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壓力傳感器借助物聯(lián)網(wǎng)大背景迅猛發(fā)展

　　傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，仍要在原有行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)之上提出穩(wěn)步發(fā)展規(guī)劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構(gòu)成傳感網(wǎng)的重要產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數(shù)據(jù)越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應(yīng)運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環(huán)境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業(yè)自動化的加快發(fā)展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴(yán)格了。80年代初中國進入力學(xué)類傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)階段，逐步開發(fā)出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學(xué)類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經(jīng)完全可以自主研發(fā)并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現(xiàn)在可以非標(biāo)定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業(yè)將進入世界市場。從80年代到現(xiàn)在中國在測力傳感器領(lǐng)域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚

近年中國傳感器市場持續(xù)增長態(tài)勢

作為現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。2013年，傳感器領(lǐng)域出現(xiàn)了新的社會動向，世界各國的設(shè)備及系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。根據(jù)中國《中國電子元件“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。《規(guī)劃》明確列出未來5年重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足新一代電子整機

傳感器孕育新型產(chǎn)品共促智能電網(wǎng)發(fā)展

隨著科技不斷進步，傳感器種類日益增長。同時我國城市用電量大幅度增加，供電設(shè)備經(jīng)常處于超負(fù)荷預(yù)裝狀態(tài)，為此檢測電流或電壓的傳感器應(yīng)運而生。 閉環(huán)電流傳感器 隨著新能源技術(shù)的開發(fā)和發(fā)展，電流傳感器在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用尤為重要，它是風(fēng)能渦輪機中轉(zhuǎn)換器必不可少的元件。 在轉(zhuǎn)換器中，需要裝有非常多的小型或PCB電流傳感器，它屬于一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，確保逆變器能夠迅速響應(yīng)。逆變器與發(fā)電機的同時作用，可以確保在風(fēng)能渦輪機啟動之后在一個很寬的風(fēng)速范圍內(nèi)為電網(wǎng)提供持續(xù)功率，直到渦輪機在上限風(fēng)速時停機為止。 為了使驅(qū)動器能達到*好的工作狀態(tài)，需要對工作中的電流進行不間斷的測量，電流傳感器的性能直接影響著電路控制的質(zhì)量和響應(yīng)時間，這也是它能夠在風(fēng)電行業(yè)得到廣泛應(yīng)用的原因。同時，閉環(huán)電流傳感器不僅帶寬高、響應(yīng)時間快，它還具有線性度好和**度高等優(yōu)點。 光纖電流傳感器 新型光纖電流傳感器就是智能電網(wǎng)快速發(fā)展的科技產(chǎn)物。我國推出了XDGDL-1光纖電流傳感系統(tǒng)，實現(xiàn)了管線電流傳感系統(tǒng)的全數(shù)字閉環(huán)控制，具有穩(wěn)定性和線性度好、靈敏度高等特點，滿足了大量程范圍的高精度測量要求。 同時，該系統(tǒng)開發(fā)了一種可現(xiàn)場繞制的伸縮結(jié)構(gòu)，安

美研制新款機器人可靈活躲避障礙物

　　十年前，家住美國加利福尼亞州的亨利·埃文斯在中風(fēng)后不幸高度癱瘓，僅有一根手指可以活動。當(dāng)時的他可能根本不會想到，現(xiàn)在可以用這根手指操作一個制作精密的機器人，而這個機器人可以用一種“觸覺”皮膚與他進行互動。埃文斯至今回憶起**次和這個機器人互動的場景，都覺得很神奇。“通過這種“觸感”皮膚我可以與機器人直接進行接觸。我敢肯定它不會給我?guī)砣魏蝹Α８_切的說，當(dāng)機器人四處移動時，它可以感受到我的存在。”埃文斯所說的“觸覺”皮膚就是美國佐治亞理工學(xué)院的科學(xué)家為機器人發(fā)明的機器人“皮膚”。這種皮膚包含數(shù)百個獨立的傳感器。將這種“皮膚”覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的“觸覺”來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向。研究人員表示，他們研究機器人“電子皮膚”的初衷是使機器人可以更加人性化。佐治亞理工學(xué)院生物工程學(xué)的副教授查爾斯·肯普表示：“生物組織，像動物或昆蟲它們?nèi)矶加杏|覺感知，并且非常敏感。機器人還沒有這個能力，所以，我們首先要做的是先給機器人安裝感應(yīng)器，不只是眼睛、耳朵，甚至還有皮膚。”包裹著“皮膚”的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的

傳感器年增15%未來年用量將超萬億

作為現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。2013年，傳感器領(lǐng)域出現(xiàn)了新的社會動向，世界各國的設(shè)備及系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。根據(jù)中國《中國電子元件“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。《規(guī)劃》明確列出未來5年重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足新一代電子整機

基于AD7142和電容傳感器的單鍵數(shù)字快門按鈕開發(fā)

工業(yè)傳感器實用指南

美國科學(xué)家用數(shù)百個傳感器研制機器人“皮膚”

隨著科技不斷進步，機器人功能日益完善。近日美國科學(xué)家用數(shù)百個傳感器研制機器人“皮膚”，讓機器人擁有“觸覺”。 美國佐治亞理工學(xué)院的科學(xué)家研制的機器人“電子皮膚”包含數(shù)百個獨立的傳感器，這種“皮膚”覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的“觸覺”來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向，從而靈活避開前進中遇到的各種障礙。 包裹著“皮膚”的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的力度。依靠這種“電子皮膚”，機器人不僅能感知到物體的地點和方位，還能獲得物體的硬度和強度等。佐治亞理工學(xué)院生物工程學(xué)的副教授查爾斯·肯普表示，這款機器人擁有一個手臂的模型，機器人正是依靠它來感觸外界的。機械臂會通過觸感決定下一步動作和移動方向。基于一些巧妙的數(shù)**算，機器人完全可以按照指令完成既定的任務(wù)。 研究人員表示，他們研究機器人“電子皮膚”的初衷是使機器人可以更加人性化。目前機器人還沒有同動物或昆蟲一樣全身都有觸覺感知，并且非常敏感，目前先給機器人安裝“皮膚”，未來還有可能安裝“眼睛”、“耳朵等。 目前，這款“電子皮膚”還處于研發(fā)的初級階段，未來研究人員將探索如何將它應(yīng)用在

