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2236淺析:目前汽車音響改裝市場現狀
互聯網 (0)如今,音響發燒友熱衷為自己的愛車進行汽車音響改裝,但大部分車主認為只要拆下舊音響,換上新的就可以完成了改裝。其實不然,改裝汽車音響后,還需進行專業的調試,才能達到*佳的效果。目前在國內,汽車音響改裝市場還不成熟,專業汽車音響公司較少,汽車音響改裝大都設在汽車用品和汽車美容裝飾店,并且很多操作員工都缺乏音響經驗和音響知識,他們僅僅是向車主宣傳器材品牌和價格,只是進行器材拆下換上的操作,使本來就對音響不熟悉的車主誤認為,這便是汽車音響改裝的全部內容。很多車主改裝后發現,自己愛車的音響改裝效果與自己原先想象的效果大相徑庭,有些甚至還不如原裝音響。在汽車音響改裝非常成熟的歐美,人們改裝汽車音響都會到很專業的汽車音響公司,而非大規模的汽車用品超市。因為大家都明白:汽車音響改裝的關鍵是進行有效的調試。由于汽車空間窄小,稍有不妥,音響聽起來便很不舒服。即使是**音響,如果調試不到位,同樣不會有好聲音。因為,汽車音響作為商品,其實只是一種半成品,而真正完成改裝,則必須依賴調試。可以說,調試是否成功,才真正能夠體現你的愛車的音響改裝是否成功。原裝的汽車音響設施未必好改裝汽車音響系統,是現代玩車一族的時尚
2014中國工程機械屬具產業年會召開
中國工業報 (0)近日, “2014中國工程機械屬具產業年會”在江蘇揚州召開。本屆年會以 “辨識市場 攜手發展”為主題,由中國工程機械工業協會挖掘機械分會主辦。挖機分會秘書長李宏寶,會同沃爾沃、三一重機、柳工等知名整機廠家,山東東大、山東駿泰等知名代理商,以及MSB株式會社、山特維克等知名屬具生產企業的多位代表參會。“屬具市場大有可為,屬具行業潛力無限”是參會企業與代表們共同的觀點,但是,如何規范屬具市場的混亂現狀,挖掘屬具市場的潛力,以及為屬具產品開拓更為廣闊的發展空間也是大家*為關心的問題。李宏寶在開幕辭中表示,為了挖掘屬具市場的潛力,真正讓屬具發揮更廣泛的作用,國家在 “十二五”規劃中明確提出了屬具行業的發展目標: “要重點支持研發生產的新產品,加快工程機械各類配附件、專用屬具的研發制造,培育屬具制造基地。”而在隨后 《中國工程機械屬具產業發展總體情況》的專題講座中,李宏寶從關注屬具、屬具市場現狀、挖掘機屬具現狀、液壓破碎錘市場分析、屬具行業前景等方面對屬具產業發展的總體情況進行了深入分析。近年來,挖掘機產業的高速發展引發了屬具行業的爆發式增長,但是增長背后的無序競爭,產品低端及價格戰等都讓中國剛
2014年橡膠機械年會暨產品升級經驗交流會召開
中國工業報 (0)“益陽橡機”杯2014年橡膠機械年會暨產品升級經驗交流會,日前在益陽橡膠塑料機械集團有限公司召開。中國石油和化學工業協會、中國化工裝備協會、山東橡膠協會的主要領導和專家,以及**各橡膠機械廠家、橡膠輪胎企業及橡膠機械配套件廠的主要領導近300人參加了會議。大會以 “橡膠機械產品升級”為主題,探討當前橡膠機械行業的現狀、機遇及建議,引導行業科技**,產品升級向更加節能、環保、高效的橡膠機械方向發展。會上,中國化工裝備 (昊華化工)總公司副總經理李東平作了 “轉型期間我國橡膠機械行業的出路與策略”的主題報告,北京化工大學、青島科技大學等多名教授和專家就 “廢舊輪胎裝備的開發”、 “橡膠輪胎復合機技術”、 “變頻電機在橡膠行業的應用”以及 “液壓硫化機智能控制與節能新技術”在會上進行了交流。 (李中宏)
智能電網建設帶動電纜行業的面貌發生變化
