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許繼集團(tuán)**“中國(guó)制造”由追趕到超越

中國(guó)灌裝設(shè)備業(yè)走向自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)范力度需加強(qiáng)

工控中國(guó)魅力綻放第15屆工博會(huì)專題集錦展示

100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)亮相北京

這是100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)（11月18日攝）。11月18日，由中國(guó)北車(chē)唐車(chē)公司研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)亮相中國(guó)國(guó)際展覽中心，參加11月19日舉辦的“第五屆北京國(guó)際城市軌道交通展”。低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)是指車(chē)輛地板距離軌道面小于40厘米的輕軌車(chē)輛。按照車(chē)輛低地板區(qū)域能夠達(dá)到客室面積的百分比，低地板車(chē)輛又分為70%低地板有軌電車(chē)，100%低地板有軌電車(chē)。100%低地板有軌電車(chē)的車(chē)廂內(nèi)為全低地板，乘客抬腳即可上車(chē)，幾乎感覺(jué)不到高度差，極大地方便老人、兒童和殘疾人士上下行。現(xiàn)代有軌電車(chē)線路造價(jià)是地鐵的1/8到1/4，工期是地鐵的1/4到1/2，載客量遠(yuǎn)高于快速公交，具備投資少、工期短、節(jié)能環(huán)保、綠色智能等特點(diǎn)。11月18日，一位老人在有軌電車(chē)內(nèi)為孩子拍攝照片。11月18日，由中國(guó)北車(chē)唐車(chē)公司研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)亮相中國(guó)國(guó)際展覽中心，參加11月19日舉辦的“第五屆北京國(guó)際城市軌道交通展”。低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)是指車(chē)輛地板距離軌道面小于40厘米的輕軌車(chē)輛。按照車(chē)輛低地板區(qū)域能夠達(dá)到客室面積的百分比，低地板車(chē)輛又分為70%低地板有軌電車(chē)，100%低地板有軌電車(chē)。100%低地板有軌

第十五屆高交會(huì)電子展盛大開(kāi)幕

王民：下一個(gè)五年是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)新一輪淘汰期

未來(lái)五年，無(wú)論是全球還是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)更加激烈。企業(yè)之間的比拼會(huì)更系統(tǒng)、更**、更深入。在經(jīng)濟(jì)下行、需求不足的市場(chǎng)環(huán)境下，作為中國(guó)裝備制造業(yè)領(lǐng)域中，國(guó)際化程度*高、自主**能力*強(qiáng)的代表板塊，徐工集團(tuán)**中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)、**和制造環(huán)節(jié)不斷取得重大突破。“以**引擎、品牌引擎、信息化引擎驅(qū)動(dòng)徐工國(guó)際化，助力徐工創(chuàng)贏全球后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,是徐工集團(tuán)的必然選擇，也將是后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的必然選擇。”?徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民在接受媒體記者采訪時(shí)，就當(dāng)今形勢(shì)下的產(chǎn)業(yè)格局觀、產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀，以及徐工的戰(zhàn)略選擇展開(kāi)了精辟論述。他指出，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前仍處于調(diào)整階段，市場(chǎng)需求收縮，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，但是眼下這種戰(zhàn)略選擇趨同的格局不會(huì)持續(xù)下去。幾年后，隨著中國(guó)企業(yè)和外資企業(yè)的高低融合，工程機(jī)械行業(yè)勢(shì)必會(huì)進(jìn)入一個(gè)全球后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。那時(shí)，企業(yè)之間將由競(jìng)爭(zhēng)向競(jìng)合、由產(chǎn)品的單一競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向全球品牌化的競(jìng)爭(zhēng)，全球的市場(chǎng)格局也將發(fā)生轉(zhuǎn)變。面對(duì)即將到來(lái)的后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，徐工已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。王民董事長(zhǎng)就工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展情況，提出了富有特色的“徐工三論”，即“珠峰攀頂論”、“中速心態(tài)論”以及“前瞻駕馭論”，引發(fā)了諸多業(yè)內(nèi)

寧波積極推進(jìn)智能電網(wǎng)邁向智慧城市

智能電網(wǎng)的建立是一個(gè)巨大的歷史性工程。目前很多復(fù)雜的智能電網(wǎng)項(xiàng)目正在進(jìn)行中，但缺口仍是巨大的。對(duì)于智能電網(wǎng)技術(shù)的提供者來(lái)說(shuō)，所面臨的推動(dòng)發(fā)展的挑戰(zhàn)是配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)升級(jí)、配電站自動(dòng)化和電力運(yùn)輸、智能電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和智能儀表。　　目前浙江寧波就正在積極推進(jìn)智能電網(wǎng)的發(fā)展，提高全市智慧城市普及率。寧波市政府和國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院前天簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推動(dòng)寧波地區(qū)節(jié)能、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)研究、推廣及信息化相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。按照協(xié)議，雙方將在我市節(jié)能、低碳、智慧能源建設(shè)等領(lǐng)域展開(kāi)**戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及寧波市電工領(lǐng)域制造相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。近期，雙方將開(kāi)展寧波市智能電網(wǎng)規(guī)劃、研究與試點(diǎn)，包括新能源及分布式能源發(fā)展與規(guī)劃、能效電廠的建設(shè)規(guī)劃與研究，開(kāi)展寧波重大節(jié)能工程規(guī)劃建設(shè)并推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要涉及綠色照明、市政、企業(yè)配電網(wǎng)、大型公建、綠色港口等領(lǐng)域。此外，雙方近期還將規(guī)劃建設(shè)電能服務(wù)平臺(tái)及能效監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，開(kāi)展電機(jī)能效在線監(jiān)測(cè)與治理、高效電機(jī)推廣應(yīng)用節(jié)能項(xiàng)目。與現(xiàn)有電網(wǎng)相比，智能電網(wǎng)體現(xiàn)出電力流、信息流和業(yè)務(wù)流高度融合的顯著特點(diǎn)，其先進(jìn)性和優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在：（1）具

