和位置傳感器傳統伺服電機采用均勻齒槽和分布式繞組，電機的氣隙磁場為正弦波。現代伺服電機采用非均勻齒槽和集中式繞組，電機的氣隙磁場為注入三次諧波的正弦波。集中式繞組伺服電機的繞組端部比傳統伺服電機小很多，因此電機的銅損耗也小許多。圖3是使用磁編碼器（位置傳

汽車掌門齊聚 共話行業未來

??? 2014汽車界兩會代表委員座談會在京召開3月4日，第十二屆**人民代表大會**次會議開幕前**晚上，汽車界“兩會”代表又聚集在中國科技會堂。這個一年一度的座談會是汽車界的傳統，到2014年這次，已經是代表委員們的第十二次相聚。這第十二次相聚的嘉賓，既有來自政府主管部門的領導，如**政協副主席、科技部部長萬鋼，工業和信息化部部長苗圩，原國務院發展研究中心副主任陳清泰，以及科技部、工信部、財政部、發改委相關司局的負責人；也有來自整車、零部件企業的***，如一汽集團董事長徐建一、東風汽車公司董事長徐平、北汽集團董事長徐和誼、江淮汽車董事長安進、長城汽車總裁王鳳英、吉利控股集團董事長李書福、長豐（集團）有限責任公司董事長李建新、玉柴機器集團董事長晏平、華菱星馬汽車（集團）董事長劉漢如、時風集團董事長劉義發；還有來自業界和學界的專家，如政協常委、清華大學汽車工程教授歐陽明高、重慶市科學技術委員會主任鐘志華、中國機械工業聯合會會長王瑞祥、中國機械工業聯合會執行副會長張小虞、中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚、中國汽車工程學會理事長付于武等。來自政府部門、企業、學界、業界及生產一線的汽車

王金富代表：不需要政府管的事就交給市場

王金富，**人大代表、奇瑞重工總經理“政府轉變職能，核心是需要政府管的事情就管好、管到位，不需要政府管的事情就放給市場、放給企業。黨的十八屆三中全會以來，我國經濟工作已經發生了許多新的變化，這些新的變化為企業發展提供了更加市場化的環境。”**兩會期間，**人大代表、奇瑞重工總經理王金富對國有企業改革提出了自己的看法，建議政府進一步轉變職能，為企業減負。在王金富代表看來，中央政府職能轉變對經濟運行發生了積極作用力，而且這種作用力快速向地方政府轉變職能傳導。他談到了發生在安徽的變化：過去，企業的重要科技項目申報采取逐級申報、逐級答辯、逐級評審流程，往往要經過4個層級的評審。2013年下半年開始，安徽省各級政府優化了科技**項目審批流程，例如：公司提報的某大型自主**項目，由政府科技部門統一辦理，簡化了大量項目申報流程。項目從過去至少要等一個多月，縮短至3天就可以得到結論，確實提高了效率，同時也為企業減輕了人、財、物等負擔。2009年以來，我國裝備制造業總產值連續5年位居****。汽車、發電設備、機床、船舶、收獲機械及拖拉機等主要裝備產品產量位居世界首位。蛟龍潛海、嫦娥登月以及迅猛發展的高鐵

TD-MBMS技術及演進

基于TMS320F28335的CAN和以太網接口設計

0 引言工業現場設備復雜化，單一的串行通信使系統越來越復雜，總線控制也成為控制系統的主流，而CAN總線以其高速率，高抗干擾性成為*有前途的總線之一。基于以太網的工業控制網絡具有數據傳輸率高，可靠性好，易維護，可遠程傳輸等優點。隨著互聯網技術的普及與推廣，以太網通信速率的提高，交換技術的發展，使得它受到了全球的擁護和軟硬件的支持，因此，基于以太網的工業控制網絡是工業控制系統的發展趨勢。本文通過主流控制器TMS320F28335在已有豐富外設的基礎上，擴展了CAN總線和以太網接口，具有重要的工程價值。1 系統硬件設計TMS320F28335型單精度浮點DSP主頻可達150 MHz，內核電壓1.9 V，I/O電壓3.3 V;片上帶有256 KB的16位FLASH和34 KB的16位SAR AM，并有128位**密碼鑰匙鎖，保護FLASH防止固件反向工程。片上通信端口豐富，集成有3個SCI串口輸出通道，并帶有16 B的FIFO，2個多通道McBSP串口，2個增強型CAN，1個SPI總線。還帶有16通道的12位A/D轉換器等資源口(具體原理圖限于篇幅只畫CAN和以太網部分)。CAN驅動器選用TI

研華發布新品 ARK-35系列無風扇嵌入式工控機

質監局大打節能減排牌

基于DSP在線式UPS不間斷電源控制系統的研究

引言隨著計算機的普及和信息處理技術的廣泛應用，不間斷電源UPS在關鍵負載連接至公共電網方面扮演著重要角色。它們旨在為處于任何正常或異常實用電源條件下的負載提供清潔、持續的電源。德州儀器(TI)TMS320F28335 DSP為在線UPS設計提供增強的、經濟高效的解決方案，可以高速執行多種控制算法，從而使實現高采樣速率成為可能。本文實現了基于TMS320F28335的不間斷電源控制系統的設計，該系統能夠在單芯片中實現在線UPS的多控制環路，從而提高集成度并降低系統成本。數字控制還為每個控制器帶來可編程性、抗噪聲干擾和避免冗余電壓及電流傳...

