爐前燃油管路系統(tǒng)是電廠整個(gè)點(diǎn)火供油系統(tǒng)靠近鍋爐本體的終端部分。用于鍋爐的點(diǎn)火、暖爐和低負(fù)荷穩(wěn)燃。油調(diào)節(jié)閥是控制點(diǎn)火和啟動(dòng)低負(fù)荷穩(wěn)燃用油量的調(diào)節(jié)元件，是爐前點(diǎn)火油系統(tǒng)主要控制設(shè)備，由鍋爐點(diǎn)火啟動(dòng)、工況需要投入油槍數(shù)量和出力的要求來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油量和壓力。調(diào)節(jié)閥的選用是比較復(fù)雜和重要的，直接影響系統(tǒng)調(diào)節(jié)質(zhì)量和調(diào)節(jié)閥的性能。而爐前油系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥門(mén)的選型將隨著油槍的數(shù)量增加而增加調(diào)節(jié)比的范圍，造成選型的困難，用于點(diǎn)火、暖爐、低負(fù)荷穩(wěn)燃的油槍多采用蒸汽霧化或機(jī)械霧化油槍，同時(shí)根據(jù)調(diào)節(jié)閥的功能和安裝的位置不同，又分為進(jìn)油調(diào)節(jié)和回油調(diào)節(jié)，其運(yùn)行方式也有較大的差異。

   因此爐前油系統(tǒng)的**經(jīng)濟(jì)運(yùn)行直接影響到鍋爐暖爐、點(diǎn)火啟動(dòng)、低負(fù)荷穩(wěn)燃以及RB和FCB工況的運(yùn)行。作為燃油鍋爐就更為重要，如果調(diào)節(jié)手段差或調(diào)節(jié)不明顯將影響鍋爐的正常運(yùn)行。

    1 調(diào)節(jié)閥的選型

   根據(jù)油管路的特點(diǎn)選用調(diào)節(jié)閥的工作流量特性和理想流量特性，計(jì)算調(diào)節(jié)閥的流通能力參數(shù)，從而確定調(diào)節(jié)閥的閥芯形式，通徑尺寸和系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)。如采用簡(jiǎn)單機(jī)械霧化油槍時(shí)，由于油槍調(diào)節(jié)比小，單只或雙只投入，油槍瞬間達(dá)到油槍山力的額定值，隨著油槍投入數(shù)量的增加，油系統(tǒng)阻力增加很小，因此調(diào)節(jié)閥理想流量特性可以選用直線特性：如選用蒸汽霧化油槍則利用其調(diào)節(jié)比大、按層投入油槍特點(diǎn)是油管路系統(tǒng)阻力隨各層油槍處理增大而變大，其調(diào)節(jié)閥流量特性可選用等百分比特性。

    2 進(jìn)油調(diào)節(jié)

   進(jìn)油調(diào)節(jié)是將調(diào)節(jié)閥布置在進(jìn)油母管上，通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)油壓力來(lái)調(diào)節(jié)油槍的出力。這種進(jìn)油調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作簡(jiǎn)單，在鍋爐點(diǎn)火前油系統(tǒng)投運(yùn)準(zhǔn)備階段、鍋爐熱備用以及運(yùn)行中爐膛需要隨時(shí)穩(wěn)燃時(shí)，系統(tǒng)要保持回油工況。在投**只油槍開(kāi)油角閥時(shí)關(guān)回油再循環(huán)閥，在投油期間是沒(méi)有回油的，這樣不僅節(jié)省了油泵的功耗同時(shí)也減少了燃油的伴熱（燃用重油、渣油更為突出），而且油槍入口是從垂直的回油管引出的因而不會(huì)產(chǎn)生燃油凝結(jié)現(xiàn)象。在進(jìn)油只安裝一個(gè)質(zhì)量流量計(jì)即可準(zhǔn)確地計(jì)量燃量的數(shù)量。