互聯網 (0)變壓器要更加智能,開關設備要隨時反饋狀態,繼電保護裝置要與一次設備融合,電纜也要變得智能。“智能電網對線路的要求有自診斷、自恢復的功能,需要電纜企業不斷**,生產‘智能電纜’。”中國電力科學研究院高壓所副所長趙健康說,對普通電纜產品來講,需要通過**驅動,開發一些自診斷的電纜產品。“智能電纜”應該是什么樣的?有專家舉例說明,導線能否通過表面的顏色了解輸送容量,能夠有感溫功能,在不同的溫度下顏色顯示能夠不一樣。如導線輸送1000安倍以上,超過輸送能力,導線的顏色從白色變成其他顏色,如果能實現這個將對線路的運行帶來很大的幫助。又比如絕緣,在放電的情況下有自恢復功能,通過其他材料的添加,能夠把缺陷恢復。希望企業努力能夠發開出這樣的產品,這也會對企業的升級換代和**起到很大作用。有專家分析認為,我國建設堅強智能電網的目的,是確保電網的**可靠,讓人們用起來更方便、更放心。這就要求電網相關設備更加可靠。“減少電纜故障發生的措施,是使用合格的電纜,設置**的電纜通道和按規程敷設,定期檢查,進行狀態評估。”青島漢纜股份有限公司總工程師陳佩云說,目前在超高壓電纜里敷設一些光纖光纜,通過光纖光纜可以檢測
國內豪車悄然興起鋁材替代 鋁車普及有望
互聯網 (0)由于電動車發展、大氣污染、材料循環利用等諸多問題,鋁材替代正在成為汽車輕量化的解決方案之一。日前,記者走訪了多家車企和專家學者,**了解車用鋁材替代的發展方向及趨勢。國內豪車悄然興起鋁材替代10月21日,奇瑞路虎攬勝極光在常熟下線,這是奇瑞路虎**款國產車型。奇瑞路虎焊接車間的一位工程師向現代快報記者表示,國產化攬勝極光主要在引擎蓋上用鋁材。前不久,奇瑞路虎高管集體赴常熟當地鋁制品上市公司——常鋁股份考察,這被外界視為路虎正在尋找鋁制品供應商,也開啟路虎國產車型將使用全鋁車身的想象空間。也有消息稱,即將投產的捷豹XE車型有望采用全鋁車身。常鋁股份董事會秘書孫連鍵表示,路虎和常鋁在車輛用鋁合金材料的業務正在洽談,公司在這方面有技術儲備。常鋁股份一直給貝爾和法萊奧供應鋁合金材料,他們用鋁合金材料制造汽車零部件可以降低車身重量。不僅是奇瑞路虎,奧迪很早就啟動了“高度鋁制轎車”項目,開始研發鋁制輕型車身架構,并在奧迪A8車身上運用。由于鋁材成本較高,所以目前大比例使用鋁材的車型還集中在豪華車領域。實際上,由于電動車發展、大氣污染、材料循環利用等多方面的原因,鋁材替代已經成為汽車輕量化發展趨勢之
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2237一加一能否大于二三問“兩車”合并
新華網 (0)一加一能否大于二——三問“兩車”合并新華社記者樊曦世界*大的兩家軌道交通裝備制造商——中國北車和中國南車在分開15年后將再度合并,成為全球軌道交通裝備制造“巨無霸”。“兩車”相互競爭,為何再度合并?合并后一家獨大會否影響高鐵技術持續**?“兩車”攜手奔赴海外,能否以“高鐵創造”**“中國品牌”?在中國高鐵日益為國際矚目的時代,這些問題待解。業界期待,一加一能大于二。分分合合為哪般?2000年,原中國鐵路機車車輛工業總公司被分拆為中國北車和中國南車。此后正值中國高鐵飛速發展時期,兩家企業通過引進技術、消化吸收,整體實力得到躍升,不僅坐實了中國軌道交通市場,還開始營銷海外。但隨之而來的負面效應也逐漸顯現,走出海外時尤為明顯。為爭奪訂單,兩家企業相互壓價、甚至??性競爭愈演愈烈。在2013年阿根廷電動車組招標中,兩家公司相互壓價尤為慘烈,*后中標價甚至只有國際正常單價一半,鷸蚌相爭,兩敗俱傷。“當初兩車在分立之時,面臨的是國企改革、激發企業競爭活力這個主要矛盾。現在正值中國高鐵走出去難得的歷史機遇期,面臨的是如何整合實力,與國際同行同臺競爭這個主要矛盾。”同濟大學軌道交通研究院研究員孫章認為。
