**閥故障的主要原因是設(shè)計、制造、選擇或使用不當造成的。這些故障如不及時消除，就會影響閥的功效和壽命，甚至不能起到**保護作用。常見的故障及消除方法如下：
1、泄漏
在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。<</font>**閥故障消除方法>
2、到規(guī)定壓力時不開啟
造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對**閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式**閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如。
3、不到規(guī)定壓力開啟
主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
4、排氣后壓力繼續(xù)上升
這主要是因為選用的**閥排量小平設(shè)備的**泄放量，應重新選用合適的**閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應采取符合**排放面積的排氣管。<</span>**閥故障消除方法>
5、閥瓣頻跳或振動
主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當，使回座壓力過高。應重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。<</font>**閥故障消除方法>
6、排放后閥瓣不回座
這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置??正或被卡住造成的。應重新裝配