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針對造成齒輪罩裂損的原因，可以采取以下一系列行之有效的對策。

　　四點定位是機車原設計的，在充分保證齒輪罩內側面和齒輪端面間隙（小齒輪端為3+1-2mm，大齒輪端為13+3-2mm）的前提下，購進或加工規格齊全的墊片，進行仔細、反復的調整，使之盡可能平齊，*大限度地減少內應力。

　　原先齒輪罩壁厚為3mm，現全部購進壁厚5mm的齒輪罩，大大提高罩體的強度和剛度。減少其疲勞破壞，提高使用壽命。

　　對裂損的齒輪罩全部下車進行焊修，部分**舊焊波后重新焊修，消除原來在車上焊修所產生的有些部位焊不到、焊接角度不準確的問題，確保焊接質量。

　　一旦發現不按規定下車焊修、不**舊焊波就堆焊的責任者，給予經濟處罰。在乘務員學習會上重申拉緊螺栓的作用及安裝的重要性，日常由保養指導司機檢查拉緊螺栓松、丟情況，一經發現松、丟，立即進行經濟處罰。

　　經過采取以上幾條具體措施可以使得各項指標均呈下降趨勢。