海工“深度”觀察

對(duì)于船舶、重工制造行業(yè)而言，新藍(lán)海的出現(xiàn)，意味著市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)性變化。這股力量已經(jīng)傳導(dǎo)至制造企業(yè)。海工裝備既面臨發(fā)展機(jī)遇，也遭遇諸多危機(jī)。記者?秦偉10月16日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩矛盾的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)當(dāng)前鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的矛盾提供了指導(dǎo)性意見(jiàn)。在船舶行業(yè)方面，該意見(jiàn)指出要鼓勵(lì)現(xiàn)有造船產(chǎn)能向海洋工程裝備領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。7月30日下午，**中央政治局就建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)研究進(jìn)行第八次集體學(xué)習(xí)。**中央總書(shū)記習(xí)**在主持學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要提高海洋開(kāi)發(fā)能力，擴(kuò)大海洋開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，讓海洋經(jīng)濟(jì)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。習(xí)**指出，要提高海洋資源開(kāi)發(fā)能力，著力推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。發(fā)達(dá)的海洋經(jīng)濟(jì)是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要支撐。要提高海洋開(kāi)發(fā)能力，擴(kuò)大海洋開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，讓海洋經(jīng)濟(jì)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。要加強(qiáng)海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和指導(dǎo)，優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量，培育壯大海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，提高海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率，努力使海洋產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。走向海洋，因?yàn)檫@里將是世界能源的下一站。或許正是基于對(duì)海工裝備戰(zhàn)略地位和發(fā)展前景的認(rèn)識(shí)，2012年7月21日，《國(guó)家戰(zhàn)略性

燃?xì)廨啓C(jī)：從走馬燈到工業(yè)明珠

國(guó)內(nèi)首款具有“視覺(jué)”控制技術(shù)的機(jī)器人亮相揚(yáng)州

中國(guó)西電研制成功國(guó)內(nèi)首只±400kV膠浸紙換流變套管

近日，由中國(guó)西電所屬西電套管自主研制生產(chǎn)，用于溪洛渡—浙西特高壓直流輸電工程的兩只±400kV/5515A膠浸紙換流變套管先后一次性通過(guò)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議的要求，順利交付用戶。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)**、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的±400kV膠浸紙換流變套管在中國(guó)西電誕生。?近年來(lái)，伴隨著我國(guó)裝備制造業(yè)的迅速崛起，在輸配電制造領(lǐng)域，直流輸電的大部分關(guān)鍵設(shè)備已相繼實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。然而，高壓直流套管的研制依然成為制約國(guó)內(nèi)輸變電制造企業(yè)發(fā)展的瓶頸。尤其是隨著國(guó)家±1100kV特高壓直流輸電工程的啟動(dòng)，高壓直流套管的國(guó)產(chǎn)化研制已刻不容緩。作為國(guó)內(nèi)輸變電行業(yè)的龍頭企業(yè)，西電套管始終以振興民族裝備制造業(yè)為己任，積**力于干式交、直流套管核心技術(shù)的自主研制工作。 ±400kV膠浸紙換流變套管具有免維護(hù)、無(wú)污染、重量輕、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。這也是西電套管**直流掛網(wǎng)運(yùn)行的±400kV直流產(chǎn)品，具有里程碑意義。?±400kV高壓直流套管作為換流變壓器及閥廳的重要組件，在技術(shù)、工藝、試驗(yàn)等方面都具有極大挑戰(zhàn)性和**性。由于溪洛渡-浙西特高壓直流輸電工程要求的額定電流高，電流較大，產(chǎn)品對(duì)絕緣水平、制造工藝、密封要

工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)格局博弈

遭受金融危機(jī)重創(chuàng)的全球工程機(jī)械貿(mào)易，此后盡管逐步恢復(fù)，但遠(yuǎn)未達(dá)到2008年前的發(fā)展水平。文?趙秋艷2008年，全球工程機(jī)械貿(mào)易額為1?328.5億美元，德國(guó)、日本、美國(guó)、中國(guó)、意大利為五大出口國(guó)；2009年，貿(mào)易額猛降至780.2億美元，德國(guó)繼續(xù)位于出口榜首，中國(guó)躍升至**大出口國(guó)，日本、美國(guó)和意大利緊隨其后；2010年，貿(mào)易額增至932.1億美元，德國(guó)、日本、美國(guó)、中國(guó)和意大利位列前五大出口國(guó)，德國(guó)市場(chǎng)份額從16%左右降至14%，日本與危機(jī)前持平，美國(guó)和中國(guó)微增，意大利略降；2011年，工程機(jī)械貿(mào)易額增至1?226.4億美元，德國(guó)、日本、美國(guó)繼續(xù)位列前三，但德國(guó)和日本份額下降，美國(guó)增加，中國(guó)繼續(xù)位列第四，份額增至10.2%，意大利繼續(xù)下滑至6%以下；2012年，全球工程機(jī)械貿(mào)易額降至1?176.2億美元，德國(guó)、日本、美國(guó)、中國(guó)仍為前四大出口國(guó)，由于缺乏意大利的數(shù)據(jù)，第五的排名變?yōu)轫n國(guó)。其中，德國(guó)出口工程機(jī)械168.5億美元，市場(chǎng)份額為14.3%；日本出口159.4億美元，占比為13.6%；美國(guó)出口153.0億美元，占比13.0%；中國(guó)出口149.6億美元，占比12.7%；韓國(guó)出口66

“水橋”通南北南水北調(diào)中線工程大型渡槽重大技術(shù)裝備自主化紀(jì)實(shí)

