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打造裝備再制造“國家隊”

科技日報

11年,裝甲兵工程學院裝備再制造技術國防科技重點實驗室,已成為機電設備和**裝備再制造基礎理論研究、核心技術攻關、核心設備研發與工程應用***研究平臺,是國內具備再制造領域博士后流動站、博士和碩士研究生、本科人才培養的教學單位。再制造系主任張偉如數家珍:完成了重大科研項目300余項,培養了一批裝備再制造研究人才,確立了我國再制造研究領域的國際前沿地位。先后獲得國家自然科學、國家技術發明和國家科技進步獎5項,**科技進步獎26項;獲授和受理國家發明**80余項,獲得首屆解放軍科技**群體獎,榮立集體一等功。讓裝備形成戰斗力姓軍為戰,是實驗室奉行的根本宗旨。他們以我軍裝備保障現代化需求為牽引,以裝備的使用、維修和報廢階段的裝備“后半生”為研究重點,每年選派精兵強將上高原、走邊關、礪海疆,馬不停蹄地奔赴一線**和裝備維修部門調研。針對裝備維修保障需求與重大問題,開展應用基礎研究和關鍵技術研發。他們自主**開發出一系列先進特色技術、設備與材料:如,裝備再制造快速成形、裝備原位動態自修復、裝備沙粒磨損損傷控制與修復、裝備重載齒面激光熔覆再制造、裝備戰場應急維修、裝備系統防腐等,解決了諸多重大裝備

國產醫療器械升級換代空間巨大 產業迎熱浪

上海證券報

我國醫療器械企業將不會再現往年動輒30%的高增長速度,但與歐美發達市場相比,仍有巨大增長空間。特別隨著國家鼓勵國產醫療器械提高性能、升級換代,將給中國醫療器械產業帶來更多快速發展的機會。在此背景下,近日召開的中國心腦血管器械產業與投資CEO峰會吸引了醫療器械上市公司、行業協會,機構投資者、券商研究人士等產業權威人士的參與。樂普醫療董事長蒲忠杰向上證報記者介紹,我國心腦血管類醫療器械產業面臨四大發展機遇。首先,在可降解心臟支架方面,我國技術水平與國際水平差距較小,有機會參與國際競爭,走向世界。在未來的3-5年間,中國企業的加入,會導致全球的可降解心臟支架的市場會進入**階段;其次,在起搏器等器械市場,目前處于被外資企業產品壟斷的狀況,國產器械只有12%的份額,在國家鼓勵國產醫療器械升級、政府加大采購的背景下,國產器械的替代機會大增;第三,在三維標測設備等方面,雖然細分市場的容量較小,但成長幅度快;*后,預防測試方面機會大。“鑒于我國高血壓人群已到2億,糖尿病人群也有1億,我國的醫療資源供不應求的趨勢長期難改,因此預防與測試產品的機會也風生水起。”他提到如植入式監測裝置,體外心電監測技術與

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三一重能成套石油裝備成功在內蒙古氣井作業

互聯網

三一重型能源裝備有限公司(以下簡稱“三一重能”)成套石油裝備在內蒙古蘇里格大型氣井作業中取得成功。三一設備在大中型油氣田中成功作業,展示了三一在石油裝備領域雄厚的技術實力。壓裂車組是油氣田增產以及非常規油氣資源開采的重要設備,是頁巖氣開發,油氣井增產,老井改造的核心作業設備。通過在油井內注入高壓,大排量壓裂液把地層壓開,提高油、氣井采收率。目前,國內外石油裝備市場仍由國際大型石油設備供應商占據主導地位。三一在2013年正式進入石油裝備領域,并針對高中端市場以及未來中國的非常規油氣開發多個種類與型號的產品,包括2500型壓裂車、2300型壓裂車、150桶混砂車、儀表車、混配車、管匯車、液氮泵車等。2013年,三一首套石油設備成功參與長慶油田高難度水平井施工。此次參與蘇里格氣田作業的2500型壓裂車組,是三一針對這一特殊地形量身定制的。蘇里格氣田是***特大型氣田,也是全球開發難度*大的氣田之一。三一2500型壓裂車組在面臨超高壓、超大砂液排量的作業條件下,創造了不拔泵、不換泵耗品的情況下連續工作16個小時的紀錄。此外,2500型壓裂車采用的三一重型壓裂柱塞泵,是三一結合其在混凝土泵送領域

