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高鐵建設成工程機械破碎機的增長點

據有關報道顯示，2010年，鐵路建設的投資規模將直接拉動我國工程機械市場10%以上的需求增長，對于任何一家企業來講，這個數據所表達出的市場規模都是不容忽視的。

目前，就記者采訪到的，幾乎所有工程機械企業負責人都對鐵路建設，特別是高鐵建設進行了極大地關注。有的企業希望現有產品能借鐵路建設的東風再上一個臺階;有的企業則將目光放到了新產品的開發上。以砂石設備為例。該類產品是受鐵路、公路、橋梁影響*為顯著的產品之一。特別是鐵路建設，使用樁工產品在空中建設鐵路，需要大量的砂石料和混凝土骨料。

砂石設備主要是指顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐破碎機、沖擊式破碎機、制砂機、振動篩、給料機和石料磨粉機等設備。在高速鐵路建設中廣泛使用。面對中國高速鐵路建設高峰期的到來，市場需求尤為強烈。但由于是高速鐵路建設，對砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高，而滿足需求的行業內具備此生產能力的大型企業起碼在十家以上。作為專業致力于研發和制造高速公路和高速鐵路用砂石設備的礦業機械生產商上海世邦機器有限公司可謂是喜從天降。上海世邦機器有限公司是中國砂石協會理事會會員，該企業生產的多項砂石設備PE顎式破碎機、JC歐版顎式破碎機，PF反擊式破碎機、PFW歐版反擊式破碎機、彈簧圓錐破碎機、HPC液壓圓錐破碎機、CS西蒙斯圓錐破碎機、VSI沖擊式破碎機(新型制砂機)、VSI5X離心沖擊式破碎機(新型制砂機)、V.W高等級石料整形機(新型制砂機)、移動破碎站和履帶式移動破碎站等，以及振動給料機、振動篩、洗砂機等設備廣泛安裝在國內各省市單位高速公路和高速鐵路建設中，是國家基礎建設不可或缺的設備。

針對玄武巖破碎，可配備有上海世邦機器有限公司生產的液壓圓錐破碎機、西蒙斯圓錐破碎機和VSI離心沖擊式破碎機(新型制砂機)。由圓錐破碎機破碎過的石料，經過VSI離心沖擊式破碎機(新型制砂機)整粒后，可將石料針片狀含量降為3-5%，與反擊式破碎機相比可大大提高生產產能。

按照國內各省市高速鐵路建設進程，上海世邦機器有限公司做好了服務國內的準備，與國內各省市重點工程單位保持密切合作關系，為用戶現場提供全方面的技術和服務支持。對規模大建設周期長的項目，派專人跟蹤走訪，**服務客戶現場。

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