減速機突發性故障分析是指那些發展速度快，帶有突變性質的故障。它的特點是發生突然，沒有明顯的、長期的發展過程及其伴隨而生的征兆，難以通過狀態監測進行預報，無法用一定的規律描述或反映故障的發展過程。因此，故障發生以后往往是故障部位易發現，但故障原因不清楚，需要經過分析，才能進行判斷。這一章主要是常見的運動障礙、轉軸斷裂和漏油三種表現形態為例，來說明突發性故障的一般分析方法。其中，轉軸斷裂雖然往往由疲勞引起，有較長發展過程，但外觀表現不明顯。尤其對于普通機械設備來說，疲勞裂紋難于監測，*后的斷裂帶有突發性，因此作為突發性故障分析比較合適。對于漏油來說，雖然產生的原因各種各樣，但是由不漏到漏的外觀特點往往帶有突然性或突變性，因此也作為這一類故障進行分析。

對減速機運動障礙性故障進行分析的常用方法是，首先要查清故障產生的主要特征，尤其是故障發展過程中產生的各種痕跡，再由痕跡分析損傷零件的受力關系，找出產生異常力的原因，或者由故障特征聯系相關部件的結構特點進行分析，就可以達到弄懂故障根源的目的。

斷口是指零件斷裂后形成的自然表面。斷口的宏觀分析是指直接由人的視覺，或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征，根據這些特征，定性地判斷零件發生斷裂故障的原因，從而為排除故障運行的維修設計提供重要依據。

（1）區分零件的斷裂是由于一次加載引起的，還是疲勞引起的。

（2）判斷零件斷裂的原因。

（3）估計斷裂零件的超載程度。

零件一次加載斷裂是指零件在緩慢遞增的或恒定的載荷作用下，或者在一次沖擊能量作用下發生斷裂的現象。包括靜拉伸，靜壓縮，靜彎曲，靜扭轉，靜剪切，高溫蠕變和一次沖擊斷裂等。*常見的零件靜扭轉斷裂是轉軸的靜扭轉斷裂。

1.斷口的區域性特征

零件一次加載斷裂的斷口與疲勞斷裂的斷口相比較，具有明顯粗糙的特點，并且可以劃分為三個區域。**個區域稱為纖維狀區，是破壞的起點。**個區域稱為輻射狀區，是裂紋迅速擴展的部位。第三個區域稱為切變唇區，是零件*后發生剪斷的部位。纖維狀區和切變唇區屬于韌性斷裂，輻射狀區屬于脆性斷裂。

在常溫下，斷口的三區域比例受零件的材料、加載速度以及形狀等因素影響。

當零件材料的脆性比較大時，則輻射狀區的面積就比較大。當零件材料的韌性比較大時，則纖維狀區和切變唇口區的面積就比較大。當加載速度增大時，輻射狀區的面積就會擴大。因此，對于加載速度很大的沖擊斷口，常常可以看到以輻射狀區為主的人字形花紋。當零件的外周有缺口存在時，破壞則從外周開始，斷口的外周產生纖維狀區，并向內側放射，形成輻射狀區，*后破壞區是在零件的中心部位。這時不形成切變唇口區。
減速機突發性故障分析

旋轉彎曲疲勞斷裂是轉軸*常見的破壞形式。

1.無應力集中軸的旋轉彎曲疲勞斷口的特征

（1）在轉軸的外表面處，常見有一個疲勞源。

（2）疲勞區呈現月牙形。

（3）疲勞表面顯現出貝殼狀花紋。

2.有應力集中軸的旋轉彎曲疲勞斷口的特征

（1）在轉軸的外表面處同時產生多少疲勞源。

（2）*后破斷區為同心圓形或偏心橢圓形。

（3）疲勞表面顯現出徑向花紋。本文來自www.hbqxjsj.com/ ，轉載請注明。