美國研制機器人“電子皮膚”傳感器功勞大

隨著科技不斷進步，機器人功能日益完善。近日美國科學(xué)???用數(shù)百個傳感器研制機器人皮膚，讓機器人擁有觸覺。美國佐治亞理工學(xué)院的科學(xué)家研制的機器人電子皮膚包含數(shù)百個獨立的傳感器，這種皮膚覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的觸覺來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向，從而靈活避開前進中遇到的各種障礙。包裹著皮膚的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的力度。依靠這種電子皮膚，機器人不僅能感知到物體的地點和方位，還能獲得物體的硬度和強度等。佐治亞理工學(xué)院生物工程學(xué)的副教授查爾斯。肯普表示，這款機器人擁有一個手臂的模型，機器人正是依靠它來感觸外界的。機械臂會通過觸感決定下一步動作和移動方向。基于一些巧妙的數(shù)**算，機器人完全可以按照指令完成既定的任務(wù)。研究人員表示，他們研究機器人電子皮膚的初衷是使機器人可以更加人性化。目前機器人還沒有同動物或昆蟲一樣全身都有觸覺感知，并且非常敏感，目前先給機器人安裝皮膚，未來還有可能安裝眼睛、耳朵等。目前，這款電子皮膚還處于研發(fā)的初級階段，未來研究人員將探索如何將它應(yīng)用在更多領(lǐng)域，包括用它來提高殘疾人的生活質(zhì)量。

美國研制機器人“電子皮膚”傳感器技術(shù)貢獻大

隨著科技不斷進步，機器人功能日益完善。近日美國科學(xué)家用數(shù)百個傳感器研制機器人“皮膚”，讓機器人擁有“觸覺”。 美國佐治亞理工學(xué)院的科學(xué)家研制的機器人“電子皮膚”包含數(shù)百個獨立的傳感器，這種“皮膚”覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的“觸覺”來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向，從而靈活避開前進中遇到的各種障礙。 包裹著“皮膚”的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的力度。依靠這種“電子皮膚”，機器人不僅能感知到物體的地點和方位，還能獲得物體的硬度和強度等。佐治亞理工學(xué)院生物工程學(xué)的副教授查爾斯·肯普表示，這款機器人擁有一個手臂的模型，機器人正是依靠它來感觸外界的。機械臂會通過觸感決定下一步動作和移動方向。基于一些巧妙的數(shù)**算，機器人完全可以按照指令完成既定的任務(wù)。 研究人員表示，他們研究機器人“電子皮膚”的初衷是使機器人可以更加人性化。目前機器人還沒有同動物或昆蟲一樣全身都有觸覺感知，并且非常敏感，目前先給機器人安裝“皮膚”，未來還有可能安裝“眼睛”、“耳朵等。 目前，這款“電子皮膚”還處于研發(fā)的初級階段，未來研究人員將探索如何將它應(yīng)用在

新型電流傳感器助力智能電網(wǎng)發(fā)展

為了使驅(qū)動器能達到*好的工作狀態(tài)，需要對工作中的電流進行不間斷的測量，電流傳感器的性能直接影響著電路控制的質(zhì)量和響應(yīng)時間，這也是它能夠在風(fēng)電行業(yè)得到廣泛應(yīng)用的原因。 城市用電量的增加，使得供電設(shè)備經(jīng)常處于超負(fù)荷預(yù)裝狀態(tài)，電源設(shè)備面臨的考驗也越來越大，電子設(shè)備60%的故障都來自電源。隨著電源問題日益突出的嚴(yán)重性，電源技術(shù)漸漸被廣大廠商重視，具有傳感檢測、傳感采樣、傳感保護的電源技術(shù)漸成趨勢，保護電源的設(shè)備也隨之誕生，檢測電流或電壓的傳感器應(yīng)運而生。電流傳感器是指能感受被測電流并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器，在國內(nèi)外的用途非常廣泛。 閉環(huán)電流傳感器不間斷監(jiān)測電量 隨著新能源技術(shù)的開發(fā)和發(fā)展，電流傳感器在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用尤為重要，它是風(fēng)能渦輪機中轉(zhuǎn)換器必不可少的元件。 在轉(zhuǎn)換器中，需要裝有非常多的小型或PCB電流傳感器，它屬于一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，確保逆變器能夠迅速響應(yīng)。逆變器與發(fā)電機的同時作用，可以確保在風(fēng)能渦輪機啟動之后在一個很寬的風(fēng)速范圍內(nèi)為電網(wǎng)提供持續(xù)功率，直到渦輪機在上限風(fēng)速時停機為止。 為了使驅(qū)動器能達到*好的工作狀態(tài)，需要對工作中的電流進行不間斷的測量，電流傳感器的性能直接影響著電路控

2013年傳感器領(lǐng)域出現(xiàn)新社會動向

作為現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。2013年，傳感器領(lǐng)域出現(xiàn)了新的社會動向，世界各國的設(shè)備及系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。根據(jù)中國《中國電子元件“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。《規(guī)劃》明確列出未來5年重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足新一代電子整機

