三肯牌IPF-11kW修復過程
一、用戶反映；該變頻器停機時正常，隔了**后，再起動時，聽到內部發出“啪”的一聲響，連變頻器的面板顯示也熄滅了，電機不能起動。用戶應急將電機改接到工頻電源上，以滿足生產供水要求。 二、拆回檢查：1、發現逆變輸入模塊炸裂，輸出U、V、W端子已短路；2、發現10Ω40W電容充電電阻燒斷。原因為逆變模塊短路后（后查出此電阻短接繼電器也已損壞），其浪涌沖擊電流將其燒斷；查出并接在主整流回路上的尖波抑制電路的二極管RU4C21和電阻（二者并聯后串接小電容）同時損壞，10Ω5W電阻已開路，二極管短路。
三、原因分析：限流電阻的損壞，是浪涌電流沖擊所致；但尖峰電壓抑制電路的電阻和二極管同時損壞，說明直流回路中出現了異常的波動劇烈的沖擊電壓，有可能存在電網電壓異常的沖擊，使其瞬間損壞，是否由于逆變模塊的短路瞬間，造成電網電壓波動，以至于損壞了尖波抑制網絡呢？逆變模塊的損壞，可能是由于電機時有堵轉現象或由于器件老化、電網電壓沖擊等原因吧？
四、修復：粗測濾波電容器無短路，也有“容量”；將損壞模塊拆除，將其它損壞元器件更換新品，送電后有顯示，說明電源及控制部分基本正常，測開關電源各路輸出都正常。
因為是OPM智能模塊，新品價格不菲，故購買了一只拆機品，更換后帶三只15瓦燈泡試機，一切正常。由于手頭也沒有合適的負載試機，便認為已經修復完畢，可以交付使用了。
五、幾天后到現場安裝試機，**次起動時，才起動到30多Hz，跳“減速過電流”保護停機。將其復位后再起動，起動過程中聽得“啪”一聲，前級空氣開關跳閘，變頻器內冒煙。又應急接成工頻運行，將其拆回檢查，損壞情況與上次大致相當，逆變模塊炸裂，連充電短接繼電器的觸點都已燒融，其觸點引腳竟被電弧燒斷。二極管RU4C21又已擊穿！這只管子的耐壓值相當高，大概高達1600V?；貞浌ゎl起動過程，時間很短即能順利起動，起動電流也不大，負載并不重?？磥砟K的損壞，過流只不過是一個表面現象，或者不是主要原因。造成功率器件大面積損壞的原因，是直流回路中出現了異乎尋常的高電壓，甚至于出現了諧振過電壓，以至于超過了RU4C21的耐壓值而導致其擊穿，逆變模塊的損壞原因可能也源于此，先是由過壓造成擊穿，電壓性擊穿使電流劇增（實際上是輸出三相短路），而接著又導致了熱擊穿。這種過電壓發生得是如此迅疾，如此猝不及防，連變頻器一向頗為自許為靈敏度極高的電壓、電流保護電路竟都來不及動作，擊穿過程已經結束。
檢測現場電機的運行電流在額定值以內，電機狀況良好，三相工作電壓均在額定值以內，外部的電氣和機械環境都看不出什么異常，其異常只能發生在變頻器內部。那么癥結究竟在哪里呢？
還是從二極管RU4C21擊穿著手，從直流回路出現異常的過電壓狀態著手。按說直流回路有大容量的儲能電容，對電網側的瞬時過電壓也具有一定的吸收能力，除非雷擊造成的過電壓。另外輸入側并接有壓敏電阻，也具一定的過壓吸收能力，那么這種過電壓只能是變頻器內部回路異常造成。輸入側壓敏電阻并未損壞，說明輸入側并未有過電壓發生。拆下電容箱，將四只6800uF電容逐個拆下，拆某一只時發現，電容竟被什么東西“粘”在安裝架上，細看該電容有噴液痕跡，測量之容量近無矣！另一只并接電容雖無噴液痕跡，但測容量也僅為幾微法左右，至此真相大白了。
