一、概述

電子皮帶秤是皮帶輸送系統(tǒng)中對散裝物料進(jìn)行連續(xù)計量的理想設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、稱量準(zhǔn)確、使用穩(wěn)定、操作方便、維護(hù)量少等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)應(yīng)于冶金、電力、煤炭、礦山、港口、化工、建材等行業(yè)。出廠所有的皮帶秤系統(tǒng)，不論它們是何種用途均具有高**度和可靠性。雖然，這些系統(tǒng)的應(yīng)用和安裝可獲得整個系統(tǒng)確定的工作性能和精度，但若能按下列準(zhǔn)則可使皮帶秤系統(tǒng)的*高性能得以發(fā)揮。并不拘泥于在每臺安裝的皮帶秤上都要遵守全部條件，但是越是強(qiáng)調(diào)它的工作性能，這些條件就越重要，關(guān)鍵在于對皮帶秤系統(tǒng)的正確使用和安裝。

二、環(huán)境及系統(tǒng)的影響

1、風(fēng)和氣候的影響

由于稱重誤差大小取決于風(fēng)速，雨雪及外界環(huán)境的影響，所以皮帶秤應(yīng)安裝在免受風(fēng)和外界環(huán)境影響的地方，按要求應(yīng)安裝在室內(nèi)，入必須安裝在室外，一定要裝有防護(hù)風(fēng)雨的設(shè)施。

2、輸送機(jī)支架

在稱重系統(tǒng)的設(shè)計中，下列的撓曲量應(yīng)考慮進(jìn)去，它們是載荷傳感器的撓曲，稱架和稱重橋系統(tǒng)的撓曲，以及輸送機(jī)支承結(jié)構(gòu)的撓曲，極重要的是這些撓曲不宜過大，在秤的制造中，對載荷傳感器，稱架及秤重橋系統(tǒng)的撓曲量作了控制，只有輸送機(jī)支承結(jié)構(gòu)的撓曲是個可變量，因此，支撐著秤及秤前后各四組托輥的輸送機(jī)縱梁應(yīng)有足夠的剛度和滿足要求的支撐。如需要,應(yīng)增加支撐.以使＋4到－4托輥間的相對撓曲不超過0.4mm，在裝設(shè)秤的部位，輸送機(jī)不應(yīng)有伸縮、接頭或縱梁的拼接。

三、電子皮帶秤的安裝要求

1、皮帶張力變化 

在整個安裝過程中，很重要的一點(diǎn)是把秤安裝在輸送機(jī)的張力和張力變化*小地點(diǎn)，基于這種原因秤*好是裝在輸送機(jī)的靠尾部的地方，稱重橋架應(yīng)裝在距裝料點(diǎn)不小于五米處（ICS10-20稱）或九米處（ICS10-17稱），但距尾部導(dǎo)料欄板不得小于三個托輥間距（ICS10-20稱）、或五個托輥間距（ICS10-17稱）,這是為了減少與皮帶相接觸的導(dǎo)料欄板（或者說是導(dǎo)料欄板里的物料）的影響。

2、帶有凹形線段的皮帶輸送機(jī) 

與凹形曲線部分相切的那一點(diǎn)（向上升的）至少應(yīng)該距秤12米遠(yuǎn)，如果秤安裝在有凹形曲線段的皮帶輸送機(jī)上而又不能考慮上述尺寸界限時，則秤應(yīng)該裝在輸送機(jī)的直線段并在整個裝料區(qū)外，秤的前、后則至少有四組托輥與皮帶接觸。

3、帶有凸形線段的皮帶輸送機(jī) 

在曲線段相比較，皮帶輸送機(jī)的水平段稱重條件較好，但如果秤一定要在曲線段上，則建議在裝料點(diǎn)和秤之間的皮帶在垂直方向上不應(yīng)有弧形，弧形段必須在稱量段托輥之外6米或五倍托輥間距的地方。

4、卸料器

在任何一個稱重精度較為重要的裝置里，稱量系統(tǒng)均不應(yīng)該裝在安有可移動卸料器的皮帶輸送機(jī)上，如果秤必須安裝在有卸料器的皮帶輸送機(jī)上，那么對帶有凹式曲線段皮帶輸送的安裝要求也適用這種情況，可將卸料器移到頭，以保證上文中所提出的距離，還應(yīng)特別注意的是，各種卸料器的配置形式，均應(yīng)能保證皮帶在稱量段的中心運(yùn)行。

5、均勻的皮帶荷載

在大多數(shù)應(yīng)用里稱重系統(tǒng)可以在20～100%的變化范圍里準(zhǔn)確地工作，但是它希望載荷應(yīng)盡可能地均勻，為了減少給料量的波動，可在料倉出口處裝一個高度可調(diào)整的插板。