小體積壓力傳感器借助物聯(lián)網(wǎng)大背景迅猛發(fā)展

傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，仍要在原有行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)之上提出穩(wěn)步發(fā)展規(guī)劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構(gòu)成傳感網(wǎng)的重要產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數(shù)據(jù)越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應(yīng)運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環(huán)境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業(yè)自動化的加快發(fā)展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴(yán)格了。80年代初中國進入力學(xué)類傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)階段，逐步開發(fā)出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學(xué)類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經(jīng)完全可以自主研發(fā)并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現(xiàn)在可以非標(biāo)定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業(yè)將進入世界市場。從80年代到現(xiàn)在中國在測力傳感器領(lǐng)域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚，所

美國研制機器人“電子皮膚”傳感器技術(shù)功勞大

隨著科技不斷進步，機器人功能日益完善。近日美國科學(xué)家用數(shù)百個傳感器研制機器人“皮膚”，讓機器人擁有“觸覺”。美國佐治亞理工學(xué)院的科學(xué)家研制的機器人“電子皮膚”包含數(shù)百個獨立的傳感器，這種“皮膚”覆蓋在機器人的機械手臂上，借助傳感器收集的信息，機器人可以利用所謂的“觸覺”來識別周圍的情況，找出*佳的行進路線并控制移動方向，從而靈活避開前進中遇到的各種障礙。包裹著“皮膚”的機械臂十分靈活，還可以控制觸碰物體時的力度。依靠這種“電子皮膚”，機器人不僅能感知到物體的地點和方位，還能獲得物體的硬度和強度等。佐治亞理工學(xué)院生物工程學(xué)的副教授查爾斯·肯普表示，這款機器人擁有一個手臂的模型，機器人正是依靠它來感觸外界的。機械臂會通過觸感決定下一步動作和移動方向。基于一些巧妙的數(shù)**算，機器人完全可以按照指令完成既定的任務(wù)。研究人員表示，他們研究機器人“電子皮膚”的初衷是使機器人可以更加人性化。目前機器人還沒有同動物或昆蟲一樣全身都有觸覺感知，并且非常敏感，目前先給機器人安裝“皮膚”，未來還有可能安裝“眼睛”、“耳朵等。目前，這款“電子皮膚”還處于研發(fā)的初級階段，未來研究人員將探索如何將它應(yīng)用在更多領(lǐng)域

高清監(jiān)控領(lǐng)域CCD與CMOS傳感器對比分析

說起監(jiān)控攝像機，恐怕沒有誰會對CCD和CMOS感到陌生。特別是針對高清監(jiān)控，究竟哪款傳感器更符合"高清"本質(zhì)，一直頗受業(yè)內(nèi)爭議，無論在成本還是在成像效果上，二者差距有多大，而這些差距能否通過視覺來判斷，還有待研究。 CCD與CMOS*明顯的差別 CCD與CMOS傳感器是監(jiān)控攝像機核心組成部分，盡管很多人都傻傻分不清他們之間的不同，但是在靈敏度、降噪和能耗方面有明顯區(qū)別。各有利弊，沒有完勝的贏家，也沒有完敗的輸家。 在像素相同的情況下，CCD傳感器靈敏度優(yōu)于CMOS；在相同尺寸的情況下，CCD需要的光比CMOS傳感器多。在實際應(yīng)用中，低光照環(huán)境下CMOS表現(xiàn)平平，究竟什么原因使得該傳感器成為高清攝像機**。 按照目前安防市場上的監(jiān)控攝像機來看，內(nèi)置CMOS傳感器的監(jiān)控攝像機價格走極端化，或是*便宜的監(jiān)控攝像機，或是**高清監(jiān)控攝像機。從價格方面來說，CMOS價格比CCD低，因此更適用于中低端產(chǎn)品。 而在成像方面，CMOS寬動態(tài)范圍也比CCD大，盡管后者具備了低功耗、細(xì)節(jié)清晰、圖像銳利等特點，那也未能阻擋CMOS成為高清的*佳備選方案。 CMOS傳感器在尋找什么？ 從理論上講，兩塊相同尺寸

基于Avalon總線SHT11溫濕度傳感器自定義IP核的開發(fā)流程

SOPC(System On a Programmable Chip,可編程芯片系統(tǒng))就是在一個可編程芯片上實現(xiàn)一個電子系統(tǒng)的技術(shù)。SOPC是可編程邏輯器件技術(shù)和SoC(System on Chip)技術(shù)發(fā)展與融合的產(chǎn)物[1?2]。SOPC的關(guān)鍵技術(shù)之一就是IP核，也就是知識產(chǎn)權(quán)核。所謂的IP核就是指將一些比較復(fù)雜的功能模塊，如音頻編/解碼、SDRAM等，設(shè)計成可以修改參數(shù)的模塊，可以直接調(diào)用。實際的SOPC設(shè)計過程，用戶常常有特殊的需求，而EDA廠商未提供該IP核。所以，在設(shè)計中添加用戶自定義組件顯得特別重要。1　Avalon總線SOPC組件通過Avalon交換架構(gòu)或者Avalon總線連接在一起，SOPC系統(tǒng)的可定制特性要求Avalon總線也具備靈活的可定制特性。Avalon總線是一種協(xié)議較為簡單的同步總線，有其規(guī)范及傳輸模式。Avalon總線是由Altera公司開發(fā)的一種專用的用于連接SOPC系統(tǒng)組件及從組件的內(nèi)部連線技術(shù)，它是由SOPC Builder自動生成，是???種理想的用于系統(tǒng)處理器和外設(shè)之間的內(nèi)連總線。一般使用的是Avalon從端口。一個典型從端口包含的信號如表1所列。表1