充電樁連接電網 新能源車領域**
工控網 (0)摘要:特斯拉先建立一個超級充電站,輻射半徑兩公里,然后入駐一家特斯拉服務中心。由于特斯拉倔強地使用直銷方式,充電樁與超級充電站的鋪設成為入駐一個城市的標志。圖片來源于網絡2月,松下與特斯拉宣布共同投資建立鋰離子電池工廠,以滿足特斯拉年產50萬輛電動汽車的產能需求。松下與特斯拉曾在2011年簽署協議,計劃4年內為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池,這一供貨量后被增加至18億塊。7月2日,韓國LG化學公司與南京市政府簽署合作諒解備忘錄,LG宣布在南京建立鋰電池生產廠。而早在江森自控落戶重慶之前便先在上海開啟了鋰電池實驗室。電動汽車電池成為與電動汽車同時崛起的產業,能源這個邏輯逆流而上的便是充電樁,背后還存在電網的布局。電動汽車其實正在打開一扇能源使用方式改變的大門。新能源汽車的瓶頸即使是下著雨,中國汽車工程研究院副總經理周舟依然再次確認了今天會議的流程。作為今年大熱的純電力能源汽車,中國汽車工程研究院早已關注進來。而今天英國工程技術學會將在這里舉辦的混合動力及電動汽車會議,也是周舟所關注的。這是個好的技術交流機會。大廳中中國汽車工程研究院研發的電動家轎、微車以及商用車,電動車的零部件等排
水電階梯收費別遠離改革初衷
中國工業報 (0)廣州實施水、電階梯收費已有兩年,廣州社情民意研究中心15日發布“公**品價格改革市民看法”民調。調查顯示,在實施階梯收費后,市民認為水、電費 “大幅增加”和 “有所增加”的人分別多達58%和68%。在調查中,不少市民直接表明階梯收費是 “變相提價”,68%市民覺得虧。在近期物價漲幅總體溫和的情況下,廣州市民對實施水電階梯收費后的水電費的不滿卻持續上升,近七成居民覺得階梯收費后,水電費增加,而且對促進節約作用不明顯。一直以來被當局推行階梯水電價的 “利器”——引導居民合理用水用電,繼而達到節約的目的失效,而且大幅增加居民負擔,應該引起當局對這項改革的重視和反思。2004年,國務院辦公廳曾頒發了《國務院辦公廳關于推進水價改革促進節約用水保護水資源的通知》,明確提出 “加快推進對居民生活用水實行階梯式計量水價制度”。2014年1月4日,國家發展改革委、住房城鄉建設部發布 《關于加快建立完善城鎮居民用水階梯價格制度的指導意見》,部署**實行城鎮居民階梯水價制度。對于階梯水價是否增加居民負擔的問題,發改委表示,階梯水價主要目的是引導居民合理用水、節約用水,不是讓大家多掏水費。用價格來控制用水量,
118款新能源汽車入圍
京華時報 (0)京華時報訊(記者黃菲菲)昨天,工信部正式發布了**批免征車輛購置稅的新能源汽車名單。入圍車型共118款,全部是國產車,進口車仍舊無緣入選目錄。福田汽車等上市公司的車型入圍目錄。從公布的名單看,不少自主品牌和合資品牌**進入了乘用車型入圍目錄。自主品牌包括一汽奔騰EV、華晨中華H230EV以及北汽福田純電動多用途乘用車等。合資品牌方面,北京現代首望500e、東風悅達起亞華騏以及華晨寶馬之諾1E三款車型均入圍。值得注意的是,在首批免征車輛購置稅的新能源汽車名單中,23款入圍乘用車僅有一款合資品牌,此次新增的多款合資品牌車型將為消費者提供更多選擇。從單個車企入圍數量看,北汽股份共有包括紳寶EV、E150EV以及威旺307EV等7款車型入圍,成為本次目錄的*大贏家。此外,此次入圍的28款乘用車均為純電動車型,而**批入圍的23款乘用車中,有17款為純電動車,剩下的6款為插電式混合動力車。
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2238農業未來:智能裝備代替人力