工業機器人只用整合資源才能迅速壯大規模

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論工業機器人市場,中國無疑是****,但面對來勢洶洶的跨國巨頭,本土企業能分幾杯羹?世界先進機器人運營商拓野機器人董事長凌琳認為,機器人企業沒必要正面競爭,不妨聯合起來,發揮自身的優勢,在細分市場突破。她認為,單純銷售機器人產品的模式沒有太多競爭力,更有價值的是給客戶提供現代工業自動化解決方案。 機器人四大家族覬覦中國市場這塊蛋糕已久。據了解,A B B、庫卡、發那科以及安川先后將總部、工廠、研發中心入駐中國,實現研發、生產、制造和銷售的一體化。在凌琳看來,四大家族有的是資本實力,完全可以憑低價搶占客源,甚至售價比國產機器人的成本價還低,這樣一來,本土企業如何應對?“不是所有企業都具備與外企一較高下的綜合實力,還不如整合資源、攜手共進,各自細分市場找客戶”。 哪些是有潛力的細分市場呢?據機器人產業研究專家羅百輝分析,現在工業機器人應用*廣泛的仍然是汽車制造行業,但不可忽視的是,家電、3C等行業對機器人的需求正在不斷增加,這給本土企業留下不少空間。 “但如果企業僅僅是賣機器人,仍然很難脫穎而出,除非能深入行業,提供解決方案。”東莞市普洛匯森自動化科技有公司總經理李宗保認為做下游集成缺乏競

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五金品牌及口碑營銷是顧客選購主要動力

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如今,伴隨著媒體廣告源的增多,許多五金品牌商也紛紛嘗試將品牌的宣傳渠道分散開,不把雞蛋裝在同一個籃子。2014年,是房地產市場公認的冰凍期,這在間接上對五金行業來說也有一定的沖擊。金九銀十的收獲之際,卻一度打破冰點,深挖五金潛在市場,當然,在這個銷售旺季,消費者對五金的選購首先會將關注點聚焦在具有知名度的品牌五金中。對五金而言,其作為家裝的重要組成部分之一,消費者對五金的定位與要**清晰的。因此,五金企業除了面臨競爭對手的產品同質化、價格戰,還要經受得住消費者的火眼金睛,既要滿足五金款式上的設計感,在五金的功能上也要做到多元化、智能化,將行業的高新技術貫穿始終,而這也正是五金的品牌宣傳之道。縱觀五金行業的現狀,不難看出,大部分的五金企業在品牌知名度的宣傳上不惜耗巨資,卻在產品本身的專業訴求中較缺乏,顯得有些本末倒置。消費者注重品牌與質量,并不意味著五金企業只是單純的擴大廣告宣傳力度,鋪天蓋地的廣告傳播與抓住節假日進行大力度的促銷活動難免讓消費者產生視覺疲勞,在一定程度上對品牌的塑造上會產生一定的負作用。將五金企業的品牌理念融入進五金產品本身,并通過五金及口碑營銷使其深入消費者的心中,是