小體積壓力傳感器借力物聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展

傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，仍要在原有行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)之上提出穩(wěn)步發(fā)展規(guī)劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構(gòu)成傳感網(wǎng)的重要產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數(shù)據(jù)越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應(yīng)運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環(huán)境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業(yè)自動化的加快發(fā)展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴(yán)格了。80年代初中國進入力學(xué)類傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)階段，逐步開發(fā)出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學(xué)類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經(jīng)完全可以自主研發(fā)并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現(xiàn)在可以非標(biāo)定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業(yè)將進入世界市場。從80年代到現(xiàn)在中國在測力傳感器領(lǐng)域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚，所

中國傳感器年增15%未來年用量料將超萬億

　　作為現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。2013年，傳感器領(lǐng)域出現(xiàn)了新的社會動向，世界各國的設(shè)備及系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。根據(jù)中國《中國電子元件“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。《規(guī)劃》明確列出未來5年重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足新一代電子

小體積壓力傳感器借助物聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展

　　傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，仍要在原有行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)之上提出穩(wěn)步發(fā)展規(guī)劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構(gòu)成傳感網(wǎng)的重要產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數(shù)據(jù)越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應(yīng)運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環(huán)境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業(yè)自動化的加快發(fā)展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴(yán)格了。80年代初中國進入力學(xué)類傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)階段，逐步開發(fā)出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學(xué)類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經(jīng)完全可以自主研發(fā)并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現(xiàn)在可以非標(biāo)定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業(yè)將進入世界市場。從80年代到現(xiàn)在中國在測力傳感器領(lǐng)域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚

小體積壓力傳感器借助力物聯(lián)網(wǎng)背景迅猛發(fā)展

傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，仍要在原有行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)之上提出穩(wěn)步發(fā)展規(guī)劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構(gòu)成傳感網(wǎng)的重要產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數(shù)據(jù)越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應(yīng)運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環(huán)境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業(yè)自動化的加快發(fā)展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴(yán)格了。80年代初中國進入力學(xué)類傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)階段，逐步開發(fā)出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學(xué)類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經(jīng)完全可以自主研發(fā)并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現(xiàn)在可以非標(biāo)定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業(yè)將進入世界市場。從80年代到現(xiàn)在中國在測力傳感器領(lǐng)域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚，所

中國傳感器市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報告

作為現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一類電子元件，傳感器年增速超過15，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。2013年，傳感器領(lǐng)域出現(xiàn)了新的社會動向，世界各國的設(shè)備及系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“TrillionSensorsUniverse”。中國傳感器年增15%傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。根據(jù)中國《中國電子元件“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。《規(guī)劃》明確列出未來5年重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足新一代電子整機

專家教您車用傳感器的檢查與維修

車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于*佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面就來認(rèn)識一下汽車上的主要傳感器。 空氣流量傳感器 空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器（豐田PREVIA旅行車）、卡門渦游式空氣流量傳感器（豐田凌志LS400轎車）、**式空氣流量傳感器（日產(chǎn)千里馬車用VG30E發(fā)動機和國產(chǎn)天津三峰客車TJ6481AQ4裝用的沃爾沃B230F發(fā)動機）和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質(zhì)量流量型。目前主要采用**式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。 進氣壓力傳感器 進氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)的**壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號和轉(zhuǎn)速信號一起送入計算機，作為決

物理所基于單壁碳納米管薄膜的透明可拉伸應(yīng)變傳感器取得進展

　　傳統(tǒng)的應(yīng)變傳感器利用金屬薄片在拉伸形變下的電阻變化來探測應(yīng)變（通常小于5%），被廣泛的用來探測應(yīng)變、應(yīng)力和加速度。近年來蓬勃發(fā)展的可穿戴電子學(xué)器件、交互式仿生機器人等領(lǐng)域要求傳感器能夠探測大應(yīng)變（>>5%），而且與生物體具有兼容性，傳統(tǒng)的金屬片傳感器顯然無法滿足上述要求。因此，人們正在探索新型的可拉伸的應(yīng)變傳感器。可拉伸的應(yīng)變傳感器要求材料不僅要具有穩(wěn)定的彈性和導(dǎo)電性，而且要對應(yīng)變信號有靈敏的、穩(wěn)定的和可逆地響應(yīng)。和傳統(tǒng)的應(yīng)變傳感器類似，可拉伸應(yīng)變傳感器有電阻型和電容型兩種：電阻型應(yīng)變傳感器通常具有很明顯的回滯和松弛現(xiàn)象，而且電阻與應(yīng)變一般不是線性關(guān)系；電容式的傳感器在這些方面都具有比較好的表現(xiàn)。碳納米管具有準(zhǔn)一維特性和優(yōu)異的導(dǎo)電性，其宏觀聚集體（薄膜）天然的具有可拉伸性能，是制備可拉伸功能器件的理想的電極材料。目前研究人員已經(jīng)采用碳納米管實現(xiàn)了探測范圍高達100%的電阻型和電容型應(yīng)變傳感器，但是制備探測范圍更大（>200%）、性能穩(wěn)定可靠和高靈敏度的應(yīng)變傳感器仍然是一個很大的挑戰(zhàn)，而且現(xiàn)有的傳感器大部分都不是透明的。中國科學(xué)院物理研究所/北京凝聚態(tài)物理國家實驗室（籌）先進材料與結(jié)

小體積壓力傳感器借物聯(lián)網(wǎng)大背景迅猛發(fā)展

傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，仍要在原有行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)之上提出穩(wěn)步發(fā)展規(guī)劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構(gòu)成傳感網(wǎng)的重要產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數(shù)據(jù)越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感???應(yīng)運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環(huán)境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業(yè)自動化的加快發(fā)展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴(yán)格了。80年代初中國進入力學(xué)類傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)階段，逐步開發(fā)出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學(xué)類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經(jīng)完全可以自主研發(fā)并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現(xiàn)在可以非標(biāo)定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業(yè)將進入世界市場。從80年代到現(xiàn)在中國在測力傳感器領(lǐng)域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚，所