中華工控網 (0)3年前,中國農業大學率先與江蘇省宜興市政府聯合創建農業物聯網中國農業大學宜興實驗站,進軍農業物聯網領域。而今,該試驗站在農業物聯網技術的研發與推廣運用上成效顯著。作為中國農業大學農業物聯網工程技術研究中心團隊的帶頭人,李道亮有著眾多令人稱道的頭銜。近日,他接受了《中國科學報》記者專訪,談及了他的心得以及未來農業發展。從國際發展趨勢來看,現代農業生產主要是靠設備和裝備,不能靠人力。《中國科學報》:農業物聯網的概念是什么?李道亮:物聯網有三個核心思想,**是物的概念,即賦物體以身份、賦物體以思想、賦物體以通信手段。**是網的思想,比過去說的互聯網范圍更寬,泛指互聯網、通信網、傳感網等各種通信網絡。第三是*重點的,也就是智慧的思想,那就是如何用*少的資源、*低的成本實現*大的效益、*低的能耗和環境破壞。農業物聯網則是物聯網技術在農業中的具體應用。物聯網技術是集成技術,單項技術很早就有,不管是傳感技術、通信技術還是信息處理和智能裝備技術都是傳統技術,只是這三種技術以往是分開的、獨立的,沒有實現系統的集成,尤其是大范圍的系統集成。隨著農村勞動力轉移和農村城鎮化的發展,誰來養豬、誰來養雞、誰來種地
國務院要求推進南北車合并 以避海外惡性競爭
中華工控網 (0)傳了有一段時間的南北車合并再次走向高潮。27日開盤,中國南車和中國北車及旗下多家上市公司紛紛停牌。27日晚上,中國南車和中國北車陸續發布公告,并沒有完全揭開謎團。兩家幾乎內容一致的公告稱,擬籌劃重大事項,股票自2014年10月27日起停牌,公司將盡快確定是否進行上述重大事項,并于股票停牌之日起的5個工作日內(含停牌當日)公告并復牌。根據《**財經日報》記者多方了解的信息,公告中所提到的“籌???重大事項”,正是醞釀將南北車合并,合并一事由國務院要求推進,并由國務委員王勇負責督辦,組織制定實施方案,而要求合并背后的導火索,是兩家公司在海外市場競相壓價的“惡性競爭”。海外市場壓價競標對于從事高技術鐵路裝備制造業的南北車來說,盡管國內只有這兩家企業,但競爭的確激烈,尤其是近年來在海外市場,甚至可以稱得上“慘烈”。比如,中國南車就曾通過“跳水削價”攻占阿根廷市場。在此之前,國內軌交車輛出口阿根廷市場,基本由中國南車的“對頭”中國北車掌控。2012年下半年,阿根廷政府宣布購買新的城軌車輛,用以更換出事故的薩緬托線現有列車。中國北車、阿爾斯通等七八家國內外公司均向阿方報價、參與競標。彼時,阿根廷市場主
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河南機器人產業聯盟正式成立
工控網 (0)摘要:10月29日下午,河南省機器人產業產、學、研、行業協同工作平臺—河南省機器人產業聯盟在鄭州正式成立。圖源于網絡“機器人產業集現代信息、先進制造、自動控制等技術于一身,被譽為"制造業皇冠上的明珠"。”省工業和信息化廳裝備工業處處長亢東寧說,“機器人的研發制造與應用水平,已經成為衡量一個國家科技**能力、**制造業發展水平的重要標志。”從國際上看,汽車制造業是工業機器人*大的應用領域,對工業機器人發展的帶動作用*強。在工業機器人全部的需求中,汽車行業的占比普遍在20%以上。除了汽車行業,對機器人的需要大大提高的是電子行業,亞洲應用在電子行業的工業機器人,占全球總數的30%以上,是工業機器人的*大用戶。國際機器人聯合會預測,未來30年,機器人市場將保持30%以上的速度迅猛發展。“近年來,國務院和相關部委高度重視機器人產業發展,出臺了工業轉型升級、發展**制造裝備、智能制造裝備等一系列有利于機器人產業發展的規劃政策,我省也規劃了超千億元的以工業機器人為核心的智能裝備產業集群。”省工業和信息化廳副廳長聶春山說。據悉,河南省機器人產業聯盟將積極開展機器人產業相關研發、生產、應用活動,探索在國