我國(guó)核電行業(yè)展示8項(xiàng)核電重大科研成果

工程機(jī)械復(fù)蘇之路走進(jìn)BICES2013

BICES?2013的召開(kāi)正值行業(yè)調(diào)整和升級(jí)的****。從2011年開(kāi)始的行業(yè)滑坡和調(diào)整，到2012年全行業(yè)的抱團(tuán)取暖，延續(xù)到2013年大家期待的止跌企穩(wěn)，這種深度調(diào)整無(wú)疑給工程機(jī)械全行業(yè)苦練內(nèi)功、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、行業(yè)整合以重要契機(jī)。策劃?《裝備制造》雜志編輯部?記者?秦偉?武鵬?樸藝娜?張飲深自2011年底出現(xiàn)的工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展速度明顯減緩和隨之產(chǎn)生的調(diào)整壓力，使得2012年的發(fā)展預(yù)期面臨**挑戰(zhàn)。面對(duì)庫(kù)存的壓力、營(yíng)銷(xiāo)的殘酷、市場(chǎng)的乏力，在行業(yè)調(diào)整的大背景下，如何獲得市場(chǎng)發(fā)展先機(jī)，同時(shí)占領(lǐng)未來(lái)市場(chǎng)的制高點(diǎn)，依靠**的價(jià)值贏得客戶更多的信任，在此僵局時(shí)刻成為全行業(yè)共同關(guān)注的話題。這兩年對(duì)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)都比較沉重。自2011年行業(yè)急劇下滑，進(jìn)入到2012年又是舉步維艱的尷尬，盡管2013年出現(xiàn)幾縷曙光，但行業(yè)回暖之際仍舊是霧里看花般模糊。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟表示，BICES?2013的召開(kāi)正值行業(yè)調(diào)整和升級(jí)的****。從2011年開(kāi)始的行業(yè)滑坡和調(diào)整，到2012年全行業(yè)的抱團(tuán)取暖，延續(xù)到2013年大家期待的止跌企穩(wěn)，這種深度調(diào)整無(wú)疑給工程機(jī)械全行業(yè)苦練內(nèi)功、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、

中國(guó)制造，沒(méi)那么難！

近30年來(lái)中國(guó)制造幾乎順風(fēng)順?biāo)⒋虮樘煜聼o(wú)敵手，在全世界任何地方都能感受到“中國(guó)制造”的力量。憑借價(jià)格利器，中國(guó)制造在十幾年間席卷世界，尤其*近五六年，“世界工廠”的地位已經(jīng)無(wú)可置疑、無(wú)法捍動(dòng)。在象征國(guó)家實(shí)力的裝備制造領(lǐng)域，中國(guó)制造也不斷給國(guó)人驚喜。但是，去年以來(lái)，價(jià)格這個(gè)戰(zhàn)無(wú)不勝的中國(guó)利刃開(kāi)始變鈍，人民幣升值、出口退稅下調(diào)、勞動(dòng)力變貴、原材料漲價(jià)，多項(xiàng)因素疊加，像服裝玩具制鞋這些典型的“中國(guó)制造”的成本上升了30%左右。屋漏偏逢連夜雨，全球性衰退在告別世界經(jīng)濟(jì)二十多年后又卷土重來(lái)，難免讓高度依賴外需的“中國(guó)制造”陰云密布。面對(duì)三四倍于自身利潤(rùn)率的成本上升，企業(yè)們又將如何應(yīng)對(duì)？中國(guó)制造業(yè)的升級(jí)，早已不聲不響地進(jìn)行著了。在海洋工程領(lǐng)域，上海外高橋造船廠與煙臺(tái)中集來(lái)福士造船廠的深海半潛式鉆井平臺(tái)，江蘇熔盛重工的深海起重鋪管船，上海滬東中華造船廠生產(chǎn)的LNG船，振華重工的港口機(jī)械設(shè)備，均具有世界先進(jìn)水平。在生產(chǎn)設(shè)備方面，中國(guó)的百萬(wàn)千瓦級(jí)超超臨界火電發(fā)電機(jī)組、百萬(wàn)千瓦級(jí)先進(jìn)壓水堆核電站成套設(shè)備、1000KV特高壓交流輸變電設(shè)備、±800KV直流輸變電成套設(shè)備等，都達(dá)到了世界**甚至**水平。濟(jì)

須破解“低端”之惑

欲破解中國(guó)制造“低端”之惑，沒(méi)有現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的廣泛參與和配合，是不可想象的。制造業(yè)的成敗對(duì)于中國(guó)舉足輕重，而“低端制造”也是一直以來(lái)難以解開(kāi)的困惑。30年間，我國(guó)的制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。客觀地講，中國(guó)離制造業(yè)強(qiáng)國(guó)還很遙遠(yuǎn)。雖然中國(guó)已經(jīng)成為制造業(yè)大國(guó)，但是必須指出的是，我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的制造業(yè)利益分配面臨著嚴(yán)重的失衡。由于經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造力較低、制造業(yè)整體附加值不高，中國(guó)制造業(yè)仍處于世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。中國(guó)為何一直在“低端制造”區(qū)域間徘徊？事實(shí)上，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的變化曲線，制造業(yè)發(fā)展到一定階段，其利潤(rùn)必然會(huì)向研發(fā)、設(shè)計(jì)、咨詢等現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)就會(huì)成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是以金融、物流、信息等為主的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的關(guān)系日益緊密，并呈現(xiàn)出互動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)。近年來(lái)，美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)中間投入部分的生產(chǎn)**務(wù)所占比重不斷升高，服務(wù)投入的增長(zhǎng)速度明顯快于實(shí)物投入。可以說(shuō)，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)相互融合發(fā)展的趨勢(shì)日漸明顯。發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)大體經(jīng)歷了三個(gè)階段的變化。**階段是制造企業(yè)僅提供產(chǎn)品。傳統(tǒng)制造企業(yè)的主要注意力集中于大批量生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品上，滿足用