法國研制出可“指紋識別”汽車油品傳感器

　　一家法國公司SP3H正在造一個能安裝在汽車油箱里的感應(yīng)器，來提高發(fā)動機的工作效率和降低廢氣排放量。這個感應(yīng)器的特別之處，在于像一個“指紋”器，可以提取分析出燃油的各種成分，然后傳送給車載電腦，來調(diào)整汽車發(fā)動機的設(shè)置參數(shù)。 其實給現(xiàn)在的汽車塞上一個計算機設(shè)備并不稀奇，從控制剎車到各種附加服務(wù)，都hold的住。這種傳感器一般在是用在化工和制藥領(lǐng)域這些工業(yè)中——不僅五英尺高，單個造價就要300多萬美元，這在汽車行業(yè)毫無可行性可言。SP3H的這個傳感器是這個設(shè)備的MINI版，只要25美元，而且除了改變發(fā)動機的設(shè)置來提高燃油效率和減少排污量，它還可以顯示你的汽車上現(xiàn)在有多少個感應(yīng)器正在與車載電腦連接。 縱使有千種燃料，也不會有一個集萬好于一身 Alain是SP3H公司的總裁，此前在英國石油公司擔(dān)任高管。他表示：“很多人都不知道，汽車每行駛十英里，汽車油箱里的燃油成分是要發(fā)生一些變化的。而且因為提煉汽油的石油來自不同油田、汽油零售商使用不同的汽油添加劑這些原因，人們從不同加油站買到的汽油肯定也都不一樣。” 而汽油的這種差異性對發(fā)動機是會有很大影響的，因為每一款汽車的發(fā)動機都是按照特定成分的汽油

分析：傳感器產(chǎn)業(yè)八大發(fā)展趨勢

2013年，傳感器領(lǐng)域出現(xiàn)了新的社會動向。世界各國的設(shè)備及系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)欲建立每年使用1萬億個傳感器的社會“Trillion Sensors Universe”。通過在各個場所配置規(guī)模為目前100倍的傳感器，充分利用其信息，將實現(xiàn)不連續(xù)的增長。 被稱為“萬億**”的這一動向出現(xiàn)的契機是美國的產(chǎn)學(xué)聯(lián)合會議“TSensors Summit”。該會議由創(chuàng)立了7家傳感器相關(guān)風(fēng)險企業(yè)的Janusz Bryzek（飛兆半導(dǎo)體公司MEMS與傳感器解決方案部門副總裁）提議，Bryzek與領(lǐng)導(dǎo)傳感器網(wǎng)絡(luò)的先驅(qū)——美國BSAC（伯克利傳感器和執(zhí)行器中心）、現(xiàn)任加州大學(xué)圣地亞哥分校工學(xué)院院長的AlbertP.Pisano等共同決定于2013年春召開這次會議。日本也定于2014年2月舉行“Trillion Sensors Summit Japan2014”。 支持并參加該會議的有來自ICT（信息通信技術(shù)）、零部件（半導(dǎo)體、電子部件）行業(yè)，以及大學(xué)和研究機構(gòu)的很多**企業(yè)和組織。 用戶也對傳感器**寄予厚望 傳感器**受到關(guān)注的理由主要有三點。 **，以傳感器為首的電子部件的用途偏向于智能手機和功能手機。電子部件

高清監(jiān)控角逐CCD與CMOS傳感器**戰(zhàn)

說起監(jiān)控攝像機，恐怕沒有誰會對CCD和CMOS感到陌生。特別是針對高清監(jiān)控，究竟哪款傳感器更符合"高清"本質(zhì)，一直頗受業(yè)內(nèi)爭議，無論在成本還是在成像效果上，二者差距有多大，而這些差距能否通過視覺來判斷，還有待研究。 CCD與CMOS*明顯的差別 CCD與CMOS傳感器是監(jiān)控攝像機核心組成部分，盡管很多人都傻傻分不清他們之間的不同，但是在靈敏度、降噪和能耗方面有明顯區(qū)別。各有利弊，沒有完勝的贏家，也沒有完敗的輸家。 在像素相同的情況下，CCD傳感器靈敏度優(yōu)于CMOS；在相同尺寸的情況下，CCD需要的光比CMOS傳感器多。在實際應(yīng)用中，低光照環(huán)境下CMOS表現(xiàn)平平，究竟什么原因使得該傳感器成為高清攝像機**。 按照目前安防市場上的監(jiān)控攝像機來看，內(nèi)置CMOS傳感器的監(jiān)控攝像機價格走極端化，或是*便宜的監(jiān)控攝像機，或是**高清監(jiān)控攝像機。從價格方面來說，CMOS價格比CCD低，因此更適用于中低端產(chǎn)品。 而在成像方面，CMOS寬動態(tài)范圍也比CCD大，盡管后者具備了低功耗、細(xì)節(jié)清晰、圖像銳利等特點，那也未能阻擋CMOS成為高清的*佳備選方案。 CMOS傳感器在尋找什么？ 從理論上講，兩塊相同尺寸

