柴油發(fā)動機過熱排除方法-光宇拉線編碼器 拉線位移傳感器

發(fā)動機過熱是指發(fā)動機的溫度超過工作*高溫度(80～90℃)范圍，有時出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。從柴油機冷卻系統(tǒng)的主要構(gòu)造及其散熱原理來分析，其主要原因和排除方法常見的有以下幾種情況：冷卻水不足導(dǎo)致柴油機過熱發(fā)動機體內(nèi)熱量主要由冷卻水帶走熱量并散發(fā)掉，如果冷卻水因水箱、水管泄漏或蒸發(fā)而減少，自然帶走熱量就會減少，發(fā)動機內(nèi)積蓄熱量就會過多而產(chǎn)**動機過熱。判斷和排除方法 檢查水箱和外部管道是否漏水，如果漏水，表明發(fā)動機過熱是因漏水所引起，應(yīng)及時排除漏水。若不漏水，可打開散熱器加水蓋，觀察冷卻水量是否充足，多數(shù)是因長時間沒有補添冷卻水而引起發(fā)動機過熱，應(yīng)及時予以補充。

風(fēng)扇皮帶過松打滑導(dǎo)致冷卻水循環(huán)速度減慢使發(fā)動機過熱柴油機冷卻強度的大小取決于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，如果風(fēng)扇傳動皮帶過松而打滑，勢必會造成動力傳遞效率下降，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，冷卻強度降低，同時水泵轉(zhuǎn)速也下降，排量減少，從而使冷卻水流動速度降低，不能很快將熱量帶走，導(dǎo)致柴油機散熱**。判斷和排除方法 柴油機停止工作時，用手撥動風(fēng)扇葉，若能撥動風(fēng)扇滑轉(zhuǎn)，說明是風(fēng)扇皮帶過松引起散熱**，應(yīng)予以調(diào)整。

可參考隨發(fā)動機攜帶的操作保養(yǎng)手冊上的技術(shù)規(guī)范對皮帶進行調(diào)整。

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