斯堪的納維亞*受歡迎的博物館－Vasa瓦薩沉船博物館位于瑞典首都斯的哥爾摩。該館于1990年開放，主要展出**軍艦瓦薩號，保存了世界僅有的17世紀木船。自從2000年夏天以來，由于軍艦的木頭里硫磺氧化，瓦薩號遭受了嚴重的酸腐蝕。研究者們努力防止硫磺酸侵蝕，很重要的條件之一是保持展放船的大廳的氣候穩定。博物館進行了各項技術改進以及空調系統改造，更新現有的空調系統保持適合的溫濕度。新的空調系統中心2004年開始啟動，采用了維薩拉帶有HUMICAP®傳感器的溫濕度變送器HMT333和HMT331。
空調系統滿足瓦薩號的要求
盡管瓦薩號被放置于專為它建的博物館，但船還是相當脆弱，因此必須特別注意創造合適的氣候環境，用空氣簾來保護瓦薩號古船不被周圍環境破壞。根據溫度和相對濕度值，用重復循環的空氣系統進行冷卻、加熱、干燥或加濕。
保護**軍艦的戰斗開始于2000年夏天。由于這段時間溫暖和潮濕的天氣，船的木頭釋放出大量的硫磺。到2003年7月，軍艦上發現大約1500處的酸化木頭和硫酸鹽沉積，看起來好象大量的硫磺成份堆積在木層的表面。硫磺每年大約氧化成100公斤的硫磺酸，估計木頭現在包括約2噸的硫磺酸，一旦所有的硫磺氧化，將有5噸左右的硫磺酸生成。
瓦薩古船受到了嚴重的酸的攻擊，而博物館原有的空調系統不足以接待大量的參觀者。船周圍的氣候變化影響酸的生成率。因此，空氣應該保持在55%的相對濕度，18.5攝氏度。由于季節在變化，每天白天夜晚的氣候都在變化，參觀者的數量也對空氣質量產生影響，所以保持穩定的氣候是一個挑戰。船的高度（*高處為52.5米）也會引起一些問題。
通過置換龍骨的出口，以及在瓦薩號內部安裝空調系統，博物館的空調系統承擔著每小時90000立方米的調節空氣能力。船體的空調系統位于龍骨位置，這樣就出現了溫度階梯，并按這個順序生成濕度階梯。
空調系統改造
博物館的主人――瑞典國家資產部計劃和博物館專家一起合作于2002年秋天對瓦薩博物館的通風系統進行改造。瓦薩博物館的助理說：“我們很清楚博物館舊系統存在的問題，我們也知道我們希望得到什么樣的新系統。”
博物館選擇了建筑集成系統供應商TAC來進行設計，由TAC構建新的空調的氣候監控系統。自1988年博物館建立以來，TAC一直參與計劃設計了舊的空調系統。TAC也參加了其它博物館類似的項目建設，例如瑞典國家民族博物館和現代藝術博物館。
新的TACXenta系統由維薩拉溫濕度變送器HMT333和HMT331集成。瑞典TAC的項目經理佛瑞德先生說：“博物館想要準確可靠的測量儀器。因此，根據從前的經驗，維薩拉產品是一個明智的選擇。”。維薩拉變送器被安裝在船內、博物館大廳里和通風管道里，整只船共有32個測量點提供在線溫濕度信息。
所有的變送器都帶有10米電纜以及顯示以便于靈活安裝和現場檢測。雅科布先生說：“我們想要減少船里電器和電纜的數量。”10米長的探頭電纜使得變送器表體可以安裝在甲板上或在支船架上，測量探頭分散在船體上不同高度的地方來測量船的氣候環境。
定制的用戶界面
相對濕度和溫度數據源源不斷地報告給國家資產部人員和博物館的管理人員。由于不同用戶有不同的需要，TAC為瓦薩博物館專門開發了易于使用的網絡用戶界面。
TAC的Vista用戶界面有許多先進的特性。它顯示了博物館內外的測量數據，顯示每個測量點的狀態和曲線位置。計算設置間隔時間的平均讀數，同時給出在測量數據基礎上的圖線趨勢。“我們的管理人員十分滿意。以前我們沒有象這樣的報告工具，我們必須自己做電子表格。使用這個系統具有狀態和報告功能，非常容易快捷，”雅科布說。TAC系統也有報警設置，并可以發送到手機上。
新的氣候監控系統設計成具有1500個參觀者的接待能力，并于2004年夏天開始完成運行。
建筑物中的溫濕度已越來越為人們所關注。在芬蘭，80－90％的建筑問題是由水分過多引起的，而50％的建筑物或多或少地存在濕度問題。在瑞典，10－30％的房地產有嚴重水分問題需立即進行維修。在美國，90％的建筑物在某種程度上有著這方面的問題。因此，近年來，人們愈來愈重視建筑物的濕度控制。北歐國家在這方面的研究也非常活躍，運用先進技術解決這一難題的方法應運而生。