裝備制造業出口增速有所回升
經濟日報 (0)本報北京10月29日訊 記者劉瑾報道:由經濟日報社中經產業景氣指數研究中心和國家統計局中國經濟景氣監測中心共同編制的2014年三季度中經裝備制造業景氣指數,于10月30日發布。指數顯示,2014年三季度,中經裝備制造業景氣指數為95.0,與上季度持平;中經裝備制造業預警指數為66.7,比上季度回落6.6點,繼續運行在偏冷的“淺藍燈區”。三季度,裝備制造業整體延續了平穩運行的態勢。其中,出口增速有所回升,主營業務收入平穩增長,利潤增長依然較快,稅金總額、投資和從業人數增速均小幅回落。綜合來看,裝備制造業受益于中央及各地一系列“微刺激”和“穩增長”政策措施的影響,全年有望保持10%以上增速。(詳細內容請關注本報將于10月31日發布的《中經產業景氣指數專刊》)
國家能源局規范光伏電站投資開發
經濟日報 (0)本報北京10月29日訊 記者齊慧報道:國家能源局今天公布了《關于規范光伏電站投資開發秩序的通知》。通知指出,在光伏發電市場快速擴大的情況下,項目投資開發環節出現了資源配置不公正、管理不規范和不同程度的投機獲利現象,要杜絕投資開發中的投機行為,保持光伏電站建設規范有序進行。在規劃方面,通知指出,要優先安排結合扶貧開發、生態保護、污染治理、設施農業、漁業養殖等建設的具有綜合經濟效益和社會效益的光伏電站項目。通知強調,要制止光伏電站投資開發中的投機行為。對于不以自己為主投資開發為目的、而是以倒賣項目備案文件或非法轉讓牟取不當利益為目的的企業,各級能源主管部門應規定其在一定期限內不能作為投資主體開發光伏電站項目。出于正當理由進行項目合作開發和轉讓項目資產,不能將政府備案文件及相關權益有償轉讓。通知要求,禁止各種地方保護和增加企業負擔的行為。各級地方政府能源主管部門在配置光伏電站資源時,不得以各種理由限制本地區之外的符合準入條件的企業,不得對企業提出強行采購本地區光伏電池板等產品的要求。
國內數控機床工業已進入快速進程的
必聯網 (0)目前我國數控機床需求量日益擴大,產量正呈飛速增長的趨勢,數據顯示,我國數控金屬切削機床產量從2004年的51,861.00臺增長至2013年的209,287.00臺。2013年,我國數控金屬切削機床行業產量呈現增長態勢,比2012年205,695.13臺同比增長1.75%。據統計,目前我國可供市場的數控機床有1500種,幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械。領域之廣,可與日本、德國、美國并駕齊驅。這標志著國內數控機床產業已進入快速發展的時期。 數控機床的發展推動了數控機床功能部件的**升級。數控機床屬于金屬切削機床制造業。在國家振興裝備制造業和國際產業轉移的帶動下,我國設備工具購置投資增長率在未來510年內將持續維持20%左右的水平,機床行業的需求仍將保持高速增長。在需求的拉動下,我國數控機床產量保持高速增長,隨著經濟結構調整的深化,數控機床和數控系統設備類的上市公司的高成長有望延續。我國未來數控機床市場巨大。數控機床需求的快速增長帶來數控系統的巨大需求。《20142018年中國數控機床行業預測及投資策略研究報告》指出:盡管我國數控金屬切削機床行業近年來取得了長足的發展
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2240我國模具產業延長產業鏈發展迫在眉睫