我國傳感器需求急增國產(chǎn)化十分迫切

經(jīng)濟和科技不斷發(fā)展帶動傳感器市場擴大領(lǐng)域。國內(nèi)傳感器市場在近幾年一直保持著持續(xù)的增長，且增速均超過了15%。但我國傳感器過度依賴進口市場，國產(chǎn)化需求十分迫切。 隨著經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，越來越多的領(lǐng)域開始加大了對了傳感器的應(yīng)用，主要集中在工業(yè)過程控制、汽車電子、通信電子及消費電子四大領(lǐng)域。 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或*佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達到*好的質(zhì)量，傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。 我國目前有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用，但從事MEMS研制生產(chǎn)只有50多家，而且規(guī)模和應(yīng)用都較小。沒有形成足夠的規(guī)模化應(yīng)用，導(dǎo)致我國傳感器存著技術(shù)低但價格高的問題，在國際市場上，德國、日本、日本、俄羅斯等老牌工業(yè)國家的企業(yè)主導(dǎo)了傳感器市場。我國傳感器行業(yè)發(fā)展落后，國內(nèi)傳感器需求，尤其是**需求嚴(yán)重依賴進口，國產(chǎn)化缺口巨大，目前傳感器進口占比80%，傳感器芯片進口占比達90%.國產(chǎn)化需求迫切。國內(nèi)傳感器廠商占據(jù)中低端市場從發(fā)展態(tài)勢看，國內(nèi)傳感器廠商有三種情況： 一是民營或合資企業(yè)的產(chǎn)品占據(jù)了中低端

2016年中國車用傳感器市場規(guī)模將達10億只

“整合全球資源，打造面向中國市場的傳感器研發(fā)和制造能力。”對于在國內(nèi)自主品牌廠商和跨國公司廠商均有工作經(jīng)驗的常旌而言，怎樣把森薩塔這一汽車業(yè)界*好的傳感器技術(shù)與產(chǎn)品更好地應(yīng)用于包括自主品牌在內(nèi)的更多汽車身上，這是他要在中國市場完成的重要使命之一。傳感器，顧名思義，是汽車各類信號輸入的裝置，它把汽車運行中各種各樣關(guān)鍵的物理和化學(xué)信息轉(zhuǎn)成電訊號傳輸給汽車的E鄄CU，由它來完成工作。所以說，傳感器實際上構(gòu)成了整車的神經(jīng)系統(tǒng)。對于近些年汽車科技的發(fā)展大家是有目共睹的。汽車整車的電子化程度越來越高，從原來的幾個點發(fā)展到幾十個點，甚至在**車?yán)镒兂闪?0個點的規(guī)模。汽車的電子化進程，當(dāng)然離不開各種相關(guān)的傳感器技術(shù)。常旌介紹，就全球的車用傳感器市場規(guī)模來講，2012年是170億美元，其中中國是24億美元。根據(jù)預(yù)測，到2016年全球車用傳感器市場會增長33%，達到225億美元的規(guī)模，中國則會翻倍，從24億美元增長到48億美元。從數(shù)量上看，中國車用傳感器的總數(shù)在2012年是5億只，幾年之內(nèi)到2016年就會翻倍達到10億只。如此大的市場規(guī)模，森薩塔是否做好了準(zhǔn)備？常旌說，公司一方面在中國服務(wù)市場70%～7

傳感器融合會對制造業(yè)有利原因分析

?傳感器融合一直是自動化和制造的熱門話題。這個概念始于20世紀(jì)60年代，現(xiàn)在演變成新的層次。數(shù)據(jù)融合是緊密相連圍繞傳感器網(wǎng)格的新話題。傳感器網(wǎng)格的討論涵蓋（無線）傳感器，物聯(lián)網(wǎng)等方面。 一個更簡便的想法產(chǎn)生：使用所有可用信息，結(jié)合，形成更好的信息。更好的信息意味著比單一的或獨立的數(shù)據(jù)來源信息更準(zhǔn)確，更完整，更可靠。區(qū)分和分類在于數(shù)據(jù)是如何結(jié)合起來的。融合可以包括先驗知識（間接融合）或從頭開始（直接融合）。 假設(shè)，批處理被大量機器或各種生產(chǎn)步驟識別、驗證以及控制。在生產(chǎn)過程后期，大量的信息能被用，但由于當(dāng)前許多信息未通過給定的應(yīng)用/設(shè)備的控制器的檢驗，所以信息不被不共享。而如果信息是可利用的，生產(chǎn)能夠適應(yīng)，檢查系統(tǒng)變得更簡化更便宜，而且也能減少浪費。 傳感器融合能顯著促進制造業(yè)中小批量的生產(chǎn)，因為它收集的數(shù)據(jù)和單個對象的信息能實現(xiàn)更靈活的生產(chǎn)。 在早期的生產(chǎn)過程中，越來越多的用戶都從*終檢驗轉(zhuǎn)移到在線檢測。通過把檢查站的結(jié)果和制造過程中的傳感器數(shù)據(jù)相結(jié)合，能更快地檢測到錯誤。 傳感器融合尤其是對于現(xiàn)存工廠能源管理、狀態(tài)監(jiān)測以及需要大量信息的預(yù)測維護的新系統(tǒng)非常有用。很多的信息可用，但是專

