漸開線行星齒輪減速機的傳動設計
漸開線行星齒輪減速枘壇是罷軸線輪系(也稱周轉輪系),其相互嚙合的齒輪是漸開線齒輪.
動軸線輪系在傳動時,輪系中有一個或一個以上的齒輪軸線繞位置固定的幾何軸系回轉.其中,只有一個自由度的輪系稱為行星輪系,有兩個自由度的輪系稱為差動輪系.差動輪系兩個起始構件用附加的齒輪連接起來成為一個起始構件,這個輪系稱為封閉式差動輪系,是由一個差動輪系1.2.3.H和一個定軸第1’2’3’組成.封閉式差動輪系只有一個自由度.
行星輪系和差動輪系紡稱行星齒輪傳動.行星傳動可根據采用的基本構件不同來分類.基本構件是指可圍繞定軸轉支或固定,在工作時承受外力矩的構件.這些構件的轉動軸線稱為主軸線.根據基本構件的組成,行星傳動可分為:2K-H,3K和K-H-V三種.
基本構件的代號:K-中心輪,H-轉臂,V-輸出軸.
行星減速機傳動還可按齒輪嚙合方式劃分為NGW型,NW型,WW型,NGWN型,N型和ZUWGW型等.
代表類型字母含義為:N-內嚙合,W-外嚙合,G-公用的行星輪,ZU-錐齒輪.
NGW行星齒輪減速機傳動,是*常見的一種.我國已制定了NGW型行齒輪減速機標準(JB6502-1993),并已成批生產.這種減速機比普通定軸輪系圓柱齒輪減速機,體積減小1/2~1/4,效率可達98%~99%.
行星傳動與定軸輪系相比,具有體積小,重量輕,傳動比范圍大,效率高(需形式選用得當)和工作平穩等優點,同時差動輪系還可以用于速度的合成與分解或用于變速傳動,所以行星傳動的應用日益廣泛.但缺點是結構較復雜,制造精度要求較高,制造安裝較困難.在實際應用上,在的輪系既包含定軸輪系,又包含行星傳動,則形成了混合輪系.