我國衣柜五金行業現正處在發展期中期階段

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五金配件雖然并不起眼,但是在家具產業當中的地位卻不可忽視,任何家具離開五金配件就失去了舒適性。當前我國衣柜五金行業現正處在發展期的中期階段,隨著上游房地產消費收緊,五金市場需求量因此驟減,許多衣柜五金企業已經開啟戰略性思路,由發展初期的對銷量的側重逐步過渡到對質量、設計、品牌運營的側重,打造具有自身品牌文化特征的特色產品,尋求更具發展力的營銷方式。近年來,中**市場成為了眾多衣柜五金品牌的焦點戰場。一方面,中**產品在獲取利潤和提升品牌價值方面有很大的促進作用,另一方面,當前的中國衣柜五金消費者的消費水平也主要集中在中**。據了解,定位中**目標客戶群,相應地企業生產的衣柜五金也必須具備相應的品質,包括衣柜五金設計、整體材質、五金配件、安裝、后續服務等等都要提升到相應的水準。與此同時,走差異化競爭路線也成為了一些企業另辟蹊徑、贏戰市場的重要方式。在市場需求日益多元化的當下,消費者對品質和個性的追求越來越高。衣柜五金產品終究是要在使用中才能體現出其真正的價值,同種產品是好是壞也因人而異。衣柜五金企業要提高利潤,在克服同質化問題的情況下,打造自身品牌文化特征,不論是**市場還是低端市場,都

變頻器為調速領域重要設備 未來發展潛力無限

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自從十二五規劃頒布以來,節能減排成為各個行業發展的關鍵。受益于節能減排、綠色環保等戰略的拉動,變頻器作為變頻調速領域內的重要設備,未來的發展潛力值得期待。十二五期間,我國正處在工業化、城市化加快發展階段,能源資源短缺和生態環境脆弱的問題將進一步加劇,為實現十二五規劃《綱要》確定的單位GDP能耗降低、主要污染物排放總量減少等約束性指標,必須不斷提升我國節能環保技術裝備和服務水平,為大規模節能減排、大力發展循環經濟提供堅實的產業支撐,是我國轉變發展方式、調整經濟結構的必然選擇。我國節能環保產業潛力巨大,拉動經濟增長前景廣闊。到2015年,我國技術可行、經濟合理的節能潛力超過4億噸標準煤,可帶動上萬億元投資;節能服務業總產值可突破3000億元。目前國內帶變動負載、具有節能潛力的電機至少還有1.8億千瓦,由此為變頻器的應用提供了巨大的市場。近年來,我國變頻器市場正保持著12%~15%的增長率,預計5年之內,變頻器市場需求仍將繼續保持10%以上的增長率。而在10年以后,變頻器市場才會逐漸飽和。目前國內帶變動負載、具有節能潛力的電機至少還有1.8億千瓦,由此為變頻器的應用提供了巨大的市場。由于變頻

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軸承行業結合網絡口碑營銷進行線下銷售

互聯網

網絡口碑營銷(InternetWordofMouthMarketing),簡稱為IWOM,是口碑營銷與網絡營銷的有機結合。口碑營銷實際上早已有之,算得上是商業興起后的古老沿襲,基本上地方特產、***廠家、商鋪及企業的品牌營銷戰略中,都會有口碑的“大特寫”,原因就是口碑是一個品牌深入人心的有力保證,同時,也是挖掘潛在用戶的有效途徑。而網絡營銷,則是互聯網興起以后才有的一種網上商務活動,它雖然興起較晚,但因為時值互聯網信息大爆炸的時代,它的效用迅速被目光敏銳的企業家們看好,并逐步由門戶廣告營銷、搜索廣告營銷等“單出頭”形式,發展到與老牌口碑營銷相結合的“雙簧”之法——網絡口碑營銷。如今,伴隨網絡操作技術的簡潔,繁瑣的營銷程序已經無法滿足企業在風云變化的市場中迅速開辟自己的陣地,所以對已經擁有網站平臺的軸承企業,純粹的網絡營銷,基本上已經起不到什么作用。通常,頻繁進行的競價排名,只能讓網站在劣勢的泥沼中越陷越深。而無休止地競價獲益者,恐怕只是搜索引擎公司,而不是自己。不過我們還是應該肯定:通過企業的網站推廣,軸承品牌的價值轉化在實現持久的顧客關系和更多的直接收益等方面上還是有些效果的。但是,