如何讓用戶體驗隨著觸摸屏的發(fā)展而提升

支持觸摸功能的消費類電子設(shè)備每一年都在不斷增大屏幕尺寸。觸摸屏在智能手機中得到廣泛應(yīng)用，并已迅速發(fā)展到平板電腦。隨著Windows 8的發(fā)布，觸摸功能正在向超極本、筆記本電腦以及一體機電腦（all-in-one PC）發(fā)展。隨著屏幕尺寸不斷增大，電容式觸摸面臨的主要挑戰(zhàn)是在較大尺寸的屏幕上同樣保持用戶所期望的較高手機性能。這就意味著需要在相同的時間內(nèi)掃描更大表面面積上的更多交叉點。此外，處理器必須能在信號更少、噪聲更大的條件下工作，同時還要努力保持其速度、**度以及響應(yīng)能力，從而實現(xiàn)理想的用戶界面體驗。2007年，Apple公司推出iPhone開啟了電容式觸摸屏在消費類電子產(chǎn)品上的應(yīng)用。這款3.5英寸屏幕大小的設(shè)備引入了多點觸摸用戶體驗，從而改變了用戶與電子設(shè)備的互動方式。現(xiàn)在，觸摸屏已成為數(shù)碼相機（DSC）、便攜式導(dǎo)航設(shè)備（PND）、電子閱讀器、平板電腦、超極本以及一體機（AIO）電腦等消費類電子產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。正如我們看到的，所有這些設(shè)備的一大主要趨勢就是發(fā)展轉(zhuǎn)向更大的屏幕尺寸。電容式觸摸屏在進軍超極本或筆記本電腦等新型細(xì)分市場的同時更在不斷發(fā)展其現(xiàn)有產(chǎn)品細(xì)分類型。**智能手機的O

氣體檢測儀在使用上需要注意的問題

氣體檢測儀主要檢測氣體泄漏的濃度的儀器工具，多用在化工、冶金、石化、市政燃?xì)夂铜h(huán)境檢測等場所現(xiàn)場。當(dāng)然在具體使用上也需要注意多種問題，如檢測的干擾、測量范圍等。 1、注意經(jīng)常性的校準(zhǔn)和檢測 有毒有害氣體檢測儀也同其它的分析檢測儀器一樣，都是用相對比較的方法進行測定的：先用一個零氣體和一個標(biāo)準(zhǔn)濃度的氣體對儀器進行標(biāo)定，得到標(biāo)準(zhǔn)曲線儲存于儀器之中，測定時，儀器將待測氣體濃度產(chǎn)生的電信號同標(biāo)準(zhǔn)濃度的電信號進行比較，計算得到準(zhǔn)確的氣體濃度值。因此，隨時對儀器進行校零，經(jīng)常性對儀器進行校準(zhǔn)都是保證儀器測量準(zhǔn)確的必不可少的工作。需要說明的是：目前很多氣體檢測儀都是可以更換檢測傳感器的，但是，這并不意味著一個檢測儀可以隨時配用不同的檢測儀探頭。不論何時，在更換探頭時除了需要一定的傳感器活化時間外，還必須對儀器進行重新校準(zhǔn)。另外，建議在各類儀器在使用之前，對儀器用標(biāo)氣進行響應(yīng)檢測，以保證儀器真正起到保護的作用。 2、 注意各種不同傳感器間的檢測干擾 一般而言，每種傳感器都對應(yīng)一個特定的檢測氣體，但任何一種氣體檢測儀也不可能是**特效的。因此，在選擇一種氣體傳感器時，都應(yīng)當(dāng)盡可能了解其它氣體對該傳感器的

中國傳感器市場年增速將超15%

傳感器是現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用極為廣泛的一類電子元件。受中國電子產(chǎn)品消費積極影響，傳感器年增速超過15%，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。 傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。 中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%.2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。 根據(jù)中國《中國電子元件十二五規(guī)劃》，十二五期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。《規(guī)劃》明確列出未來5年重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足新一代電子整機發(fā)展需求的新型片式化、小型化、集成化、高可靠電子元件產(chǎn)品；滿足我國新型交通裝備制造業(yè)配套需求的高質(zhì)量、關(guān)鍵性電子元件；為節(jié)能環(huán)保設(shè)備配套的電

傳感器需求加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展需給力

近年來，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展為新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一，這對于促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有重要的現(xiàn)實意義。而作為物聯(lián)網(wǎng)的感知前端——傳感器，在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中有著極其重要的作用。國內(nèi)傳感器市場在近幾年一直保持著持續(xù)的增長，且增速均超過了15%，主要集中在工業(yè)過程控制、汽車電子、通信電子及消費電子四大領(lǐng)域，而工業(yè)和汽車電子領(lǐng)域所占份額達到了42%左右。 傳感器應(yīng)用需求加大 現(xiàn)在在越來越多的領(lǐng)域開始加大了對了傳感器的應(yīng)用，比如在汽車業(yè)、自動化工廠、物聯(lián)網(wǎng)等方面???有應(yīng)用，我國的傳感器產(chǎn)業(yè)在這種大環(huán)境下就需要向能完全滿足國內(nèi)需要的方向進軍。 人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。 新技術(shù)**的到來，世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù)，使設(shè)

東芝推出全新混合雙層傳感器

　近日，東芝公司公布了新的傳感器**。新的傳感器的不同之處在于將拜耳傳感器和非拜耳傳感器這兩種產(chǎn)品融合到了一起，從而成為了一種全新的混合雙層傳感器。 為了更好的將拜耳傳感器和非拜耳傳感器融合在一起，東芝在新的傳感器中特別采用了雙層設(shè)計。即：**層采用拜耳傳感器，分為紅色和藍(lán)色；**層則是獨立的綠色像素層。 換句話說，東芝的新傳感器**層為傳統(tǒng)拜耳傳感器設(shè)計的紅藍(lán)像素層，一層則為foveon的綠色層，也就是X3+馬賽克設(shè)計。 為了濾掉紅色與藍(lán)色，兩層之間采用了品紅色濾鏡來過濾，從而確保了**層只接收綠色。這樣的結(jié)果就是將*影響傳感器感光度的綠色層被獨立了出來，提高了綠色的采集效果，*終提升了新的傳感器的感光性能。