電容失效以后（只存在極小容量），帶小功率負載（如15W燈泡）尚察覺不出什么異常，整個輸出頻率范圍內“極為正常”，但接入較大功率負載后，情形就不同了。此時直流回路已完全喪失儲能濾波能力，直流回路是頻率為300Hz的脈動直流，電機起動時的電流吸入，加大了脈動電流的脈動成份。這還不是*要緊的，要緊的是電機繞組的反電勢或變頻器的某一輸出載波，恰好落在脈動直流的變化范圍之內，二者互動，推波助瀾。整個系統內脈動電流的急劇變化，恰好落到某一頻率點上，電路中的分布電感和分布電容適時加入進來，各方面生力軍的加入和互為作用，使回路中的動態能量急劇上升，危險的諧振過電壓在此時出現！逆變模塊中的IGBT管和上述RU4C21尖峰電壓吸收二極管，它們的耐壓值在正常時有一定的甚至是較大的富裕量，但在此時高于耐壓值數倍的高電壓沖擊下，脆弱得簡直不堪一擊，炸裂和短路也就順理成章。要命的是無論是電壓或電流保護檢測電路對此類亂七八糟的瞬變，呆若木雞，根本無法做出適時的反應，電壓擊穿同時又是電流短路性損壞，發生在一瞬間，各類保護電路也只有發出一聲無奈的嘆息。
逆變模塊的損壞，除了外部負載的長時間過載，散熱**和雷電沖擊外，究其內部原因，電容的容量減小、失容和失效，是導致其損壞的致命殺手！其危害性不容忽視，屬二級級別(當另有**級別的危害，另見他文)。電容的容量減小，輕者表現為帶負載能力差，負載加重時往往跳直流回路欠電壓故障，電容的進一步損壞，則形成對逆變模塊的致命打擊——電壓檢測電路來不及報出故障。此類故障往往又較為隱蔽，不像元件短路容易引人重視，檢查起來有時也頗費周折，有的電容測其容量似乎為好電容，但好壞則不一定。尤其是大功率變頻器中的電容，運行多年后，其引出電極常年累月經受數百赫茲的大電流充、放電沖擊，出現不同程度的氧化現象，用電容表測量，容量正常，但接在電路中，則因充、放電內阻增大，致使直流回路電壓跌落，變頻器不能正常工作，檢修人員往往會作出誤判。而失容后則極易出現諧振過電壓導致炸裂模塊。檢修兩年以上或運行年限更長的變頻器，尤其不能忽略對儲能電容的檢查；對逆變模塊說不清道不明原因的損壞，則應徹底檢查直流回路中的儲能電容！
現在倒回頭來看一下該變頻器未損壞前跳“減速過電流”的有趣現象。應該說明的是，減速過電流是發生在加速起動的過程中。在起動過程中，直流母線電壓檢測將延時動作，以避免起動過程中因電流增大而導致的電壓保護誤動作。因電容已經失效，電壓的跌落以及紋波的擾動，使起動電流劇增，變頻器在此時所能實施的動作，便是減緩頻率上升速率，并進而將起動頻率自動下調，以使電機的轉差率維持在一定范圍內，抑制起動電流。等到電流回復到許可值以內，再繼續升高頻率起動。變頻器起動過程中的智能化控制大致就是如此。在起動過程中出現了過電流現象，變頻器啟用的將頻率自動下調（降頻減速）這一“剎手锏”，因電容的失效，沒有起到作用，出現了減速過程中的過電流。反之，起動過程中的電流（電壓）的擾動，使逆變模塊數次處于過流或過壓擊穿的邊緣上，此際過電流是個“顯”現象，而危險的過電壓則“潛伏”在此一過程中，變頻器確實檢測到了減速過電流，只有停止起動，以求自保。程度不太嚴重的過流，只會引起模塊的溫升，但不會導致瞬間損壞，而危險的過電壓則可輕易使逆變模塊擊穿于目不交睫的瞬間！
將該變頻器的失效電容更換后，再換掉損壞的逆變模塊，現場試運行，起動過程也不再出現“減速過電流”，短時間內反復起動了幾次，起動電流都在額定電流值以內，變頻器投入正常運行。