紡織機械廠處轉型關鍵時期 需處理好四方面問題

互聯網

目前,我國的紡織廠、紡織機械廠正處在轉型升級的關鍵時期,在短短幾年之內,通過對新設備、新工藝、新材料、新技術、新信息的引進、消化、吸收和**,大量新型機電一體化的高性能紡織設備被引入到紡織工廠中。但不可否認的是,在引進新設備的過程中,紡織廠設備管理中存在著一些矛盾和問題。而只有正視并解決這些問題,處理好引進先進設備前后各項管理和技術方面的關系,才能讓先進設備在生產中發揮其真正作用。首先,要處理好因改革過程精簡人員與保障設備維修質量的關系。近幾年,由于整體產業格局變化,尤其用工成本大幅提高,人口紅利漸消,紡織產業減少用工勢在必行,提倡一專多能、復合型人才成為企業改革的**。讓人憂慮的是不少中小企業存在盲目減人的問題:一是用工不根據設備維修保養的實際項目和需要安排,造成維修項目缺失,不規范、不統一;二是工人沒有經過任何培訓,從單一工序技能工作直接上崗到多工序技能工作;三是壓縮甚至取消設備管理機構及管理人員,或將其工作職能并入其他部門兼管。四是部分企業設備維修人員及設備專業技術人才嚴重流失成為比較突出問題。這些問題必然導致管理層與操作層之間上下脫節,設備管理工作只能流于形式。其次,要處理好紡

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天奇股份探索設備服務全新商業模式

中國工業報

成立于1984年的天奇自動化工程股份有限公司 (以下簡稱天奇股份),是國內**自動化物流裝備工程系統整體解決方案服務龍頭企業,自動化物流裝備的咨詢、設計、制造、服務為主業,為汽車、機場物流、商業配送等行業提供一體化解決方案。天奇自動化工程股份有限公司總經理楊雷告訴中國工業報記者,該公司研發的數字化汽車裝配線,向客戶示范更多附加值服務,探索設備服務的新商業模式——為汽車廠提供從設計到試制、投產、維護的汽車裝配生產線全生命周期服務。生產現場映射信息平臺以汽車裝配生產線**生產信息為基礎,通過虛擬環境與生產過程的映射,持續提供工藝和物流優化的決策支持,提高工藝和物流技術動態適應性。天奇集成生產線控制系統中的信息和生產過程信息,發展生產現場映射信息平臺,拓寬現有的汽車生產線的業務涵蓋范圍,為汽車提供更多附加值服務。而遠程設備維護和故障預診斷服務,是利用遠程的設備維護平臺實現觸發式的設備維護方式,代替傳統的周期檢修更換的維護模式。以投入2.5億的汽車裝配線為例,新的設備維護方式比傳統的零配件周期更換維護,每年可以為客戶帶來約350~400萬元的額外收益。汽車制造商與天奇簽訂設備維護服務合同,按照

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政策助力新能源汽車產業邁入成長期

科技日報

□新華社記者張辛欣自7月國務院出臺《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》至今,發改委電動汽車用電價格、財政部免征車購稅政策、工信部免征車購稅目錄等陸續發布。頻繁的政策對市場有何影響?消費者能從中得到什么好處?后續還將有哪些利好政策出臺?新華社記者專訪工業和信息化部部長苗圩,對上述問題做出解析。消費者能得多少實惠?新政陸續出臺,到底能給消費者帶來多少實惠?“至少電動車不再是‘高大上’了。”苗圩給記者算了一筆賬,目前市場上純電動轎車價格在20萬元左右,免征車購稅政策出臺后,1萬多元的車購稅直接免去,消費稅、車船稅也沒有,加上國家補貼、地方補貼,“10萬元左右就能買輛電動轎車。”除了購買,在使用上,苗圩說,電動汽車充電按居民用電價格,據測算,用電1公里約七八分錢,用油約**角錢,用電成本大概是用油成本的十分之一。苗圩說,7月、8月新能源乘用車產量為8805輛,同比增長15倍,其中,新能源商用車產量2185輛,同比增長4倍,私人消費比重正快速擴大。對市場有何影響?7月、8月新能源汽車月產量都超過5000輛,同比增長10倍以上。隨著政策措施一項一項落地,新能源汽車市場進入快速發展期。“一些企業

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