2014年中國傳感器產(chǎn)值有望達1200億元

傳感器是現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用極為廣泛的一類電子元件。受中國電子產(chǎn)品消費積極影響，傳感器年增速超過15%，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。 傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。 中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。 根據(jù)中國《中國電子元件“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。《規(guī)劃》明確列出未來5年重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足新一代電子整機發(fā)展需求的新型片式化、小型化、集成化、高可靠電子元件產(chǎn)品;滿足我國新型交通裝備制造業(yè)配套需求的高質(zhì)量、關(guān)鍵性電子元件;為節(jié)能環(huán)保設(shè)備

壓力傳感器借力物聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展

　　傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的大背景之下，仍要在原有行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)之上提出穩(wěn)步發(fā)展規(guī)劃，以及掌握市場機遇。得到更好的進步，所以測力傳感器是構(gòu)成傳感網(wǎng)的重要產(chǎn)品。隨著科技的發(fā)展人類對各種測量的精度要求就越來越高，要測量的數(shù)據(jù)越來越多，于是各種各樣的測量工具和傳感器應(yīng)運而生，有了這些傳感器要測量的的問題就慢慢解決了，測量精度也**提高了，測量環(huán)境對人體的限制都可以在傳感器間接的測量下得到解決。隨著工業(yè)自動化的加快發(fā)展，對傳感器的需求也越來越多，越來越苛刻。我們所說的苛刻是指對傳感器的精度，尺寸，壽命等要求越來越嚴(yán)格了。80年代初中國進入力學(xué)類傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)階段，逐步開發(fā)出了壓力傳感器，稱重傳感器，測力傳感器，拉力傳感器，扭力傳感器等等力學(xué)類傳感器，相比較之前我國都是引進歐美等國外的測力傳感器來說，我們已經(jīng)完全可以自主研發(fā)并生成了。由一開始的單點式稱重傳感器，S型拉壓力傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重傳感器等等到現(xiàn)在可以非標(biāo)定制一些客戶需求的特別外形測力傳感器，表明著中國在測力傳感器行業(yè)將進入世界市場。從80年代到現(xiàn)在中國在測力傳感器領(lǐng)域里面一直在研究和探索與**，畢竟中國進入測力傳感器的時間稍晚

淺析：無線電源系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中的優(yōu)勢

　　隨著嵌入式調(diào)制解調(diào)器、遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備和無線連接的應(yīng)用，越來越多的汽車開始具備無線聯(lián)網(wǎng)功能。但目前傳感器、照相機、計算控制單元等車內(nèi)設(shè)施仍然通過繁復(fù)的電纜布線進行連接。無線電源系統(tǒng)的使用可以大力簡化電纜的使用、優(yōu)化汽車設(shè)計、并使更多的車載功能成為可能。更少的車用電纜車載信息處理設(shè)備、傳感器和其他各類車內(nèi)儀表儀器通常各自需要兩根電力電纜和兩根數(shù)據(jù)電纜。無線電源系統(tǒng)的使用，將極大減少車內(nèi)設(shè)備連接所需的電纜，僅用一根兼?zhèn)鋽?shù)據(jù)和電力作用、貫穿車身的電纜即可連接起所有的車載設(shè)備。而電能無線傳輸主要依靠諧振式電磁感應(yīng)，可輸送頻率在50mW—1千瓦之間的電力和數(shù)據(jù)信息。通用就在近日宣布，將在旗下車型中提供無線充電裝置，用于給車內(nèi)移動設(shè)備充電。除了簡化電纜的使用外，無線電源系統(tǒng)還將帶來其他方面的提升，比如縮減材料生產(chǎn)和組裝費用、使更為靈活有效的汽車設(shè)計成為可能。更靈活的設(shè)計無線電源帶來的單一車用電纜系統(tǒng)將會使汽車制造商在設(shè)計車體電力設(shè)施和車身構(gòu)造時享有更大的靈活性，并且會使更多的車載功能成為可能。比如在該系統(tǒng)的支持下，車門可以免去支持繁雜的電纜的義務(wù)，而后座顯示屏則不必連接到車載操作界面，前座或頭

中國傳感器形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)成新世紀(jì)增長點

在發(fā)展高科技，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、大力加強傳感器的開發(fā)和在國民經(jīng)濟中的普遍應(yīng)用等一系列政策導(dǎo)向和支持下，在蓬勃發(fā)展的中國電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有了長足進展。 傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領(lǐng)域。可以毫不夸張地說，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個現(xiàn)代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。 由此可見，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟、推動社會進步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來，傳感器技術(shù)將會出現(xiàn)一個飛躍，達到與其重要地位相稱的新水平。 一批基于MEMS（微機電系統(tǒng)）技術(shù)的新型傳感器正在進入市場。傳感器設(shè)計技術(shù)、材料控制技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、可靠性技術(shù)和測試技術(shù)不斷發(fā)展成熟，量產(chǎn)能力逐步提高。力學(xué)量傳感器、氣體傳感器、溫度傳感器、光學(xué)傳感器、電壓敏傳感器等傳統(tǒng)傳感器，不僅在國內(nèi)市場份額逐步增長，同時還有部分出口。 中國傳感器市場近幾年總體呈上升趨勢，2012年國內(nèi)傳感器制造業(yè)銷售

2018年中國傳感器市場有望超1200億元

傳感器是現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用極為廣泛的一類電子元件。受中國電子產(chǎn)品消費積極影響，傳感器年增速超過15%，預(yù)計5年后產(chǎn)值將達1200億元。 傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下，我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并在技術(shù)**、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。 中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。 根據(jù)中國《中國電子元件“十二五”規(guī)劃》，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。《規(guī)劃》明確列出未來5年重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足新一代電子整機發(fā)展需求的新型片式化、小型化、集成化、高可靠電子元件產(chǎn)品;滿足我國新型交通裝備制造業(yè)配套需求的高質(zhì)量、關(guān)鍵性電子元件;為節(jié)能環(huán)保設(shè)備