歐姆龍“可持續(xù)制造”助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

隨著新一輪工業(yè)**的浪潮席卷世界，技術(shù)變革不斷推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，將中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展推向了轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路口。作為全球**的自動(dòng)化控制及電子設(shè)備解決方案提供商，歐姆龍通過(guò)前瞻性的技術(shù)研發(fā)，系統(tǒng)的生產(chǎn)實(shí)踐，總結(jié)出“可持續(xù)制造”理念，以及與之相匹配的解決方案。“可持續(xù)制造”是一個(gè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展相對(duì)應(yīng)的概念，目的是讓制造業(yè)擺脫對(duì)低成本勞動(dòng)力和原材料的依賴，放棄粗放的增長(zhǎng)方式，利用新的生產(chǎn)方式和管理理念，讓制造業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。歐姆龍集團(tuán)**執(zhí)行官山田義仁表示：“可持續(xù)制造應(yīng)該落實(shí)到生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)、事業(yè)領(lǐng)域和經(jīng)營(yíng)決策當(dāng)中。它對(duì)企業(yè)管理等多個(gè)層面都有積極的意義，包括原材料的采購(gòu)和使用，產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)，產(chǎn)品的制造等領(lǐng)域。”山田義仁表示，中國(guó)的制造業(yè)目前呈現(xiàn)出三個(gè)趨勢(shì)：**，中國(guó)制造業(yè)過(guò)去更多依賴勞動(dòng)集約型的生產(chǎn)方式，現(xiàn)在需要走一條低成本的節(jié)省勞動(dòng)力的發(fā)展道路。我們研發(fā)的低成本自動(dòng)化能夠適應(yīng)這些企業(yè)的需求，這些企業(yè)很多都是中小企業(yè)；**，中國(guó)的部分企業(yè)已經(jīng)采用***的全自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，也就是說(shuō)，從原材料一直到*終成品的產(chǎn)出，都是通過(guò)機(jī)器全程自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)的

車(chē)用傳感器檢測(cè)為汽車(chē)**保駕護(hù)航

在汽車(chē)電子組成中傳感器的應(yīng)用日漸廣泛，汽車(chē)傳感器市場(chǎng)飛速擴(kuò)展。同時(shí)，為保證汽車(chē)在行駛過(guò)程**運(yùn)行，針對(duì)車(chē)用傳感器的檢測(cè)系統(tǒng)也迎來(lái)相對(duì)良好的發(fā)展機(jī)遇。車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于*佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器種類　　如今，汽車(chē)傳感器應(yīng)用漸廣，對(duì)傳感器**性檢測(cè)也就非常重要。汽車(chē)傳感器測(cè)試作為泛華恒興ATE方向的傳統(tǒng)技術(shù)和拳頭產(chǎn)品，已擁有十分成熟的相關(guān)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。針對(duì)行業(yè)客戶對(duì)汽車(chē)傳感器實(shí)驗(yàn)室測(cè)試系統(tǒng)多年以來(lái)的大量需求，以及目前的實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)中測(cè)試對(duì)象和功能較為單一，無(wú)法滿足汽車(chē)上多樣類別傳感器的測(cè)試現(xiàn)狀。為此，泛華恒興ATE團(tuán)隊(duì)推出了通用型汽車(chē)多傳感器測(cè)試系統(tǒng)，適用于汽車(chē)上各種傳感器的性能分析測(cè)試和疲勞耐久測(cè)試，并涵蓋氣壓、油壓、液位、油量、溫度、輪速和位置等多類型傳感器。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，功能**：對(duì)氣壓和油壓傳感器，可提供分析其性能的**壓力變化曲線，以及用于耐久測(cè)試的壓力脈沖，并記錄測(cè)試數(shù)據(jù);對(duì)油量和液位傳感器，可提供改變液位高度的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及讀取準(zhǔn)確位置變化情況

低價(jià)流失低端無(wú)序開(kāi)發(fā)石墨行業(yè)恐步稀土后塵

財(cái)經(jīng)觀察：車(chē)企押注公車(chē)采購(gòu)難有出路

差異競(jìng)爭(zhēng)逆勢(shì)闖出新天地

俯瞰馬尾造船。 資料室供圖福建省馬尾造船股份有限公司在全球海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，造船行業(yè)普遍不景氣，個(gè)別船企甚至處于半停產(chǎn)狀態(tài)情況下，通過(guò)搶抓機(jī)遇，在技術(shù)優(yōu)勢(shì)**下持續(xù)打造**海洋工程輔助船產(chǎn)品，闖出一條“差異競(jìng)爭(zhēng)　逆勢(shì)而上”的發(fā)展新路徑。□ 胡善安逼出來(lái)的差異競(jìng)爭(zhēng)之路“我們地盤(pán)小，設(shè)備舊，這逼著公司必須走差異化發(fā)展道路，從產(chǎn)品、管理、服務(wù)上創(chuàng)出特色；靠‘質(zhì)、優(yōu)、快’去贏得市場(chǎng)。”馬尾造船股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱馬尾造船）董事長(zhǎng)董敬知說(shuō)。2007年，馬尾造船及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)方向和研發(fā)策略，將主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為高附加值、高技術(shù)等級(jí)的船型。一方面將享有國(guó)際盛譽(yù)的成熟產(chǎn)品700—880TEU集裝箱船作為戰(zhàn)略產(chǎn)品，創(chuàng)造效益。另一方面大力實(shí)施品牌帶動(dòng)戰(zhàn)略，加大自主研發(fā)投入力度，積極推動(dòng)產(chǎn)品向高技術(shù)含量、高附加值的海洋工程輔助產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高單位造船量利潤(rùn)收入。此后，馬尾造船積極推動(dòng)主導(dǎo)產(chǎn)品向“高、新、尖”海洋工程裝備領(lǐng)域發(fā)展。目前該企業(yè)手持海工船訂單占全部訂單的75%以上，海工類產(chǎn)品收入占總營(yíng)收的90％以上。船廠至今已累計(jì)承接交付9艘58米、12艘70米平臺(tái)供應(yīng)船，87米電力推進(jìn)平臺(tái)供應(yīng)船更是多達(dá)37艘