互聯網 (0)目前,我國的模具行業已發展到了一定的水平且具備了較強的競爭力。但是在其發展過程中還存在諸多因素,制約著模具產業的發展。如,原材料問題,現在我國的模具大多還是以鋼作為其生產材料,但今年鋼材市場供貨緊缺,這對模具產業來說,無疑是無米之炊,嚴重影響了我國模具行業的發展。其次,產品生產出來后,要進行市場銷售,如若沒有一個良好的銷售市場,模具銷路不暢,模具企業就很難生存下去。因此,模具產業要聯合模具上下游產業拓展自身產業鏈,確保模具生產有來源,有去路。模具產業只有理清了與上游材料產業、下游需求市場的關系,并認識到其重要性,才能夠以全行業的目光,制定囊括上下游企業的發展計劃,從而延長模具產業的產業鏈。
儀器儀表1-9月營收增幅明顯 質量不理想
互聯網 (0)跨入2014第四季度已將近一個月,儀器儀表行業在2014前三季度表現如何?2014年10月28日,國家統計局發布數據,1~9月份,**規模以上工業企業實現利潤總額43652.2億元,同比增長7.9%,增速比1~8月份回落2.1個百分點;實現主營活動利潤40813.8億元,同比增長7.5%,增速比1~8月份回落2.1%。9月份,規模以上工業企業實現利潤總額5633.9億元,同比增長0.4%。1~9月份,在規模以上工業企業中,國有及國有控股企業實現利潤總額11016.5億元,同比增長0.2%;集體企業實現利潤總額362.5億元,增長2.4%;股份制企業實現利潤總額28692.1億元,增長6.2%;外商及港澳臺商投資企業實現利潤總額10679.4億元,增長13.6%;私營企業實現利???總額14300.4億元,增長9.7%。在41個工業大類行業中,1~9月份,33個行業利潤總額同比增長,1個行業持平,7個行業同比下降。在這其中,儀器儀表制造業實現利潤總額440.2億元,同比增長10.2%。從其他數據來看,1~9月份,儀器儀表制造業實現主營業務收入5773.8億元,同比增長11.0%;其主營活動利
我國工程機械行業目前處于快速增長“陣痛期”
互聯網 (0)2013年年底,中國工程機械工業協會曾預計了全行業2014年銷售收入增長8%的目標。如今大半年已經過去,盡管市場情況依舊并不樂觀,但不少企業仍通過自身努力,在內部管控及國際化方面取得突破。此前,中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟也公開表示,行業運行有望企穩回升,8%的預測目標目前維持不變。這一判斷主要基于兩個基本面的整體趨好。一是市場壓力迫使企業紛紛加大管理和**力度,改善經營環境,將有利于行業的整體轉型升級。2014年度主要工程機械企業的半年報顯示,轉型升級、**發展是企業聚焦增長的突破口。報告期內,三一重工以市場調整為契機,加強內部管控,推動企業變革轉型;徐工機械傳統產品優勢獲得拓展,新產品也開始發力;山河智能降本增效,核心產品競爭力增強。尤其是在海外市場的拓展上,各大企業均有所收獲,其中三一重工上半年實現國際銷售收入54.37億元,占公司銷售總額的近三成。二是隨著國家預調、微調、穩增長的各項政策開始實施,大壞境將利好行業發展。軌道交通的繼續投資、節能環保行業的發展、下半年棚戶區改造被認為是促使工程機械行業向上發展的重要因素。以軌道交通建設為例,隨著城市軌道交通項目核準權下放
塑料配件將會引來汽摩模具大發展