6、單點(diǎn)裝料 

在高精度稱重裝置里，皮帶輸送機(jī)應(yīng)該只有一個裝料點(diǎn)，且只在同一點(diǎn)裝料，這樣就保證在整個裝料過程中保持皮帶張力恒定。

7、物料的滑動 

稱量系統(tǒng)將物料重量（公斤/米）乘以速度值（米/分鐘）得到**的瞬時流量，然后將所得的各個瞬時流量值累積起來得出累計重量，由于速度值是以該速度下皮帶移動量來測量的，所以皮帶輸送機(jī)的速度和傾角不應(yīng)該過大，否則將使物料下滑，在大傾角、高速度的輸送系統(tǒng)里，秤應(yīng)該配置在距裝料點(diǎn)較遠(yuǎn)的位置上，皮帶輸送機(jī)的傾角*大不能超過18?。對于ICS10-14/17系列的皮帶秤，輸送機(jī)傾角不能超過6?，對于ICS10-20/30系列的皮帶秤，輸送機(jī)傾角不能超過18?(根據(jù)GB/T7721-2002)。

8、皮帶張緊裝置

為了得到*高的稱重系統(tǒng)精度，所有長度超過12米的皮帶輸送機(jī)均應(yīng)具有恒定的張力式或裝有重力拉緊裝置。

9、皮帶槽形變化

為了得到*佳的皮帶稱重精度，要考慮的一個問題是從空載到滿載時沿著整個輸送路線皮帶槽形變化的影響。皮帶應(yīng)有一定的柔性，以保證皮帶空載運(yùn)行時能使皮帶和所有的稱重托輥良好接觸，這樣可以保證被輸送的物料是由稱重托輥支承而不是由皮帶輸送機(jī)的框架支承的。

10、托輥的構(gòu)造

某些托輥制造廠商生產(chǎn)帶托輥的秤，在這種秤里可以保證托輥的徑向跳動，承托高度和槽形的公差在允許范圍以內(nèi)，在精度要求特別高的場合，推薦采用這種帶托輥的秤，在一般情況下，將**流的托輥制造商生產(chǎn)的上等托輥用在稱量系統(tǒng)里就能滿足要求了，但條件是稱量系統(tǒng)所選擇的托輥與皮帶輸送機(jī)原有的托輥尺寸必須相同，槽形角必須相同。

11、托輥的槽形角

托輥槽形角過大會給使用帶來很多問題，它不僅使得皮帶的梁效應(yīng)或懸垂線效應(yīng)變得更明顯，而且使托輥不同心度的影響增大。稱重系統(tǒng)安裝時，要完成的一項(xiàng)很重要的工作是在稱量段把所有的托輥調(diào)整成一條直線，這樣做盡量減小皮帶在托輥上方運(yùn)行時，由于皮帶張力變化或其它外力所引入稱重系統(tǒng)的附加力。對于所有高精度的電子皮帶秤推薦槽形角*好為20?或更小，在某些條件下30?的槽形角也是可以接受的，但應(yīng)請大唐公司認(rèn)可，而45?的槽形角一般達(dá)不到電子皮帶秤規(guī)定的精度，因而通常是禁止采用的。

12、導(dǎo)向托輥（防皮帶跑偏托棍） 

從空載到滿載的條件下輸送皮帶中心導(dǎo)向，是極基重要的，導(dǎo)向托輥可裝在距稱重域8個托輥間距的地方（稱重域托輥是指稱重托輥及其兩邊各四組托輥）。

13、托輥的校準(zhǔn) 

皮帶秤的托輥和前后的各四組托輥應(yīng)該進(jìn)行尺寸校準(zhǔn)，同時秤應(yīng)該按要求用墊片上下調(diào)節(jié)使秤不受皮帶張力變化的影響，稱重托輥和稱重托輥前后各四組托輥要非常**地校準(zhǔn)以使稱重平臺或稱重段盡可能地準(zhǔn)確，這些托輥的安裝是很嚴(yán)格的，對整個皮帶輸送機(jī)進(jìn)行精細(xì)的托輥校準(zhǔn)是非常重要的，它可以保證在各種皮帶荷重條件下得到理想的皮帶槽形變化。

 

　ICS10-17A型電子皮帶秤的安裝

一、電子皮帶秤的安裝

1、選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置，調(diào)整皮帶的張緊裝置，使皮帶放松，抬高皮

帶，至少使12組托輥離開皮帶，以便于皮帶秤的安裝及相關(guān)尺寸的測量，調(diào)整。

2、拆除裝稱體處的四組托輥。

3、在稱重域的托輥處標(biāo)上－4到＋4的標(biāo)記，用墊片把+4和-4托輥抬高6mm，并調(diào)整其尺寸，使+4到-4托輥之間成為一個矩形。具體的測量方法是，先測量兩邊的邊長，再測量對角線的長度（誤差在0.8mm以內(nèi)）。如達(dá)不到此要求，需重新開孔固定此兩組托輥。