IEME2014匯聚行業**技術產品

中海油大型石油鉆井平臺懸臂梁改造成功

國內造*大集裝箱船在外高橋造船開建

2月18日，上海外高橋造船有限公司承建的3艘18000TEU集裝箱船系列中的兩艘分別在其本部和上海江南長興重工有限責任公司正式開工建造（見圖）。這是我國建造的*大集裝箱船。該船總長399.2米，型寬54米，型深30.2米，單船投鋼量約4.8萬噸，設計物量相當于3艘18萬載重噸散貨船。在高油價時代，具有運費率低、載箱量大等優勢的超大型集裝箱船越來越受到船東的青睞。但由于超大型集裝箱船建造難度較大，以往的訂單主要被韓國幾家大型造船企業接獲，外高橋造船公司承建3艘18000TEU集裝箱船，一舉打破了韓國對該市場的壟斷。目前，該型船已被工業和信息化部列入高技術船舶重點科研項目。據了解，外高橋造船公司安排兩艘18000TEU集裝箱船在長興重工建造，另一艘在公司本部建造。自去年6月該型船建造合同生效以來，外高橋造船公司“兩岸”生產管理部門緊密合作，組織相關部門有序推進詳細設計、生產設計、設備采辦等生產技術準備工作，充分發揮公司本部和長興重工的優勢資源，為該項目順利開工創造了良好條件。

兩會委員呼吁完善食品溯源系統

自動化巨頭向市場共撒大網

隨著越來越多更加追求品質的國際企業到中國投資，以及中國勞動人口紅利的下降，中國催生出了一股更為強大的工業自動化需求。越來越多的自動化企業選擇將新業務引入中國市場，ABB，西門子，歐姆龍等自動化企業都開始布局中國自動化市場，灑下市場大網。歐姆龍瞄準中國工業自動化歐姆龍是全球知名的自動化控制及電子設備制造商，自1933年成立至今，業務遍及35個國家和地區。產品主要涉及工業自動化控制系統、電子元器件、汽車電子、社會系統以及健康醫療設備、環境等領域。2013年歐姆龍的工業自動化業務在中國的銷售額預計將達人民幣30億元，并將以高于市場增長率的速度成長。歐姆龍則更加聚焦于**市場，為中國企業的工業自動化提供綜合技術方案。蕭世勛透露，歐姆龍的核心技術之一——振動抑制技術，目前正在被一家全球知名企業的某個產品生產線上使用。西門子投資升級目前，西門子在中國設立了17個研發中心，專門設計和開發針對中國等新興市場的產品。截止到2012年，西門子在中國的研發人員已經增長到了2300多人，而西門子也在進一步加強在中國的研發能力。中國的員工了解中國市場、了解客戶需求，可以從中國的市場需求出發來作研發，這樣的研發成

延續前兩年GDP增長目標 14年再定為7.5%

眾所周知，中國GDP增長目標不在強調保八，年增長目標在過去幾年中，都訂為7.5%，并都完成了既定目標，2014年GDP增長速度也延續前兩年目標，繼續訂為7.5%。我國2013年GDP增長完成了7.5%的既定目標，但是并沒有完成理想目標，這也與過去幾年中，中國制造處于轉型升級期有很大關系。從目前來看，要想完成勞力密集型制造向技術型制造轉型，還有很長一段路要走，國內GDP增速，將保持相對平穩的速度。這從2014年增長目標也可以看出。國務院總理李克強作政府工作報告，就2013年工作進行回顧總結，并明確2014年工作總體部署及工作重點。?李克強明確今年經濟社會發展的主要預期目標是：國內生產總值增長7.5%左右，居民消費價格漲幅控制在3.5%左右，城鎮新增就業1000萬人以上，城鎮登記失業率控制在4.6%以內，國際收支基本平衡，努力實現居民收入和經濟發展同步。加強對增長、就業、物價、國際收支等主要目標的統籌平衡。其中，李克強就經濟增長和價格水平做進一步說明。“我國仍是一個發展中國家，還處于社會主義初級階段，發展是解決我國所有問題的關鍵，必須牢牢扭住經濟建設這個中心，保持合理的經濟增長速度。經過認

C919大飛機目標翼身組合體各大部段完成對接

人大代表提議打響本土新能源車品牌

工控機在汽車充電樁控制系統中的解決方案

Omate工業以太網在現代冶金工業的應用

??? 近年來，隨著冶金企業的規模不斷擴大、生產工藝的不斷提高，產品的種類及規格也不斷增多，對相應控制系統的要求也不斷提高。當今的自動化系統是集現場總線技術、高速數據網絡技術、現代智能控制技術、預測和預報技術以及信息綜合處理技術為一體的綜合性控制系統。其控制和管理的范圍也從主要生產裝置擴大到設備維護、銷售、采購、企業管理等相關領域。 北京歐邁特公司著眼于整個工廠的控制和管理，采用管理型工業以太網交換機構成冗余光纖環形網絡結構，統一的數據管理、統一的編程組態平臺、統一的通訊規范和靈活的結構配置，保證各子系統PLC與服務器間充分的正常通信。Omate工業以太網交換機應用于電磁輻射、高溫、微塵等惡劣的工業環境，完全可以滿足當今冶金行業對生產控制和信息管理方面的要求。網絡拓撲圖系統描述中心機房配置1臺GOE200核心交換機，通過光口、電口連接每個控制網絡。中心機房的每臺服務器采用雙線連接到GOE200核心交換機。核心交換機冗余連接到3層CISCO核心交換機,實現不同通訊鏈路層之間的冗余。每個控制網絡采用100M全雙工光纖冗余環網，一旦發生故障，網絡拓撲可以在30ms之內切換，始終保持邏輯上的總

基于PAC的運動控制系統方案

基于RS－485總線的數據采集系統設計

兩會聲音：盼等新能源發電政策