黃海造船完成2.27億美元大單

渤海卡瑞特：打造車(chē)載石油裝備特種兵

城市建設(shè)步伐升級(jí)促醫(yī)院走向智慧化

自動(dòng)化設(shè)備盛行期待解決制造業(yè)之困

目前，我國(guó)勞動(dòng)力問(wèn)題存在著雙重矛盾：一方面越來(lái)越多的制造業(yè)勞動(dòng)力向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，面臨著制造業(yè)勞動(dòng)力流失的情況，另一方面企業(yè)員工要求加薪，改善工作環(huán)境等呼聲越演越烈，致使企業(yè)在資金和管理上更加艱難。　　如何應(yīng)對(duì)這些難題，是目前制造業(yè)必須直視的嚴(yán)峻考驗(yàn)。工控中國(guó)小編認(rèn)為，要想走出這個(gè)困局，就應(yīng)該利用好自動(dòng)化行業(yè)設(shè)備，與加強(qiáng)技術(shù)人員科研水平，一味地依靠廉價(jià)勞動(dòng)力，只會(huì)讓給企業(yè)走入困境。近年來(lái)隨著我國(guó)服務(wù)業(yè)比重逐漸上升，制造業(yè)勞動(dòng)力和農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移這是大勢(shì)所趨。然而，制造業(yè)勞動(dòng)力的缺口卻很難再找到可替代的廉價(jià)勞動(dòng)力。一些企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，卻并非上策，而且無(wú)法從根源上解決勞動(dòng)力問(wèn)題。自動(dòng)化助力制造業(yè)渡過(guò)危機(jī)從目前我國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)品分布來(lái)看，中低端產(chǎn)品占了大半壁江山，以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為主。當(dāng)我國(guó)的人口紅利逐漸消失后，這些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)也就失去了固有的優(yōu)勢(shì)，面臨著巨大的危機(jī)。既能解決勞動(dòng)力問(wèn)題，又能提高企業(yè)生產(chǎn)效率，幫助制造企業(yè)做大蛋糕分給少數(shù)人的*佳途徑就是進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，采用高科技設(shè)備，進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)及檢測(cè)。從資本方面考慮，工人工資逐年上升，企業(yè)負(fù)擔(dān)逐漸加重。而采用自動(dòng)化設(shè)備，企業(yè)長(zhǎng)則幾年

費(fèi)斯托：德國(guó)品質(zhì)鑄造中國(guó)戰(zhàn)略

　　工控摘要：1985年，德國(guó)費(fèi)斯托（Festo）作為一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)“低調(diào)”進(jìn)入中國(guó)。“蟄伏”8年，直到1993年才正式注冊(cè)。2013，是費(fèi)斯托正式進(jìn)入中國(guó)的二十周年。20年的發(fā)展，對(duì)于費(fèi)斯托（中國(guó)）是一個(gè)蛻變的過(guò)程：公司從*初的幾個(gè)人發(fā)展到現(xiàn)在的兩千多人，面積從40㎡到現(xiàn)在的9000多㎡，這是個(gè)巨變的過(guò)程。而該公司正是伴隨著中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展完成了這一次次的巨變，因?yàn)橘M(fèi)斯托的未來(lái)離不開(kāi)中國(guó)！隨著市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是中國(guó)作為制造也的發(fā)展大國(guó)，對(duì)自動(dòng)化的需求在不斷提升，自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)也在逐步擴(kuò)大。所謂自動(dòng)化，即代替人工，降低人工成本，提高生產(chǎn)效率。由于和人們的日常生活以及工業(yè)生產(chǎn)密切相關(guān)，發(fā)展非常迅速，現(xiàn)在也相對(duì)比較成熟。現(xiàn)已經(jīng)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防等領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。也正是這樣，費(fèi)斯托才更加看重中國(guó)市場(chǎng)。在剛剛結(jié)束的上海工博會(huì)上，OFweek工控網(wǎng)對(duì)費(fèi)斯托中國(guó)區(qū)總經(jīng)理陳志忠先生進(jìn)行了專訪，共同探討了Festo的中國(guó)戰(zhàn)略。家族企業(yè)的熱情點(diǎn)燃了Festo的中國(guó)擴(kuò)張路Festo中國(guó)/香港/臺(tái)灣總經(jīng)理 陳志忠（中間）　　 談到費(fèi)斯托的發(fā)

出質(zhì)保高峰來(lái)臨金風(fēng)華銳數(shù)十億質(zhì)保金爭(zhēng)議待解

2010年，是我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)高峰。如果以3-5年的平均質(zhì)保期計(jì)算，從2013年開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)整機(jī)出質(zhì)保高峰即將到來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，風(fēng)電整機(jī)商目前有50-100億元規(guī)模的質(zhì)保金壓在風(fēng)電開(kāi)發(fā)商，在風(fēng)電行業(yè)不景氣的大環(huán)境下，百億資金規(guī)模已經(jīng)成為壓在整機(jī)商身上的一塊重石。但現(xiàn)實(shí)情況是，盡管質(zhì)保期降到，但想從開(kāi)發(fā)商手中要回質(zhì)保金卻并不容易。圍繞風(fēng)機(jī)出質(zhì)保的糾紛，在整機(jī)商和開(kāi)發(fā)商之間正在不斷上演。業(yè)內(nèi)人士呼吁，風(fēng)電質(zhì)保亂象，亟待從政策、標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)層面加以重視和解決。百億元質(zhì)保金壓身按照國(guó)際慣例，在質(zhì)保期內(nèi)風(fēng)電整機(jī)商要交付一定的質(zhì)保金給風(fēng)電開(kāi)發(fā)商，當(dāng)質(zhì)保期過(guò)后風(fēng)機(jī)質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，開(kāi)發(fā)商再將質(zhì)保金退還給整機(jī)商，這一金額一般占到風(fēng)機(jī)銷(xiāo)售價(jià)格的10%-20%。中國(guó)證券報(bào)記者從有關(guān)渠道了解到，截至2013年第三季度，華銳風(fēng)電壓在開(kāi)發(fā)商手中的質(zhì)保金有35億元左右，金風(fēng)科技這一數(shù)字則為18億元左右。年報(bào)顯示，華銳風(fēng)電2010年-2012年的平均年主營(yíng)收入是113億元，金風(fēng)科技2010年-2012年的平均年主營(yíng)收入為137億元。由于質(zhì)保金主要從收入中計(jì)提，華銳風(fēng)電壓在開(kāi)發(fā)商手中的質(zhì)保金，已經(jīng)占其單年收入的30%以上，金

國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)展戰(zhàn)略：電能替代

（一）建設(shè)美麗中國(guó)，山清水秀但貧窮落后不行，殷實(shí)小康但環(huán)境退化也不行。2008年北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕，一些外國(guó)運(yùn)動(dòng)員要戴口罩參賽的消息一度鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這一“別有用心”的舉動(dòng)讓國(guó)人心里多少有點(diǎn)不舒服：這么夸張，至于么？然而，隨著大氣污染日益加劇，愈演愈烈的霧霾在今年大面積、高頻次爆發(fā)。在**的“霧霾一月”，北京有25天見(jiàn)不到藍(lán)天白云；第三季度將近三分之二的時(shí)間里，京津冀地區(qū)13個(gè)城市空氣質(zhì)量超標(biāo)；供暖季剛剛開(kāi)始，東北三省就破天荒地深陷霧霾重圍。好天靠風(fēng)吹，北風(fēng)一走霧霾遮天，這是不少地方現(xiàn)今基本的天氣狀態(tài)。口罩，不管其能否真正抵擋住微小的PM2.5顆粒物，已成為人們?nèi)粘Ｉ畋匦杵罚贈(zèng)]有人對(duì)戴口罩的人另眼相看。“近50年來(lái)中國(guó)霧霾天氣總體呈增加趨勢(shì)”“霧霾天氣現(xiàn)象會(huì)給氣候、環(huán)境、健康、經(jīng)濟(jì)等方面造成顯著的負(fù)面影響”，由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、中國(guó)氣象局聯(lián)合發(fā)布的《氣候變化綠皮書(shū)：應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告（2013）》，向人們揭露了霧霾的“歷久彌新”和“影響深遠(yuǎn)”。這一隱藏在中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)背后的尷尬事實(shí)，令人揪心。經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，環(huán)境污染越嚴(yán)重，這是發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程中無(wú)一例外遭遇過(guò)的困境。已經(jīng)躍升為全球

中遠(yuǎn)船務(wù)多廠合作出成果

機(jī)電出口商會(huì)發(fā)布關(guān)于出口歐盟光伏電池辦法

近日，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)同日發(fā)布了《對(duì)歐盟出口光伏電池產(chǎn)品價(jià)格承諾實(shí)施辦法》。本辦法由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)（以下簡(jiǎn)稱機(jī)電商會(huì)）組織我國(guó)九十四家光伏電池產(chǎn)品出口企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱企業(yè)）自主協(xié)商制定，適用于參與價(jià)格承諾的企業(yè)和機(jī)電商會(huì)。據(jù)了解，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)將負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)企業(yè)實(shí)施價(jià)格承諾協(xié)議，組織企業(yè)選舉產(chǎn)生價(jià)格承諾工作委員會(huì)和價(jià)格承諾監(jiān)督委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱工作委和監(jiān)督委）。　　工作委的工作職責(zé)為組織企業(yè)審議價(jià)格承諾的實(shí)施辦法、數(shù)量分配方案及調(diào)配意見(jiàn)，通過(guò)后機(jī)電商會(huì)組織實(shí)施;收集企業(yè)的意見(jiàn)和建議，反映企業(yè)訴求;協(xié)助機(jī)電商會(huì)開(kāi)展行業(yè)活動(dòng)。監(jiān)督委的職責(zé)為監(jiān)督價(jià)格承諾執(zhí)行相關(guān)工作并提出相關(guān)意見(jiàn);接受企業(yè)投訴，反映企業(yè)訴求;對(duì)違規(guī)企業(yè)提出調(diào)查和懲罰意見(jiàn)，由機(jī)電商會(huì)組織實(shí)施。在辦法中已明確“配額”的分配方式和標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)將以"公平、合理、透明"、"誰(shuí)應(yīng)訴，誰(shuí)受益;誰(shuí)應(yīng)訴多，誰(shuí)受益多"為原則，確定當(dāng)年企業(yè)的出口數(shù)量，制定分配方案，提交全體價(jià)格承諾企業(yè)審議通過(guò)。所有涉案產(chǎn)品均按此原則執(zhí)行。（一）將承諾協(xié)議規(guī)定的年度出口數(shù)量的60%份額按照企業(yè)對(duì)歐盟出口光伏電池組件占我對(duì)歐出口光伏電池

物流成本居高不下自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)遇發(fā)展良機(jī)

中國(guó)物流業(yè)近年來(lái)受電子商務(wù)影響發(fā)展極為迅速，但是由于物流中間環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施大量處于老舊狀態(tài)已不符合時(shí)代發(fā)展需求，導(dǎo)致物流成本地一直居高不下，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)也就成為業(yè)界*重要的規(guī)劃之一。而幾天前的雙11網(wǎng)購(gòu)狂歡，使**物流系統(tǒng)面臨年度大考。商務(wù)部副部長(zhǎng)姜增偉12日在**商貿(mào)物流工作會(huì)議上提出，要從加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)等6方面，促進(jìn)我國(guó)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展。前三季度**社會(huì)物流總額達(dá)到145.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.5%。姜增偉指出，當(dāng)前我國(guó)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展取得積極成效，但仍面臨標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化水平不高及市場(chǎng)環(huán)境有待改善等問(wèn)題。國(guó)內(nèi)物流業(yè)增長(zhǎng)迅速 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展機(jī)遇降臨通過(guò)國(guó)際通用的衡量物流成本的指標(biāo)（物流成本占GDP的比例）對(duì)比發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國(guó)達(dá)到18%。很大程度上是國(guó)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)組成中，還是以老式倉(cāng)庫(kù)居多，在物資轉(zhuǎn)運(yùn)方面，能力嚴(yán)重不足已日漸不能滿足市場(chǎng)需求，每年都會(huì)發(fā)生的快遞爆倉(cāng)現(xiàn)象都是這種弊端的直接體現(xiàn)，直接導(dǎo)致物流成本的增高。因此，打造高效的自動(dòng)化物流倉(cāng)庫(kù)就是業(yè)內(nèi)*為重要選擇。統(tǒng)計(jì)表明，2012年是中國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)得到較快發(fā)展的一年。20

廣州綠色建筑展新加坡零碳建筑大放異彩

新加坡建設(shè)局辦公大樓是新加坡首座零碳建筑，這使得充分利用自然恩賜的零碳建筑不再只是見(jiàn)諸于學(xué)術(shù)論文的“烏托邦”，而是成為利于城市可持續(xù)發(fā)展的一道亮麗風(fēng)景。新加坡建設(shè)局（BCA）作為“2013中國(guó)廣州國(guó)際綠色建筑與節(jié)能展覽會(huì)（IGBExpo2013）”（簡(jiǎn)稱：廣州綠色建筑展）的支持單位，積極號(hào)召企業(yè)參展，組織新加坡展團(tuán)，一齊亮相廣州綠色建筑展。屆時(shí)還將在展會(huì)同期論壇“國(guó)際綠色建筑大會(huì)2013”上發(fā)表專題演講及舉辦“新加坡綠色建筑專場(chǎng)論壇”，以便更好與來(lái)自全球的業(yè)內(nèi)人士交流與分享其在零碳建筑領(lǐng)域上的經(jīng)驗(yàn)與心得。零碳建筑概念解析　　就是指建筑在不消耗煤炭、石油、電力等能源的情況下，全年的能耗全部由場(chǎng)地產(chǎn)生的可再生能源提供。其主要特點(diǎn)是除了強(qiáng)調(diào)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)被動(dòng)式節(jié)能設(shè)計(jì)外，將建筑能源需求轉(zhuǎn)向太陽(yáng)能、風(fēng)能、淺層地?zé)崮堋⑸镔|(zhì)能等可再生能源，為人類、建筑與環(huán)境和諧共生尋找到*佳的解決方案。在2013廣州綠色建筑展上，不僅有來(lái)自新加坡建設(shè)局的官員為大家分享其在零碳建筑領(lǐng)域的寶貴經(jīng)驗(yàn)及新加坡發(fā)展綠色建筑的指導(dǎo)思想，綠色參與度全球*高的新加坡企業(yè)還將帶來(lái)業(yè)內(nèi)*新產(chǎn)品與技術(shù)理念。綠色建筑一直被視作“**、大

城市軌道交通建設(shè)助推智能分析設(shè)備應(yīng)用普及

光纖傳感器緊跟物聯(lián)網(wǎng)步伐強(qiáng)勢(shì)出擊

雙杰電氣57快線投運(yùn)（圖）

氟化工行業(yè)已至底部2015年或?qū)⑹恰稗D(zhuǎn)折年”

從2013年9月開(kāi)始，制冷劑R22（HCFC-22）新一波價(jià)格上漲行情引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，“氟化工行業(yè)是否已達(dá)拐點(diǎn)、何時(shí)又能景氣回升”也成為市場(chǎng)探討的熱點(diǎn)。目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為氟化工行業(yè)已至底部，但何時(shí)能景氣回升還不甚明朗，多數(shù)人認(rèn)為2014年行業(yè)仍難有大驚喜，但到2015年含氫??氟烴（HCFCs）開(kāi)始真正淘汰的時(shí)候，R22乃至整個(gè)氟化工行業(yè)將會(huì)有較好表現(xiàn)。 一、我國(guó)氟化工產(chǎn)能整體過(guò)剩 我國(guó)氟化工的發(fā)展起始于20世紀(jì)50年代后期，是應(yīng)國(guó)防的需要而誕生的。為打破國(guó)外的技術(shù)封鎖，60年代開(kāi)始，我國(guó)自力更生建立起了氟化工中試車(chē)間。通過(guò)幾代人的艱苦鉆研，我國(guó)氟化工技術(shù)研發(fā)取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，相繼開(kāi)發(fā)出來(lái)基礎(chǔ)氟化工原料AHF、R22以及含氟樹(shù)脂（PTFE、PVDF等）、氟橡膠等一批高**產(chǎn)品，有機(jī)氟化工逐漸產(chǎn)業(yè)化。 然而前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，從整體來(lái)看，目前我國(guó)氟化工整體行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩目前是比較嚴(yán)重的，而且自2005年以來(lái)持續(xù)加重：2007年行業(yè)產(chǎn)能閑置率為16.34%，僅僅只是略過(guò)剩；但是到了2012年產(chǎn)能閑置率上升至32.11%，產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重。 正是基于這一現(xiàn)狀，氟化工規(guī)劃提出到“十二五”末，我國(guó)各類氟化工

國(guó)產(chǎn)大功率機(jī)電伺服系統(tǒng)助力中國(guó)航天盛宴

兄弟(中國(guó))商業(yè)有限公司西安分公司正式成立

智能工廠生產(chǎn)場(chǎng)景：人與機(jī)器共存

工業(yè)智能化的發(fā)展趨勢(shì)已被諸多業(yè)內(nèi)學(xué)者所肯定，未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)將是**、高效的生產(chǎn)模式，但是人始終是生產(chǎn)**要素，再先進(jìn)的生產(chǎn)方式都需要人來(lái)掌控，所以未來(lái)智能工業(yè)時(shí)代將是人與智能機(jī)器并存的時(shí)代。**次、**次工業(yè)**都把大量人力從繁重的體力生產(chǎn)中解放出來(lái)，機(jī)器開(kāi)始在工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。如今，全社會(huì)智能化大潮，則進(jìn)一步促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)向高度自動(dòng)與智能化方向轉(zhuǎn)型。在勞動(dòng)密集型向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)型，在工業(yè)生產(chǎn)向自動(dòng)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的道路上，機(jī)器人漸漸變成了企業(yè)轉(zhuǎn)型的底牌，但機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用也引發(fā)了人們對(duì)機(jī)器人會(huì)搶走人類飯碗的擔(dān)憂，雖然自動(dòng)化是趨勢(shì)，但卻并不能解決所有問(wèn)題，人的力量是無(wú)法被取代的。這個(gè)論點(diǎn)，至少在工控中國(guó)小編看來(lái)是可行的，我們不談非常遠(yuǎn)的未來(lái)，就拿現(xiàn)在及今后一段時(shí)間的自動(dòng)智能化技術(shù)發(fā)展而言，大規(guī)模采用自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的工廠并不能離開(kāi)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)工人。其中*主要的一點(diǎn)就是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)或智能化設(shè)備先進(jìn)程度有限。拿智能技術(shù)為例，雖然人們?cè)诒姸嗫苹米髌罚纭督K結(jié)者》《機(jī)器人叛亂》等構(gòu)思中都對(duì)高度智能機(jī)器人作出了設(shè)想，但換算在現(xiàn)代社會(huì)中這類高等智能離實(shí)現(xiàn)還是遙遙無(wú)期，這也直接促使設(shè)想中的無(wú)人工廠并不能實(shí)現(xiàn)，

高手支招讓你迅速提高裝車(chē)效率的幾個(gè)小竅門(mén)

2013前8月區(qū)域金屬切削機(jī)床產(chǎn)量分析

8月份我國(guó)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量增幅較小，為0.13%，而**1——8月的產(chǎn)量同比出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，不過(guò)降幅較弱。其中山東省以12817臺(tái)的單月產(chǎn)量和96017臺(tái)的總產(chǎn)量位居**首位，也是同比增長(zhǎng)幅度*大的省份。隨著多年的發(fā)展，山東已經(jīng)成為環(huán)黃海地區(qū)重要的機(jī)床制造中心，主要發(fā)展鍛壓機(jī)械、數(shù)控車(chē)床、金屬切削機(jī)床等，其機(jī)床工具的產(chǎn)量一直位居**前列。縱觀**其他省份，8月份金屬切削機(jī)床產(chǎn)量均較低，同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而1——8月的產(chǎn)量依然呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。受季節(jié)性特征影響，8月份是機(jī)床銷(xiāo)售的全年低點(diǎn)，部分企業(yè)反映訂單下滑在10%——20%的區(qū)間內(nèi)，不過(guò)企業(yè)同時(shí)也表示，降幅已經(jīng)見(jiàn)底，未來(lái)一段時(shí)間會(huì)保持平穩(wěn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)量增速會(huì)在原有基礎(chǔ)上逐漸增強(qiáng)。當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)還處于歐債危機(jī)反復(fù)惡化、全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)主動(dòng)化解投融資平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)和推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下。投資增長(zhǎng)面臨下行壓力，出口不振和產(chǎn)能過(guò)剩、利潤(rùn)偏低，將影響制造業(yè)投資增長(zhǎng)，這對(duì)金屬切削機(jī)床行業(yè)帶來(lái)了不小的沖擊。

夾江縣毛灘水電站總體工程**完成正式蓄水調(diào)試

基于艾默生EV3000變頻調(diào)速監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

??? 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)，電力電子技術(shù)和控制技術(shù)的飛速發(fā)展，變頻器在工業(yè)中具有提高工藝質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要作用。EV3000變頻器是艾默生公司生產(chǎn)的高品質(zhì)、多功能、低噪音的矢量控制通用變頻器。通過(guò)對(duì)電機(jī)磁通電流和轉(zhuǎn)矩電流的解耦控制，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的快速響應(yīng)和準(zhǔn)確控制，能以高控制精度進(jìn)行寬范圍的調(diào)速運(yùn)行。變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)與變頻器構(gòu)成的調(diào)速系統(tǒng)與其他調(diào)速方式相比，*主要的特點(diǎn)是具有高效率的驅(qū)動(dòng)性能，良好的控制特性，節(jié)能效果明顯、調(diào)速性能好、調(diào)速比寬、快速響應(yīng)性優(yōu)良、應(yīng)用范圍廣、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，是目前交流調(diào)速方案中*先進(jìn)的系統(tǒng)之一。 本文從計(jì)算機(jī)對(duì)變頻器進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制的角度，以目前應(yīng)用較多的艾默生變頻器為控制對(duì)象，介紹變頻器的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件構(gòu)成、軟件設(shè)計(jì)、以及通訊原理和通訊命令。該系統(tǒng)已在實(shí)際項(xiàng)目中經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證。1 監(jiān)控系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)硬件總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，上位機(jī)作為主控單元，為了使計(jì)算機(jī)與變頻器之間能夠通信，應(yīng)在兩者之間安裝一個(gè)轉(zhuǎn)換接口，這樣計(jì)算機(jī)通過(guò)RS232／RS485轉(zhuǎn)換接口連接到EV3000變頻器，通過(guò)變頻器驅(qū)動(dòng)控制變頻電機(jī)，變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。編碼器把電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)信息反饋至變頻器，

重慶機(jī)床與重慶大學(xué)共同承擔(dān)的兩項(xiàng)國(guó)家“863&r