應用：
雙通道軸位移測量模塊MMS6210測量軸的移動，如：軸向位移、脹差、熱膨脹、徑向軸位置。信號取自渦流位移傳感器。
這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統, 或作為輸入提供給分析診斷系統、現場總線系統、分散控制系統、電廠/主計算機、網絡如：WAN/LAN網、以太網。
對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械。使用本系統可提高使用效率、運行**性和延長機械使用壽命。
MMS6210 為雙通道軸位移測量模塊，可以用渦流位移傳感器測量軸向移動來監測和保護各種類型的渦輪機械，如：汽輪機、燃汽輪機、壓縮機、風扇、齒輪箱、鼓風機、離心機等。
傳感器的輸出，即模塊的輸入代表傳感器前端到被測物表面的間隙。信號經過MMS6210模塊處理并與設置的工作模式成正比轉換成標準信號輸出。模塊的其它部分提供報警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測及信號濾波等功能。
內置微處理器，可以通過現場便攜機或遠程通訊總線設置工作方式和參數、讀取所有測量值。
*后一次起/停機過程存儲在模塊中，可以通過計算機顯示。
1. 信號輸入
a． MMS6210有兩路獨立的渦流傳感器信號輸入：
SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。
與之匹配的渦流傳感器為德國epro公司生產的PR642X 系列渦流傳感器及相應的前置器。也可使用其它廠家生產的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。
b． 模塊有兩路電壓輸入EI1（b14）/ EI2（b16），其作用將在下一章介紹。
c． 模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V），該信號是速度控制方式所必需的。
2. 信號輸出
a． 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設定為0…20mA或4…20mA。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出：EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
b． 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）。
該輸出與傳感器和被測面的距離成正比。
3. 限值監測
a． 報警值
在雙通道獨立測量的模式下，每個通道可以單獨設置兩組報警值和危險值。對雙通道聯合使用的模式后面有具體說明。為避免測量值在限值附近的變化反復觸發報警，可設置報警滯后值，在滿量程的1…20%之間選擇。
b． 限值倍增器及倍增系數X
在特殊情況如過臨界轉速時，為避免不必要的報警或跳機，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設置倍增系數X（1.00~5.00）。使用此功能時，d18應為低電平。倍增系數X同時影響報警值和危險值。
c． 報警輸出
模塊給出四個報警輸出：
通道1：危險D1-C，D1-E（d26，d28），報警A1-C，A1-E（b26，b28）
通道2：危險D2-C，D2-E（d30，d32），報警A2-C，A2-E（b30，b32）
不管報警是向上或向下觸發，都會給出報警輸出。
d． 報警保持功能
使用此功能，報警狀態將被保持。只有通過軟件中復位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報警條件消失后取消報警。
e． 報警輸出方式
使用SC-A（報警 d24）和SC-D（危險 z24）時可以選擇報警輸出方式：
― 當SC- 為斷路或為高電位（+24 V）時，報警輸出為常開。
― 當SC- 為低電位（0 V）時，報警繼電器為常閉。
為避免掉電引起報警，便于帶電插拔，建議選用報警輸出為常開。
f． 禁止報警
在下述情況，報警輸出將被禁止：
― 模塊故障（供電或軟件故障）。
― 通電后的延時期，斷電和設置后的78秒延時期。
― 模塊溫度超過危險值。
― 啟動外部報警禁止，ES（z22）置于0 V。
― 在限值抑制功能激活時，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4. 狀態監測
模塊不間斷地檢查測量回路，在發現故障時給予指示，并在必要時閉鎖報警輸出。
狀態指示有三種途徑：
― 通過前面板“通道正常”指示燈；
― 通過“通道正常”輸出1 / 2；
― ??過計算機及組態軟件在Device status 顯示。
a． 通道監測
模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當輸入信號超過設定上限0.5V或低于設定下限0.5V時，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）。
b． 通道正常指示
通道正常時，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態
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