互聯網 (0)時代的不斷發展,對于塑料原料的使用,已經從*初的普通塑料擴展到復合材料或者塑料合金。從這個變化趨勢可以看出,隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高,塑料配件在汽車、摩托車工業的應用將更加普遍,必然會引來汽摩模具的大發展。汽車、摩托車工業是我國的國民經濟五大支柱產業之一,我國的汽車、摩托車工業進入了"經濟起飛"階段,這樣的產銷量,必然帶來強勁的經濟內需,給汽摩模具帶來巨大的市場。隨著汽車產業的深入發展帶動的汽車模具行業也逐漸升溫,汽車、摩托車工業每年有700多億的模具需求量,國家大型精密模具的制造能力還遠遠不夠,目前我國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口。發展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后汽車、摩托車模具的重要工作。
下游地區制造企業對模具產品需求量較少
互聯網 (0)隨著經濟的發展,我國的模具行業已發生翻天覆地的變化,由過去以鉗工為核心的粗放型作坊式經營,逐步過渡到以技術為依托、以設計為中心的集約型現代化經營,管理更為科學,行業技術水平明顯提升。雖然與發達國家相比,我國塑料模行業技術水平仍存在較大差距,但也有較大的進步空間。此外,塑料模的質量、穩定性、制造精度和標準化程度明顯低于發達國家水平。塑料模產業不屬于標準化產業,其精髓在于設計思路和模具結構的合理性,屬于高**性、高技術含量、高精度和高附加值的產業。由于塑料模主要按照單件訂制生產,而且一副模具可生產的塑料制品數量在數十萬件以上,下游制造企業對模具產品的需求量較少,塑料模企業的銷售額普遍較低。據統計,我國塑料模企業廠、點約2萬個,行業內企業年均銷售額低于300萬元,平均產能規模較低。
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2241重慶智能制造裝備產業到2018年將達400億
互聯網 (0)百余家智能裝備供需企業在重慶市開展對接,預計到2018年我市智能制造裝備產業規模將達400億元。制造業走向智能化已成為發展趨勢。近日,重慶市工業機器人等智能裝備供需對接會在位于永川的重慶市數控機床暨智能裝備產業基地舉行,廣州數控、固高科技、嘉陵工業、力帆等100多家智能裝備供需企業進行了現場對接交流。記者了解到,預計到2018年,我市重點行業裝備智能化率將達75%,智能制造裝備產業規模達到400億元。據介紹,汽車工業和電子制造業是工業機器人運用*為廣泛的兩個行業,也是重慶市兩大重要支柱產業。此外,工業機器人在建材、機械加工、食品包裝、物流倉儲等領域也有廣泛應用。“2013年,重慶市機器人銷售超過2200臺,約占**機器人銷量的7%,并且根據預測,每年還將以20%以上的速度高速增長。”市經信委副主任馬奇昌表示,預計到2016年,重點行業裝備智能化率達到65%,智能制造裝備產業規模達到250億元;到2018年,重點行業裝備智能化率達到75%,智能制造裝備產業規模達到400億元,形成“整機配套”、“研發制造服務”全產業鏈的智能制造裝備產業集群。在當天的對接會上,記者注意到,一方面,許多工業機
我國肉類加工機械制造企業與歐美存較大差距
互聯網 (0)近幾年肉類加工經歷了從冷凍肉到熱鮮肉到冷卻肉的發展軌跡。速凍肉類食品發展迅速,成為許多肉類食品廠新的經濟增長點;傳統肉制品逐步走向現代化,傳統的作坊制作向現代化工廠挺進。雖然我國肉類機械行業發展平穩,但相較于國外發達國家我國肉類加工機械企業的技術水平相對落后。尤其近年來,我國肉類加工機械企業出口受挫,導致國內肉類機械市場,競爭加劇。 我國肉類機械進口量大原因分析 我國生產90%以上的肉類加工設備,幾乎覆蓋了屠宰、分割、肉制品、調理食品、綜合利用等所有加工領域。例如:斬拌機、鹽水注射機、連續式真空包裝機、油炸機等。這些設備在中國肉類工業中已起到了很大的作用,推動了肉類工業的發展。 但是從中國肉類協會所匯總統計的肉類機械制造企業情況來看,我國大多數企業還在低水平上徘徊,高起點的較少。從整體技術水平來看,我國大部分肉類加工設備還處在歐美80年代的水平,只有很少量的已達到90年代的水平。從海關的統計也很能看出肉類機械的現狀,我國在2003年進口食品加工機械7.24億美元,而出口僅1.63億美元。肉類加工機械約占整個食品機械的10%,也就是說我國的肉類加工機械年進口量在7000萬美元左右。而我國
