流體物性

流體的物性（溫度、壓力、密度、粘性、腐蝕結垢、多相等）的一種或多種將影響流量儀表的技術性能及選擇，甚至否定，如：

    u●  電磁流量雖有不少優(yōu)點，但不能用于導電率低的流體，如氣體、油品。

    u●  插入式熱式流量計低速性能很好，但只能測潔凈、干燥及常溫氣體。

    u●  容積式流量計適用于粘度較高流體，而渦輪、渦街則只適用于粘度較低的流體。

安裝

      流量儀表絕大多數都是速度型，管內流速分布對其準確度影響較大，經典節(jié)流裝置（孔板噴嘴、文丘里）根據ISO5767新標準，前直管段長度要求30~40D；測點速的插入式流量計根據ISO7145前直管段也應有30D以上長度。容積、科式、浮子式流量計不要求直管段長度，但浮子式必須垂直安裝，且流動應自下而上；科氏、渦街不能安裝在有振動的管道上。

環(huán)境條件

      意表周圍的環(huán)境，如高溫、粉塵、溫度、電磁干擾、易燃易爆等都會影響儀表的選擇。

經濟性

經濟不能僅考慮初期購置費，還應綜合考慮安裝、附件、維護、校驗以及運行費等，如：

   u●  貿易和算：價格低廉而準確度不高的儀表（如彎管、測點速的插入式等）所帶來的經濟損失可能數十、數百倍于購置費。

   u●  維修費：容積式、轉動件易磨損、頻繁拆裝、維修、加上誤工的損失都將是一筆不小的費用。

   u●  運行費：流量儀表大多有阻力件，會造成壓力損失，為此必須增加泵（或風機）的動力，以彌補這個損失，維持正常工藝流程，

        這筆費用不可忽視。

壓損耗能，不可忽視

      流體通過流量儀表的阻力件（如孔板、渦街發(fā)生體、渦輪、轉子、耙、均速管檢測桿、內錐等）或彎頭（彎管、科氏等）都會產生漩渦。它的產生降消耗流體的能量，猶如機械運動的摩擦一樣，這是一個不可逆轉的等熵過程，使流體的壓力不可能恢復到原來的數值，有些儀表如文丘里，機翼式雖不能產生漩渦，但流體于較長的管壁產生摩擦也會產生一些小于漩渦的壓損。有些儀表如內錐存在較大的阻力件，也產生了漩渦。

      在某工程中，孔板因長久壓損耗能所需年運行費是初購費的幾十倍，內錐所需年運行費，也不可等閑視之，應引起重視。

      此外，對于不同管徑的流量計，其長久壓損、耗能及間運行費也大不相同。在管徑較大時，孔板因壓損所需的年運行給十分巨大，在要求節(jié)能降耗的今天，難以被用戶所接受，當管徑大于0.3m時，建議不再使用孔板。

       *近幾年，內錐流量計在我國宣傳力度頗大，但并非十全十美，它的壓損在不同的管徑下，只要β值與孔板相近，耗能、年運行費約為孔板的20%~25%。當口徑較大時（如D＞500）,其壓損也很可觀，且十分笨重，此時建議選用均速管、超聲等儀表。均速管準確度如不夠，可插二支，在管徑小于0.2~0.3m時，均速管優(yōu)勢并不突出，所以建議不用。均速管在D≤300時檢驗桿寬度為25mm左右；當D＞300m時，寬度為35~45mm，壓損有差別。

小結

    u●  監(jiān)測儀表本身應節(jié)能

節(jié)能降耗將是我國經濟建設的重要國策，是否節(jié)能，流量儀表將給予公正的裁制、權威的評估，但流量儀表本身不僅不能節(jié)能降耗，還會因其壓損增加一些運行費。有些儀表如孔板、壓損大、耗能驚人，有些儀表雖耗能不大但卻需要大量的耗能原料（鋼材），而難以被選為節(jié)能監(jiān)測儀表。

   u●   準確度仍是重要因素

本文雖強調了流量儀表本身的壓損所造成不菲的運行費，但選擇能源監(jiān)測儀表還不能僅從壓損多少來選擇，如有些儀表（測點速確定流量的儀表）價格便宜、壓損小，但準確度很差，也不能承擔起降耗之責？因而GB17167-2006明確規(guī)定了流量儀表的**度等級。

   u●   能耗僅在管徑大時才突出

流量儀表因壓損所需的運行費，不同儀表有較大差異；而同一種儀表當管徑增大1倍時，耗能及運行費則呈幾何級數增長為千倍。所以只是在管徑較大時，才有必要認真考慮儀表的耗能問題，所幸在工程的實際應用中80%~90%的管徑都小于200~300mm，因而絕大多數流量儀表都有用武之地，切不可過分地夸大壓損的負作用，況且，壓損大的儀表如科氏容積式也沒有大于300管徑的儀表。

   u●   超聲波流量計有巨大的發(fā)展?jié)摿?/font>
超聲波流量計壓損很小，幾乎可忽略不計，準確度高，也可測電導率很低的氣體和油品（電磁流量計則不行），量程比大，是理想的能源監(jiān)測儀表。只是目前價格比較貴，如能進一步降低成本，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>