4、已調(diào)整好的+4到-4托輥之間拉一根細(xì)線（直徑小于0.5mm），使該線與輸送機(jī)的中心重合。此線一定要保證是輸送機(jī)的中心，以后的調(diào)整均是以該線為基準(zhǔn)。

5、以中心線為基準(zhǔn)，從-4托輥開始依次調(diào)整-3托輥到3的托輥，使其達(dá)到等高等距的要求。

6、把主秤架放到輸送送機(jī)內(nèi)，裝好稱重傳感器（注意稱重傳感器的兩端連接處用螺母緊死），調(diào)整秤架前后的距離，使耳軸的中心到-1組托輥中心的距離為托輥間距的一半；調(diào)整秤架左右的距離，使秤體的中心與輸送機(jī)的中心線重合。開孔固定主秤架。

7、安裝附秤架，用連接板把主秤架與附秤架連接起來。要求：連接板與秤架保持垂直，附秤架的中心與主秤架的中心重合。開孔固定附秤架。

8、改造承重托輥，去除托輥的原來的連接腳板，并去除托輥底部約5—10mm的厚度，注意一定要去除干凈，以防托輥與輸送機(jī)架接觸，影響正常計量。

9、安裝承重托輥，依次在主秤架與附秤架上安裝托輥，要求：承重托輥的中心與輸送機(jī)的中心重合，承重托輥與兩惻托輥對應(yīng)達(dá)到等高等距，承重托輥與秤架的連接要電焊，???接時，要把地線連接到需要焊接的地方，以防損壞承重傳感器。

10、拆除中心線，放下皮帶，皮帶秤的機(jī)械部分安裝完畢。

參照ICS-17A電子皮帶秤現(xiàn)場裝配布置圖及稱重傳感器裝配圖

三、測速部分的安裝

1、安裝準(zhǔn)備

（1）測速滾筒的安裝并不依附于稱重橋架，安裝位置不受稱重橋架的限制，它可以安裝在稱重橋架的前側(cè)，亦可安裝在稱重橋架的后側(cè)，也可遠(yuǎn)離稱重橋架。

（2）      速部分應(yīng)遠(yuǎn)離驅(qū)動滾筒而靠近尾部滾筒。

（3）      速部分應(yīng)遠(yuǎn)離回程皮帶的調(diào)偏托輥。

（4）      測速部分應(yīng)安裝在回程皮帶的兩組支撐平托輥的中間。

2、測速滾筒的安裝

測速滾筒的作用是檢測皮帶的實(shí)際轉(zhuǎn)速，因此必須依靠皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)來帶動滾筒的轉(zhuǎn)動。安裝方式是緊壓回程皮帶，靠皮帶與滾筒之間的摩擦力來帶動滾筒的轉(zhuǎn)動。測速滾筒與輸送機(jī)縱梁的接觸點(diǎn)是依靠縱梁的下部，故縱梁的形式不同有不同的連接方法。

（1）對于槽鋼式的輸送機(jī)縱梁，可直接在槽鋼的下部打孔固定。

（2）對于角鋼式的輸送機(jī)縱梁，應(yīng)預(yù)先制作相應(yīng)規(guī)格的角鋼，開孔與測速滾筒的軸承座連接在一起，然后把角鋼的另一面與縱梁的下部角鋼焊接在一起。

3、安裝要求：

（1）測速滾筒與輸送機(jī)架垂直，以保證皮帶不跑偏。

（2）回程皮帶應(yīng)與測速滾筒有一定的包角（30度）把回程皮帶下壓一定的幅度已保證滾筒不打滑不丟轉(zhuǎn)從而保證測速的準(zhǔn)確性。但皮帶對滾筒的壓力不能太大，否則會降低軸承座的壽命，甚至損傷軸承座。

4、測速傳感器的安裝

（1）測速滾筒留有φ32的軸，并帶有一連接軸套，該軸套用頂絲緊固，軸承套的另一端與測速傳感器相連。測速滾筒和測速傳感器是分別加工的。其裝配時是很難保證其同心度的，該連接軸套能調(diào)整其不同心度，使兩個軸因不同心造成的擺動減小在軸套上。

（2）用Ｍ8Ｘ20的螺栓連接減震臂到傳感器上，在減震臂另一端裝上拉簧。

（3）在輸送機(jī)縱梁上或其邊緣焊接一物體（角鋼或鋼筋）用于防止減震臂的轉(zhuǎn)動。在縱梁的適當(dāng)位置焊接另一鋼筋，與減震臂的拉簧相連，使拉簧輕度受力。

（4）減震臂的方向應(yīng)逆向回程皮帶的運(yùn)行方向。

參照測速傳感器現(xiàn)場裝配圖。