    但隨著燃煤機(jī)組容量的提高，點(diǎn)火、穩(wěn)燃油暈也逐漸增加，我國(guó)300MW、600MW燃煤鍋爐點(diǎn)火油系統(tǒng)容量一般均為30%BMCR，也就是20-40t/h，12-16只槍。這就造成油系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥難于選擇，300MW燃煤鍋爐油系統(tǒng)調(diào)節(jié)范圍從一只槍的1.7到滿出力的20t/h。從上面的調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)曲線可以看出，當(dāng)投一或二只槍時(shí)，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度很小，同時(shí)關(guān)回油的再循環(huán)閥造成進(jìn)油母管油流量急劇減少，進(jìn)油母管壓力下降，造成霧化質(zhì)量不好，更有甚者造成母管油壓低而低跳閘，并且危及油泵的運(yùn)行**。因此每次投槍時(shí)必須人為提高母管油壓以防止油壓過(guò)低，隨著投入油槍數(shù)量的增多，調(diào)節(jié)才趨于穩(wěn)定。

    解決的辦法可以從以下幾個(gè)方面：

    A 在進(jìn)油母管速斷閥兩邊各加裝一個(gè)蓄能器以減少母管壓力的波動(dòng)。
    B在回油母管上加裝調(diào)節(jié)閥，通過(guò)進(jìn)油母管調(diào)節(jié)閥調(diào)壓力，回油母管調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)流量，但控制起來(lái)很難。
    C在初投油期間打開(kāi)回油母管與再循環(huán)閥并聯(lián)的小流量旁路閥，使其只有一定的回油量，以減少進(jìn)油母管壓力流量的波動(dòng)，隨著投入油槍數(shù)量的增多，關(guān)閉旁路閥。以往該閥為手動(dòng)，運(yùn)行時(shí)很不方便，建議改為電動(dòng)或氣動(dòng)可控。即在油系統(tǒng)打循環(huán)時(shí)，再循環(huán)閥和旁路閥開(kāi)，投**只油槍時(shí)關(guān)再循環(huán)閥，投到第四只槍時(shí)關(guān)旁路閥。

   以上三種改造方式現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行以第三種效果*好，但因其投運(yùn)初期回油具有一定的流量，需在回油母管增加一只流量計(jì)。

    3 回油調(diào)節(jié)

   回油調(diào)節(jié)是將調(diào)節(jié)閥布置在回油管上，通過(guò)調(diào)節(jié)回油壓力來(lái)調(diào)節(jié)油槍的出力。鍋爐點(diǎn)火前油系統(tǒng)投運(yùn)準(zhǔn)備階段、鍋爐熱備用以及運(yùn)行中爐膛需要隨時(shí)穩(wěn)燃時(shí)和投油期間，系統(tǒng)始終保持回油工況。這樣油泵總是在較高的負(fù)荷下運(yùn)行并增加了燃油的伴熱（燃用重油、渣油更為突出），在進(jìn)油和回油母管各安裝一個(gè)質(zhì)量流量計(jì)。

   投一或二只槍時(shí)，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度較大，同時(shí)回油量較大，進(jìn)油母管壓力波動(dòng)很小，隨著投油量的增加接近*大出力時(shí)，同油量逐漸減小，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度較小調(diào)節(jié)性能較差。

   對(duì)于燃用重油、渣油回油調(diào)節(jié)系統(tǒng)往往采用爐前增設(shè)一個(gè)循環(huán)泵，將已加熱的燃油送回到進(jìn)油母管，而不是回到油罐。這對(duì)于油罐的有利，也可以節(jié)省加壓、加溫的能力。

    4 結(jié)論

   對(duì)于燃煤機(jī)組鍋爐油系統(tǒng)容量應(yīng)結(jié)合煤質(zhì)的好壞，對(duì)于煙煤鍋爐點(diǎn)火容量應(yīng)為15%BMCR，以利于油系統(tǒng)的運(yùn)行和調(diào)節(jié)閥的選擇；而對(duì)于貧煤、無(wú)煙煤應(yīng)適當(dāng)增加到30%BMCR。

   進(jìn)油調(diào)節(jié)和回油調(diào)節(jié)各有利弊，燃煤機(jī)組爐前油系統(tǒng)推薦改進(jìn)型進(jìn)油調(diào)節(jié)。在使用中應(yīng)盡量簡(jiǎn)化系統(tǒng)，作到簡(jiǎn)潔實(shí)用、**穩(wěn)定、操作靈活、調(diào)節(jié)靈敏。

   對(duì)于油爐燃料為重油、渣油的爐前系統(tǒng)，建議采用回油調(diào)節(jié)加循環(huán)泵或增壓泵（CD泵），雖然使系統(tǒng)變的復(fù)雜，但能保證良好的霧化并運(yùn)行**可靠。