工程機械零部件再獲扶持 成重要戰略或
互聯網 (0)發展關鍵零部件成重要戰略,中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟表示,未來5年,我國工程機械行業將以結構調整和發展方式轉變為主線,實施“調整轉型、**升級”戰略。此前,工業和信息化部印發的《機械基礎零部件產業振興實施方案》明確提出,要加快突破關鍵零部件發展瓶頸步伐,不斷滿足各領域裝備及戰略性新興產業發展的需要。通過3年努力,使我國機械基礎零部件制造水平得到明顯提高,自主**能力實現較大提升,產業結構不合理的局面得到改善,逐步扭轉基礎零部件產業發展嚴重滯后的被動局面。
我國首臺心衰超濾**設備進入市場
科技日報 (0)科技日報訊(記者李穎)記者從第25屆長城國際心臟病學會議獲悉,中國首臺心衰超濾設備——“FQ-16”心衰超濾**設備已經進入市場,改變了傳統的心衰**模式,使得心衰患者在**劑之外有了新的**選擇。超濾**心衰是有效緩解病人痛苦的新療法。**政協委員、中華醫學會心血管病分會主委霍勇教授介紹,目前,全球只有兩家公司擁有這類產品:美國CHFSolution公司和北京哈特凱爾醫療科技有限公司。而我國**產品的部分性能優于美國產品,**費用僅為美國產品的1/5。據了解,“FQ-16”由中國中醫科學院西苑醫院心內科CCU主任馮慶新博士研發,2013年獲得國家食品藥品監督管理局的產品注冊證,正式進入市場。**心血管專家胡大一教授評價說,具有自主知識產權的國內**心衰超濾**設備的成功研發,使得我國**在心血管**領域與發達國家平起???坐,為推動我國臨床研究奠定了堅實的基礎。目前,這款心衰超濾脫水設備陸續進入北京大學**醫院、阜外心血管病醫院等數十家國家重點醫療機構進行臨床試用,救治了上百名心衰患者。阜外心血管病醫院張健教授介紹說,臨床實踐表明,采用血液超濾脫水糾正鈉水潴留的理論和實踐十分成熟,和**
經濟高速發展 起重機械呈現“三化”
互聯網 (0)從起重機械行業的增速來看,中國在起重工業上已經實現了產值的增加、出口量的增加、產品產量的提升,企業也對此謀劃政策,國內高速增長須經濟來支撐,**產品產業逐步突出了它的優勢。隨著我國經濟的迅速發展,起重運輸機在工業生產中也取得了很大的進步,目前我國起重機械設備生產企業高達3500多家,其中1898家企業擁有了安裝、拆卸許可證,它們具有較先進的制造能力,其中“十二五”期間,起重機械產品的工業生產總值和銷售收入,分別每年增長30%,但產品總體上與國外還是有較大差距。近年來,國產起重機在國際市場嶄露頭角,主流企業**行業升級、實現技術突破。回顧成長的歷程:從2000年到2005年,全球起重機行業處于年復合增長25%以上的高速成長期,其中,中國貢獻了*大的增量,汽車起重機銷量從1999年開始成倍增長,2003年突破1萬臺。繼美國上世紀70年中期年產7500臺,日本1980年8000臺的產量紀錄后,中國成為****大起重機生產國。其間,主流企業實現了兩個關鍵突破,一是規模產能突破1萬臺,二是**了適應中國需求的百噸級以下起重機技術,攻克了全地面起重機核心技術,形成了覆蓋高中低端的中國技術流派,這一
公安機關備案號:


