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2686武漢：新能源汽車“走起”
經濟日報 (0)
打車補貼沒了，買車補貼來了。5月20日，湖北武漢市政府推出9條優惠政策推廣新能源汽車。市民購買一輛新能源小轎車，不僅免征車船稅、不用交ETC通行費、武漢市內行駛不受尾號限行、充電免費，還能享受*高12萬元的政府補貼。到明年底，武漢市政府擬投入16.8億元，成為繼深圳、廣州、上海、北京等之后，又一個擁抱新能源汽車的城市。該政策的出臺，也引起內外車企的廣泛關注，不少車企表示，將立刻啟動，布局新能源車市場。彌補價格差距——按國家標準配套補貼新能源汽車早已面市，但問起武漢市民，多數人的印象都是：太貴、不好充電、跑不遠。武漢市科技局有關負責人介紹，目前，武漢市場可供市民挑選的電動車產品****，如目前已經上市的比亞迪“秦”、榮威E5、SMART純電動版等車型等均沒有現車，都需要通過4S店進行**，拿到車的周期在數月到半年不等,價格均比同性能產品高出60%以上。“市場以往有經銷商展示過電動產品，因為價格問題銷路不是很理想。”竹葉山汽車市場**分析師陳志東介紹，若武漢市*高12萬元的補貼可以實施，那勢必會刺激該市場的消費。當地汽車銷售專家算了一筆賬，以1.5T排量的比亞迪“秦”新能源車產品為例，目前
電子調速器工作原理電路圖
(0)該電風扇電子調速器電路由電源電路、可控振蕩器和控制執行電路組成，如圖所示。電源電路由降壓電容器Cl、整流二極管VDl、VD2、濾波電容器C2、電源指示發光二極管VL和穩壓二極管VS組成。可控振蕩器由時基集成電路IC、電阻器RI、R2、電容器C3、電位器RP和二極管VD3、VD4組成。控制執行電路由風扇電動機M、晶閘管VT、電阻器R3和IC第3腳內電路組成。交流220V電壓經Cl降壓、VDl和VD2整流、VL和VS穩壓及C2濾波后，為IC提供約8V的直流電壓。可控振蕩器振蕩工作后，從IC的3腳輸出周期為105、占空比連續可調的振蕩脈沖信號，利用此脈沖信號去控制晶閘管VT的導通狀態。調節RP的阻值，即可改變脈沖信號的占空比(調節范圍為1%-99%)，控制風扇電動機M轉速的高低，產生模擬自然風 (周期為10s的陣風)。改變C3的電容量，可以改變振蕩器的振蕩周朔，從而改變模擬自然風的周期。元器件選擇R1-R3選用1/4W碳膜電阻器或金屬膜電阻器。RP選用合成膜電位器或有機實心電位器。C1選用耐壓值為450V的滌綸電容器或CBB電容器;C2和C3均選用耐壓值為16V的鋁電解電容器。VDl和VD2
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2687衡變公司自主研制****產品廣受關注
中國工業報 (0)
圖為特變電工股份有限公司黨委副書記、副總經理吳微（中）向有關領導和嘉賓介紹衡變公司開展科技**的實踐和良好成效。 近日，特變電工衡陽變壓器有限公司隆重舉行了2014年新產品、新技術發布會。會上，由衡變公司自主研制生產的12項新產品一次性通過***鑒定。其中5種類型產品達到國際**水平，創造了變壓器行業史上的新紀錄。尤其是以世界首臺*高電壓等級1000kV發電機特高壓變壓器為代表的***新產品的亮相，引起與會專家和嘉賓的高度關注。在參觀衡變公司生產現場的過程中，特變電工股份有限公司黨委副書記、副總經理吳微向有關領導和嘉賓重點介紹了衡變公司開展科技**的工作進展。據吳微介紹，衡變公司通過不斷引進、消化、**，先后研發了代表國內**水平的新產品達300余項，包括國內首批750kV電抗器、1000kV電抗器、500kV級世界*大容量1000MVA現場組裝式變壓器、世界首批多端柔性直流變壓器等一系列***新產品，填補了多項國內空白，???得**授權161項，獲得國家、省部級科技獎勵36項。吳微進一步介紹說，衡變公司先后參與了特高壓交直流項目、三峽工程、西電東送、皖電東送、青藏聯網等多個國家重大工程項
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特高壓如何實現“中國**”打造中國品牌
工控網 (0)摘要：迄今為止，世界公認在整個產業領域全方位實現了“中國**”的，唯有特高壓。從“中國制造”到“中國創造”是質的提升，從“中國創造”到“中國**”則是**性飛躍。圖源于網絡體現國家意志特高壓輸電技術，世界看中國。這不是哪個人、哪個團隊、哪個企業能做成的，而是體現了國家意志。說它體現國家意志，是因為特高壓從*早提出到項目研發，再到工程實踐，自始至終瞄準世界電力發展趨勢和技術制高點，緊密圍繞國家重大戰略需求，政府支持，企業主導，產學研聯合，社會各方廣泛參與，用科學手段和方法，以應用為目的，破解了重大技術難題。世界電力工業發展的歷史表明：用電需求持續增長推動電網規模不斷擴大、電壓等級不斷提升，相鄰電壓等級之比在2倍及以上。500千伏輸電有力支撐了我國近30年經濟社會發展，但我國能源資源與需求呈逆向分布，70%以上的能源需求集中在中東部，可用能源資源卻遠離需求中心，76%的煤炭集中在北部和西北部、80%的水能資源集中在西南部，陸地風能和太陽能等新能源也大量分布在西北部，供需相距800—3000公里，現有500千伏輸電系統面臨著遠距離、大容量輸送能力不足，走廊資源緊缺等瓶頸制約，亟待升級至100
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2689歐陸590P直流調速器介紹
(0)DC590+ Integrator Series 2From 15 to 2700 ampere(1 to 2000 HP)性能介紹590P全數字式直流控制器是英國歐陸公司*新推出的產品，在保留原590C**性能的基礎上，進行了以下改進：☆ 新增本地控制功能，即可通過操作面板6901實現馬達的啟/停、速度控制;☆ 新增Devicenet、Canopen、Lonworks總線通訊功能;☆ 與歐陸變頻器690+具有相同的外形、統一的編程/參數設置方法和通訊方式;☆ 電樞電壓、電樞電流、磁場電流完全由軟件設定，不再使用校驗板;☆ 內置風扇噪音更低。控制電路590P系列中所有的控制算法都由*新的高速32為微處理(單片機)...
無人機行業引變革 誘惑重重
工控網 (0)摘要：為適應未來戰爭需要，各**強國都在極力發展能夠主宰未來戰場的先進**，其中無人機是一個引人注目的亮點。據日本廣播協會（NHK）報道，美國空軍計劃于5月24日前后，將兩架“全球鷹”無人偵察機部署于日本青森縣三澤基地。美國《航空與太空技術周刊》援引美國康涅狄格州國際預測公司的研究專家分析報道稱，世界無人機市場規模在未來10年（2014—2023年）將達到673億美元。大約356億美元將用于無人機生產，287億美元用于無人機技術研發和實驗設計，20至30億美元用于無人機維護服務。美國仍然是世界無人駕駛飛行器市場的*大商家，其份額占到市場總規模的37.8%。根據美國分析家的預測，美國諾斯羅普·格魯曼公司在未來10年的無人飛行器市場將保持自己的主導地位。在2014—2023年期間，主要的無人駕駛飛行器生產商在市場上的地位劃分如下：諾斯羅普·格魯曼“全球鷹”系列無人機占18.2%，塞內拉爾·阿托米克斯公司“捕食者”系列無人機占15.5%，AAI公司“影子”系列無人機占2.2%，以色列飛機工業公司“蒼鷺”無人機占1.9%，波音公司“掃瞄鷹”無人機占1.6%，其他所有世界公司無人機生產商占6
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2690直流調速器如何接線
(0)利用脈寬調制(PWM)方式、實現調光/調速、它的優點是電源的能量功率、能得到充分 利用、電路的效率高。例如：當輸出為50%的方波時，脈寬調制(PWM)電路輸出能量 功率也為50%，即幾乎所有的能量都轉換給負載。而采用常見的電阻降壓調速時，要使負載獲得電源*大50%的功率，電源必須提供71%以上的輸出功率，這其中21%消耗在電阻的壓降及熱耗上。大布部分能量在電阻上被消耗掉了、剩下才是輸出的能量、轉換效率非常低。此外HW-A-1040型調速因其采用開關方式熱耗幾乎不存在、HW-A-1040型調速在低速時扭矩非常大、因為調速器帶有自動跟蹤PWM、另外采用脈寬調制(PWM)方式、可以使負載在工作時得到幾乎滿電源電壓、這樣有利于克服電機內在的線圈電阻而使電機產生更大的力矩功率。安裝時請注意： 在拆卸外殼時按如下過程1、首先將外殼上電位器六角螺絲松開。2、用左手用力掐住下殼，用右手手指扣住殼體縫隙向一側摳開。3、在取出電路板時先把固定板子的螺絲松開，切忌不要用力搬電位器以免造成電位器損壞，盡量不要操作此步驟。
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精細微機器人本事大 受科學家追捧
工控網 (0)摘要：隨著科技不斷發展，我們身邊的很多產品都朝著精、細、微方向發展，就連機器人也不例外。這種微型機器人能完**類很多不能勝任的任務，收到各個領域科學家的追捧。圖源于網絡膠囊機器人鉆入肚子檢查中科院沈陽自動化研究所的科普志愿者舉著一個兩厘米長，直徑一厘米的白色膠囊大小的機器人介紹，膠囊機器人屬于自然腔道微創介入醫療器械，由于患者做胃鏡或腸鏡的過程中，往往很痛苦，而使用這款機器人的話，只要吞到肚子里就能搞定，隨后它就會隨著人體排泄出去，既增強了檢查的精準度，又減少了患者的痛苦，現在已經有醫院開始使用了。科普志愿者表示，膠囊前方安置了一個目前*小的攝像頭，周邊放置了一圈白色燈泡。“由于人體內是完全黑暗的，燈光主要是提供光照，便于攝像頭工作。”科普志愿者表示，醫生可以根據患者的病情控制機器人的運動，在哪里停留都是可控制的。納米機器人助力癌癥**納米機器人在許多領域都有著廣泛的應用，其中*重要的就是在醫療衛生領域的應用。近年來，醫用納米機器人的研發取得不少可喜的成果。例如，2012年7月美國佛羅里達大學的科學家研制出一種能夠100%地殺滅丙肝病毒的納米機器人。又如，2013年6月日本東北大學的科
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